Nou nee, Tom. Het asje is total loss. Lijmen van vier stukken gaat echt niet meer. Dus toch maar even op de sloop wezen kijken.
Vervanging blijkt heel simpel: (half uurtje)
- Verwijder het motortje dat het asje moet aandrijven.
- Verwijder met een schroevendraaier o.i.d. voorzichtig het rode knopje (te zien op de foto van Hans op dit topic).
- Verwijder het blauwe relais met houder en al (twee schroefjes aan de onderkant en één tegen het kacheldeksel), want je hebt die ruimte dadelijk nodig om het kachel deksel te draaien.
- Maak het rechterdeel van de kachel los door de twee schroefjes aan de achterkant en één schroefje aan de onderkant los te schroeven en verwijder het klemmetje aan de voorkant (ziet er uit als zo'n klemmetje dat ook het glas van je koplamp vasthoudt).
- Nu kun je voorzichtig wrikkend het rechter kacheldeksel los nemen.
- Schuif de defecte kachelklep van de as af (Laat de as zitten, want die bedient ook de bestuurderskant!)
- Schuif de nieuwe klep op de as, in de gesloten stand (omlaag)
- Nu alles weer in elkaar zetten. Denk om de bovenste as (waar de rode knop op zat) deze moet in de hoge stand (naar boven wijzend) gemonteerd worden.

Hoera warme voetjes!

Helaas is er wel een nieuwe foutcode bij gekomen, die met resetten niet weggaat: 1-2-2 Buitentemperatuursensor.
Heeft iemand enig idee waar dat ding zit?

groeten,
Peter


Aanvulling: de foutcode 2-3-3 van de klepmotorstandsensor vloer/defroster die je na deze reparatie krijgt, verdwijnt na twee keer resetten.

linksvoor achter de bumper

Thanx Jack. Morgen als het weer licht is, maar even naar kijken.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,16429.msg285621.html#msg285621

Oeps. Met het schaamrood op m'n kaken: een groen stekkertje naast de aanjager motor was losgeschoten, bij het ruimte maken voor de kachelklep.  
Daardoor dus de foutcode 1-2-2. Wel vreemd zo'n code terwijl de buitentemperatuur op het dashboard wel de juiste temperatuur aangaf.

Wat mij betreft mag dit topic dicht. M'n voetjes worden weer lekker warm en de auto heeft geen enkele foutcode meer. Zelfs de airco werkt. Volgende week de winterbandjes eronder en de mistlampen erop en dan is tie helemaal kompleet.

Thanx voor de adviezen. Dat heeft een hoop geholpen.

Toch nog een aanvulling over de airco/climate control:
In de winter slaat de aircopomp aan wanneer:
1. de middelste knop op defrost staat (naar boven);
2. of de kachelknoppen op 16 graden staan (naar beneden)

3. Maar wat blijkt (althans bij mijn auto): als de middelste knop en de aanjager op automatisch staan en de buitentemperatuur 16 graden of lager is, slaat de aircopomp  om de minuut een paar seconden aan. Daardoor wordt vocht aan het interieur onttrokken, om te voorkomen dat tijdens de rit de ramen opnieuw beslaan.
Dus tenzij je heel snel moet ontwasemen, kun je de climate control de hele winter gewoon op automaat laten staan. Wel zo makkelijk.