van het zomer de auto laten uitlijnen i.v.m. nieuwe stuurkogels..
wat blijkt nu (ik rij niet vaak in de auto)..
het stuur gaat heel langzaam maar ongemerkt steeds verder naar links scheef staan..
volgens het uitlijn rapport zou die aan de hand van de waardes correct moeten staan..

dit heb ik 3 jaar geleden ook gehad en toen bleken de achterbanden verkeerd afgesleten te zijn..

heel veel onderdelen van het onderstel zijn al vervangen, het enige waar ik aan twijfel is de stabilisatorstangrubbers (deze zien er erg slecht uit en heb`t idee dat de stang mss wel een klein beetje heen en weer schuift..)

heb al een nieuwe stang besteld bij ET.. meteen die van IPD maar gedaan..
iemand nog ideeën?

vanmorgen zelfs gemerkt dat banden heel veel doen .
Op de cuore zaten goedkope linglong zomerbanden , stuur stond iets naar links .
Nu de zomerbanden gewisseld voor winterbanden , en het stuur staat recht !

Kan met de koordlagen in de band te maken hebben .

Ik geloof niet dat de stabilisatorstang dat kan veroorzaken.

Draagarmrubbers, fussekogels. veerpootlagers, binnenste en buitenste stuurkogels daar zou ik het in zoeken.

inwendige lekkage stuurhuis

zal me bandenspanning even controleren..
wat me vandaag op viel in een rit naar Ter Apel,
ik had in de auto aan de passagierskant 2 maten (voor & achter) van me zitten welke niet bepaald lichtgewicht waren..
stuur stond op de snelweg nu gewoon een kwart naar links toe en trilde lichtjes..
op de terugweg nadat ik ze afgezet had stond het stuur bijna helemaal recht weer met een kleine afwijking naar links & trillingsvrij..

interne lekkage stuurhuis..is dat nog te controleren? heb paar weekjes geleden stuurkogels gewisseld en zag geen olie of iets dergelijks in de hoesjes zitten..
pijl vloeistof stond ook nog netjes..

draagarmen zijn vorig jaar vervangen, stuurkogels vervangen, fuseekogels dus ook..enige wat ik me dus kan bedenken dan de veerpootlagers...

auto stuurt verder overigens strak en precies...