Ik dacht: die werkplaats ken ik ergens van.

Succes met klussen zaterdag, misschien treffen we elkaar nog.
Ik kom zaterdag ook nog langs.

Vraagje hebt die K&N nog geen scheuren? Heb ook dit filter op mijn andere R gehad alleen daar zat na korte tijd al een scheur in! Heb nu een korter filter erin en dat gaat goed.
Het zijn wel 2 andere R`n  de onderste foto zat ie er net in dus nog niet gescheurd.

NU


VROEGER

Citaat van: dopie op 27-10-2011 13:28:24
Vraagje hebt die K&N nog geen scheuren? Heb ook dit filter op mijn andere R gehad alleen daar zat na korte tijd al een scheur in! Heb nu een korter filter erin en dat gaat goed.
Het zijn wel 2 andere R`n  de onderste foto zat ie er net in dus nog niet gescheurd.

NU
http://i1199.photobucket.com/albums/aa465/johan331/ExRawdTimEB1.jpg

VROEGER
http://i1199.photobucket.com/albums/aa465/johan331/DSC01111.jpg

Het filter is (nog) niet gescheurd... Maar is er niet al te best aan toe.. Thanx voor de tip

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 27-10-2011 11:03:04
Maar je hebt toch zojuist aangetoond dat de carterdruk het probleem is? Bij versleten zuigerveren zou dat, volgens mij, niet verbeteren met een opzettelijk aangebracht 'luchtlek'.

Suc6
Voor zover ik weet kan bij versleten zuigerveren een te hoge carterdruk optreden... En die druk is weer de veroorzaker van de rook. Dus ik denk dat het nog steeds niet zeker is...

Ewøut

Bij versleten zuigerveren,lekken er verbrandingsgassen naar het carter toe,wat weer een hoge carterdruk als gevolg heeft.

Citaat van: mitchelli op 27-10-2011 13:40:21
Bij versleten zuigerveren,lekken er verbrandingsgassen naar het carter toe,wat weer een hoge carterdruk als gevolg heeft.

Dat zeg ik!! 

Zo zaterdag de carterventilatie vervangen... Wat een pokkebaan! Maar goed het was nodig zat vol met drap. Carterdruk is nu afgenomen maar bij hoge belasting rookt ie nog steeds. Ik denk dat het in het blok ook verstopt zit. We hebben dit wel schoon geblazen maar toch... Nu ga ik zaterdag nog even de motor flushen en veracht dat dan het roken definitief over is. Tot die tijd alleen genieten van de 1e en 2e versnelling. Vanaf de drie gaat het mis. Ben wel erg tevreden over hoe de roffel rijdt!

Ah, heb ik jou ook ontmoet dan Zaterdag? Mooie wieldoppen

Citaat van: Martijn_B op 01-11-2011 14:17:28
Ah, heb ik jou ook ontmoet dan Zaterdag? Mooie wieldoppen

Dank je!! 

Citaat van: mitchelli op 27-10-2011 13:40:21
Bij versleten zuigerveren,lekken er verbrandingsgassen naar het carter toe,wat weer een hoge carterdruk als gevolg heeft.

Niet altijd , als alleen de olieschraapveren versleten zijn zal er rookontwikkeling zijn maar als de compressieveren nog goed zijn zal de compressie gewoon binnen de cilinders blijven.

Zo nog even een paar foto's van het vervangen van de carterventilatie..




En een filmje van de acceleratie naar de 100 Kmh...
http://s1086.photobucket.com/albums/j444/Haasjd/?action=view&current=P1070855.mp4

Hoe zag het oude carterventilatiespul er uit? Was het ook echt nodig om de boel te vervangen?

Citaat van: elianmars op 04-11-2011 17:36:08
Hoe zag het oude carterventilatiespul er uit? Was het ook echt nodig om de boel te vervangen?

Absoluut! Vol met zwarte dikke drap!!

Ah, mooi. Is de boel al weer in elkaar gezet? Zo ja, is het roken nu over? 

Ja idd alles is weer in elkaar gezet.... En het roken is alleen nog bij hoge belasting: bijv. 4e versnelling tot  180 kmh. Maar ga zaterdag flushen...