855 alter l weigert aan te slaan

Gestart door Hans Duiven, 16-10-2011 20:09:23

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Hans Duiven

De alter l  (AT) van mijn vriend en buurman is onderweg in 1 keer abrupt afgeslagen en vertikt weer het om aan te slaan.

Geen foutcodes: op A2 ( 1-1-1)
Massakabels goed
brandstofdruk goed
Tank voor een kwart vol
Vonk goed
103 relais vervangen
nokkenas sensor vervangen

Iemand nog een idee?


Hans




francois

je heb gecontroleerd of hij vonk he in de p
en vonk hij ook nog in de d
normaal als hij vonk en krijgt spriet moet hij starten
pnp oke

grfr

Jack v

Citaat van: francois op 16-10-2011 20:32:57
je heb gecontroleerd of hij vonk he in de p
en vonk hij ook nog in de d
normaal als hij vonk en krijgt spriet moet hij starten
pnp oke

grfr
Als de pnp stuk is slaat ie dan onderweg zomaar ineens af?
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

NinaPaul

Afslaan zou die niet mogen doen bij een kapotte/foutieve pnp/signaal.

Niet aanslaan, neem ik aan dat hij wel rond gaat.

Ontsteking op tijd?

Distributieriem/nokkenassen gecontroleerd?
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

joebar

probeer wat remmenreiniger in het inlaatspruitstuk te spuiten, dan kun je uitsluiten of het vonk is of benzine

ulkeman

als ik het goed begrijp gaat hij rond en vonkt hij?

hoe is de benzine druk? miss dat de drukregelaar het begeven heeft.


ook lid van de firma list en bedrog.
afdeling dalfsen

thuur

Citaat van: Hans Duiven op 16-10-2011 20:09:23
De alter l  (AT) van mijn vriend en buurman is onderweg in 1 keer abrupt afgeslagen en vertikt weer het om aan te slaan.

Geen foutcodes: op A2 ( 1-1-1)
Massakabels goed
brandstofdruk goed
Tank voor een kwart vol
Vonk goed
103 relais vervangen
nokkenas sensor vervangen

Iemand nog een idee?


Hans





Als brandstof en vonk goed zijn is er geen probleem want dan zou de auto rijden :D

10V? 20V (A6 uitgelezen)? Bouwjaar?

Zijn de vervangen onderdelen door nieuwe vervangen of gebruikte?


Gr 8)

Hans Duiven


Het gaat om een 20 van 7-5-1993
De gebruikte onderdelen zijn gebruikt welliswaar, maar van zijn andere rijdende 855 2.5 20 V gekomen Thuur.

Ik zal de verdelerkap even inspecteren straks en A6 geeft ook geen fouten.


Hans Duiven

#8
De rotor lag volledig aan gruzelementen..
Nog nooit gezien.

Geen vocht of olievervuiling in de verdelerkap, maar gewoon stof van
kapotgeslagen kunstof, expoxy of wat dan ook.

Anderhalf jaar oude rotor!



Hans


Jack v

Mooi dat het opgelost is Hans. Kan Peter weer roffelen.
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

Hans Duiven

Ben jij dit wel eens tegengekomen dan??

Voor mij is dit de eerste keer  :o

PrioroftheOri

Ik dacht dat mijn rotor er triest uit zag maar zoiets heb ik nog niet mogen aanschouwen.




Vulk

Hoeveel kilometers zijn daarmee gereden?
Was dat origineel spul? :o

PrioroftheOri

Als ik die rotor zo bekijk en er langer over nadenk zou je haast denken dat de bobine hem een te dikke opdonder heeft gegeven. Misschien geen gek idee om die even door te meten.

Hans Duiven

Citaat van: Vulk op 22-10-2011 16:49:31
Hoeveel kilometers zijn daarmee gereden?
Was dat origineel spul? :o

Nee, een aftermarket setje, gehaald bij de Fa. Ferwerda te Meppel.
Er is ongeveer 30.000 km mee gereden.