1500 km in een kleine maand, netjes...

Weer mooi een paar kleine dingetjes gedaan Rob! Merk je verschil met die schone stappenmotor? Die van mij liep een stuk rustiger stationair na een avondje in de dasty te hebben gelegen.

Whats NeXT?

Citaat van: maruska op 17-10-2011 10:02:19
1500 km in een kleine maand, netjes...

En da's nog niet eens echt veel! 

Citaat van: Martijn_B op 17-10-2011 10:20:58
Weer mooi een paar kleine dingetjes gedaan Rob! Merk je verschil met die schone stappenmotor? Die van mij liep een stuk rustiger stationair na een avondje in de dasty te hebben gelegen.

Whats NeXT?

Dasty, koningsspul!

Ik merk nog niet echt veel verschil....Maar het is uiteraard nooit weg om de stationairregelaar te wisselen voor een gereinigde.


Totdat de tip van )()()st kwam: "hou dat slangetje eens dicht wat op het inlaatspruitstuk zit". En ineens zakte het toerental.... 

De alom bekende EVAP-klep
Ik had het ook bij de 854.

mmz, das een goeie.. ultrasoon reinigt erg goed heb ik gemerkt bij de diverse spullen..
nog andere motorkap changes gedaan ROB ?

Misschien heb ik er even overheen gelezen, maar wat is (was) het stationair probleem dan precies? Te hoog toerental?

Mijn wagen loopt rond de 1000rpm stationair, te hoog dus. Ook een ultrasoon gereinigde stappenmotor heeft daar niets aan veranderd. Kan een defecte EVAP-klep hier de oorzaak van zijn? Ik heb verder geen vacuumlek kunnen bespeuren..

Overigens mooi die reacties die je krijgt over de bananenkleur Ik vind het toch wel de ultieme kleur op een 850, maar het is blijkbaar echt een 'hate it or love it' kleur. Ik heb al zoveel bekenden vol afkeer zien reageren op een foto van een CY..

Bij mijn 850 liep ie ook 1200 rpm stationair (warm). Na reinigen gasklephuis en regelaar was er geen verschil.
Toen we de evapklep loskoppelden, het slangetje van het spruitstuk naar deze klep eraf haalden (en uiteraard het gaatje dichthielden) zakte het toertental direct.

Rob heeft ook daar een mooi flexibel stukje siliconenslang tussen zitten en toen ik die gisteren dichtkneep zakt het toerental dus ook.

Citaat van: SirRutte op 18-10-2011 10:34:34
Misschien heb ik er even overheen gelezen, maar wat is (was) het stationair probleem dan precies? Te hoog toerental?

Mijn wagen loopt rond de 1000rpm stationair, te hoog dus. Ook een ultrasoon gereinigde stappenmotor heeft daar niets aan veranderd. Kan een defecte EVAP-klep hier de oorzaak van zijn? Ik heb verder geen vacuumlek kunnen bespeuren..

Overigens mooi die reacties die je krijgt over de bananenkleur Ik vind het toch wel de ultieme kleur op een 850, maar het is blijkbaar echt een 'hate it or love it' kleur. Ik heb al zoveel bekenden vol afkeer zien reageren op een foto van een CY..

wat dacht je dat mijn buren zeiden van een 2e banaan voor de deur ?
tijd voor een bananentros ^^

Citaat van: maruska op 18-10-2011 10:06:06
nog andere motorkap changes gedaan ROB ?

Ja, door de regens van vorige week en afgelopen week is 80% van de vliegen er weer af! 




Zit bij jou die gele ruitenwisser er nog op trouwens......  

bij de AT ? neu, die mag je hebben ! heb ook nog een stappenmotorbeschermkap in het geel voor je, evenals een ECU afdekplaat..
die vliegen die zijn er bij mij gewoon ingebakken.. 170+ en vliegen is geen optie voor vlageel..

Ik ben niet zo van het geel daar waar het niet hoort! Idem aan jou volgens mij! 

Hier hoort die van mij thuis: 

Weer wat goodies besteld voor klein onderhoud. Houdt me komende week weer een avondje van de straat! 

1 x  Expansietank vierkant
1 x  Radiatordop 100 KPA
1 x  Oliefilter benzine
1 x  Remblokset achter ATE
1 x  Set reservelampen luxe H4-H7
1 x  Gordelverlenger

prachtig ! (en vies aan de achterkant)

Jeps, ze wordt gebruikt!  

Daarnaast afgelopen woensdag een lang gewenste upgrade uitgevoerd. Het koelvloeistoftankje vernieuwd en nieuwe vloeistof. Oirginele Volvo koelmiddel gekocht en 50-50 aangelengd met water.

Alles ging goed totdat ik het schroefdopje onderaan de radiator te hard aandraaide. Niet goed opgelet. Had dit al meerdere malen gedaan zonder schade....alleen nu pech. De radiator lekt niet maar het zal een hele klus zijn om het afgebroken deel eruit te krijgen   Nieuw of tweedehands zijn deze schroefdopjes van kunststof goed te krijgen gelukkig.

Lekker fris: