Onderhoud en brandstof vanaf 11-05-2010 tot nu komt uitgerekend neer op 0,13 per kilometer voor de V70-TDI en 0,21 voor de 850 10V automaat op benzine. Alles netjes gedocumenteerd in spritmonitor.de 

Groet,
Roger

Citaat van: cas op 24-10-2010 16:23:56

Citaat van: cas op 29-08-2010 15:30:13
afgelopen half jaar..... iets van 2250 euro eringestopt aan onderhoud en upgrades....

maar een auto heeft gewoon onderhoud nodig, en als je het doet ( bij een volvo t5-r ) moet je het wel goed doen.

voorzie komende maanden een onderhoudbedragje van nog eens 1500  voor oa veertjes enzo :-)



hmmzz... bedenk me net dat de remmen ook wel een upgrade kunnen gebruiken. porsche setje dan maar meteen?

inmiddels ruim 3300 euro na optellen van rekeningen     in bijna 1 jaar tijd.

coilsetje moet er nog bij komen 

en weer sindsdien al gauw weer een 2500,- euro erin aan reparatie/upgrades and still going and planning   

brandstof optellen doe ik niet aan. gewoon die slang erinhangen en volspuiten betalen en weer op pad 

Heel weinig, want volvo's die gaan niet zo stuk.

Citaat van: rpakuypers op 11-05-2011 22:52:04
Onderhoud en brandstof vanaf 11-05-2010 tot nu komt uitgerekend neer op 0,13 per kilometer voor de V70-TDI en 0,21 voor de 850 10V automaat op benzine. Alles netjes gedocumenteerd in spritmonitor.de 

Groet,
Roger

Enne die houd ook rekening met onderhoudskosten en wegenbelasting ?

Citaat van: harymo op 19-10-2011 11:51:56
Heel weinig, want volvo's die gaan niet zo stuk.

Kom je nog wel achter.   

wilde net zeggen 

ik kan binnenkort ook weer voor honderden euro's gaan investeren 

Citaat van: harymo op 19-10-2011 11:51:56
Heel weinig, want volvo's die gaan niet zo stuk.

Als ze niet zo stuk gaan, dan weet ik wel hoe ze wel stuk gaan...

ik heb de afgelopen jaren al best veel geld in mijn C70 gestoken en ben nog niet op de helft van wat ik wil hebben.
Nu kreeg ik de vraag van mijn tussen persoon om eens naar een andere auto verzekering te kijken omdat die goedkoper was dan wat ik nu hebt.
Daarbij zag mijn tussen persoon dus dat ik een berg heb veranderd en dat het misschien beter is om de auto te laten taxeren. Zodat je wat meer kan terug krijgen.

Nu heb ik de stap gezet om de auto te laten taxeren. En hoop binnen 3 weken het rapport binnen te hebben. Zodat ik er mee naar een verzekeringsmaatschapij kan gaan.
Voor de taxantie werd mij gevraag of ik de rekening nog had van de veranderingen aan de auto.  Ik dus op zoek naar alle rekening die alleen te maken hebben gehad met aanpassingen.  Onderhoud wordt niet mee gerekend in de taxatie.   Toen ik alles had gevonden heb ik het eens opgeteld, en het is toch wel verstandig om hem anders te laten verzekeren ( standaard zal de dag waarde niet meer zijn dan 8000 voor een net exemplaar) en had voor 14K aan rekeningen liggen  

Citaat van: MarkoC70T5 op 19-10-2011 16:14:08
ik heb de afgelopen jaren al best veel geld in mijn C70 gestoken en ben nog niet op de helft van wat ik wil hebben.
Nu kreeg ik de vraag van mijn tussen persoon om eens naar een andere auto verzekering te kijken omdat die goedkoper was dan wat ik nu hebt.
Daarbij zag mijn tussen persoon dus dat ik een berg heb veranderd en dat het misschien beter is om de auto te laten taxeren. Zodat je wat meer kan terug krijgen.

Nu heb ik de stap gezet om de auto te laten taxeren. En hoop binnen 3 weken het rapport binnen te hebben. Zodat ik er mee naar een verzekeringsmaatschapij kan gaan.
Voor de taxantie werd mij gevraag of ik de rekening nog had van de veranderingen aan de auto.  Ik dus op zoek naar alles rekening die alleen te maken hebben gehad met aanpassingen.  Onderhoud wordt niet mee gerekend in de taxatie.   Toen ik alles had gevonden heb ik het eens opgeteld en het is toch wel verstandig om hem anders te laten verzekeren ( standaard zal de dag waarde niet meer zijn dan 8000 voor een net exemplaar) en had voor 14K aan rekeningen liggen 

WOW!! 

Ik zit ook te denken aan taxatie van de R....
Er ligt een hagelnieuw blokje in, verder ook gelijk een hoop (onderhoud?) gepleegd en als iemand 'm nu in brand steekt, dan tja.

Citaat van: )()()sT op 19-10-2011 16:17:37
Ik zit ook te denken aan taxatie van de R....
Er ligt een hagelnieuw blokje in, verder ook gelijk een hoop (onderhoud?) gepleegd en als iemand 'm nu in brand steekt, dan tja.

Dat van in de brandsteken of diefstal daar zat ik dus ook mee. bij een aanrijding is toch vaak nog genoeg overzetten en betaal je eigenlijk teveel aan verzekerings premie als je het wrak houd.  Maar bij diefstal of brand ben je alles kwijt.

Moet zeggen dat ik een goed gevoel had bij de taxateur die naar mij is gekomen. zeker een uur naar de auto gekeken alles door genomen. En hij gaf zelfs adviezen wat je zou  willen met het taxatie rapport en bij wie je terecht kan voor een verzekering ( niet alle verzekeraars nemen je aan)

Je moet met een paar dingen rekening houden.
Zal mijn auto als voorbeeld nemen.    Hij gaf aan dat de vervangings waarde zonde de auto gezien te hebben een goede 8000K is
Nu hij de auto gezien heeft is het nog iets omhoog gesteld voor een standaard auto. hou het op 10K dat kan je van de verzekerings als max krijgen bij brand of diefstal.
Dan komen de rekeningen die je hebt hij bekijkt alles en moet dan gaan uitrekenen wat de afschrijving ongeveer is op de onderdelen.   Nieuwe motor zal sneller in waarde zakken dan een nieuwe interieur.    Die reken som is hij nu aan het doen voor mijn auto.  ( dat samen met de auto zal de taxatie waarde zijn) Maar of je dat wilt en kunt verzekeringen is een 2de.  Je zal dan door veel verzekerings maatschappijen worden geweigerd of ze doen erg moeilijk op het moment van uitkeren. (taxatie rapport is 2 a 3 jaar geldig) het is ook de taak van de taxateur om een goed beeld van de auto op papier te zetten. hij kijk naar het totaal plaatje en zal er een verhaal van op papier zetten waar de verzekering makkelijker mee akkoord gaat. In mijn geval is de motor niet meer standaard daar kijkt hij zeker goed naar. En geeft ook gelijk aan de de remmen en het komplete onderstel ook is meegenomen in de aanpassing zodat het totaal weer in balans is.( anders zou het een rede van afwijzing kunnen zijn  zeg maar 500pk in een kompleet standaard auto is vaak een nogo voor de verzekeraar.  Maar als je zegt dat het in een compleet opgebouwde race wagen zit die APK is gekeurt is het een totaal ander verhaal)

Nu werd mijn gevraagd of ik echt de max op papier wil hebben  waar je dus ook heel veel premie voor kan gaan betalen als je hem al kan verzekeren of dat je en iets nuchter beeld wilt scheppen van het totaal. zodat je er wel op vooruit gaat maar niet de hoofdprijs hoeft te betalen.   Ik ben voor de 2de keuze gegaan.   
Zal hier wel mijn verhaal zetten als het rapport binnen is gekomen.

Aan )()()st en Marko,kijk hier eens zit er zelf ook in de klassieker verzekering op taxatie in de allrisk,....heel goed te doen kwa premie.

Mits je niet te veel km rijdt of een andere gepaste verzekering.

http://www.gio.eu/node/133/

Groet.

Graag lees ik je bevindingen Marko.. Temeer omdat ik nog aan grote uitgaven (respray en blok) zit te denken.. Hou ons op de hoogte !

Niet meer dan noodzakelijk om mechanisch en interieur in orde te houden, exterieur is ondergeschikt (daar zie ik niets van als ik in de auto zit  ).

Kom op de totale periode van bezit uit op < 4 eurocent/km voor materiaal, banden, apk en dealerkosten.

Sinds juni 2008 heb ik al het onderhoud zelf gedaan, kom dan op 2 eurocent/km voor materiaal, banden, apk.

Ex. wegenbelasting, verzekering en eigen uren.

Let wel alles wat je in de volvo/auto steekt kijg je nooit meer terug

Zeker bij deze grote bakken die geen hond meer wil hebben behalve mafkezen zoals ik en jullie

Er zijn voorbeelden genoeg

je doet het dus echt voor jezelf; lol in het rijden , lol in het bouwen/sleutelen

Daarom doe ik aan budget tuning; zoveel mogelijk zelf maken/doen