Hallo medeforummers!

Ongeveer 2 maanden geleden begon mijn 850 t5 enorm te roken zo gauw de uitlaat warm was. En continu.
Nu heb ik de turbo (door een 18T) vervangen zoals op deze foto te zien is niet geheel overbodig! :



En na 1 keer volgas een rookpluim!!
Blijf ik onder de 0.5 bar turbodruk gaat alles goed. Maar daarboven een korte maar heftige rookpluim. Maar het continue roken is weg.
Er was na de rit wel wat olie uit de dop gelekt. Daardoor dacht ik meteen aan een te hoge carterdruk. Maar de carterventilatie is niet verstopt.
Nu vrees ik heel erg voor mijn zuigerveren!! Dus ieder alternatief is erg welkom!! Graag hoor ik wat jullie eerste diagnose is.

Hoe weet jij dat je carterventilatie niet verstopt is?

Citaat van: Jack v op 24-10-2011 17:47:46
Hoe weet jij dat je carterventilatie niet verstopt is?

Getest.. Door op de slang te blazen ( advies van volvo monteur)

Dan kan alsnog de terugvoer dichtzitten. Misschien een vreemde vraag maar welke slang heb je op zitten toeteren?

Niet allemaal olie in je uitlaat zitten?

heb je de test al gedaan met je olie vul dop?

Rookt hij nog bij langmatig stationair draaien? (en daarna flinke dot gas geven).

Of bijv. bij gas los, of juist bij overschakelen of flink gas geven?

Citaat van: Martijn_B op 24-10-2011 18:59:34
Rookt hij nog bij langmatig stationair draaien? (en daarna flinke dot gas geven).

Of bijv. bij gas los, of juist bij overschakelen of flink gas geven?

Alleen na meer dan 0,5 bar turbodruk en dan direct... En de oliedop schommelt wel een beetje..

pak dan de carterventilatie er nmaar af.

Iemand enig idee hoe hoog de carterdruk mag zijn bij stationair.
Bij mij is het 0.7 bar.

Op de leidingen van de carterventilatie moet volgens mij zelfs een onderdruk staan. Op welke heb je dit gemeten?

Citaat van: Jack v op 25-10-2011 08:11:12
Op de leidingen van de carterventilatie moet volgens mij zelfs een onderdruk staan. Op welke heb je dit gemeten?

Bij de olie peilstok.

Vind het toch wel een beetje hoog.

Als je met warme motor de vuldop losdraait en je drukt deze met je hand neer. Als je hem dan loslaat mag de dop niet omhoog springen.

Het is een beetje lastig om een conclusie te trekken zonder hem gezien te hebben maar ik denk toch je carterventilatie.

Citaat van: grijzev70tdi op 24-10-2011 18:23:00
Niet allemaal olie in je uitlaat zitten?

Kan me nog de 850 van J()()st voor de geest halen die ook grote rookwolken had doordat het uitlaat traject vol met olie zat.Was ook vanwege een turbo probleem.

Citaat van: animalT5R op 25-10-2011 08:41:12

Citaat van: grijzev70tdi op 24-10-2011 18:23:00
Niet allemaal olie in je uitlaat zitten?

Kan me nog de 850 van J()()st voor de geest halen die ook grote rookwolken had doordat het uitlaat traject vol met olie zat.Was ook vanwege een turbo probleem.

Dat kan alleen bij mij niet omdat de uitlaat inclusief downpipe ook zijn vervangen...