Beste forumleden,
Ik zat pas een stukje te lezen dat de nieuwe audi A1 rs versie de 5 pitter krijgt uit onze vertrouwde roffel.
Nu zat ik eens zo na te denken of het dan mogelijk zou zijn om een dsg bak die daarop geleverd te monteren op de s70 automaat?
Of zijn hier al andere projecten van die bekend zijn bij iemand?

Citaat van: Rvd op 27-10-2011 23:57:32
Beste forumleden,
Ik zat pas een stukje te lezen dat de nieuwe audi A1 rs versie de 5 pitter krijgt uit onze vertrouwde roffel.
Nu zat ik eens zo na te denken of het dan mogelijk zou zijn om een dsg bak die daarop geleverd te monteren op de s70 automaat?
Of zijn hier al andere projecten van die bekend zijn bij iemand?

Ik denk dat de nieuwe A1 RS de nieuwe vijfcilinder van audi zelf gaat krijgen.

Het enige dat een 850/x70 gemeen heeft met audi, is dat het basis ontwerp van de dieselmotor van audi afkomstig is. Mogelijk is de bandenmaat ook nog gelijk.  

Citaat van: -D©©©L- op 28-10-2011 00:08:08

Citaat van: Rvd op 27-10-2011 23:57:32
Beste forumleden,
Ik zat pas een stukje te lezen dat de nieuwe audi A1 rs versie de 5 pitter krijgt uit onze vertrouwde roffel.
Nu zat ik eens zo na te denken of het dan mogelijk zou zijn om een dsg bak die daarop geleverd te monteren op de s70 automaat?
Of zijn hier al andere projecten van die bekend zijn bij iemand?

Ik denk dat de nieuwe A1 RS de nieuwe vijfcilinder van audi zelf gaat krijgen.

Het enige dat een 850/x70 gemeen heeft met audi, is dat het basis ontwerp van de dieselmotor van audi afkomstig is. Mogelijk is de bandenmaat ook nog gelijk.  


http://img2.netcarshow.com/Audi-TT_RS_2010_800x600_wallpaper_2d.jpg

Idd, de benzine 5 cilinders hebben niks met elkaar te maken. Snap niet dat er zoveel mensen zijn die dat nog steeds denken....

1 op 1 gaat het zeker niet passen, het is immers een totaal andere motor.

Neemt niet weg dat je alles passend KAN maken, als je maar genoeg tijd en (heel veel) geld inversteerd.

Citaat van: NinaPaul op 28-10-2011 11:39:20
1 op 1 gaat het zeker niet passen, het is immers een totaal andere motor.

Neemt niet weg dat je alles passend KAN maken, als je maar genoeg tijd en (heel veel) geld inversteerd.

Passend is 1 ding, laten werken is wat anders. Bak computer en motor ECU moeten met elkaar praten en dat gaat niet lukken.

Citaat van: JCviggen op 28-10-2011 11:41:41

Citaat van: NinaPaul op 28-10-2011 11:39:20
1 op 1 gaat het zeker niet passen, het is immers een totaal andere motor.

Neemt niet weg dat je alles passend KAN maken, als je maar genoeg tijd en (heel veel) geld inversteerd.

Passend is 1 ding, laten werken is wat anders. Bak computer en motor ECU moeten met elkaar praten en dat gaat niet lukken.

Ook een kwestie van geld, het laten schrijven van software is geen probleem.

Citaat van: NinaPaul op 01-11-2011 18:01:09

Citaat van: JCviggen op 28-10-2011 11:41:41

Citaat van: NinaPaul op 28-10-2011 11:39:20
1 op 1 gaat het zeker niet passen, het is immers een totaal andere motor.

Neemt niet weg dat je alles passend KAN maken, als je maar genoeg tijd en (heel veel) geld inversteerd.

Passend is 1 ding, laten werken is wat anders. Bak computer en motor ECU moeten met elkaar praten en dat gaat niet lukken.

Ook een kwestie van geld, het laten schrijven van software is geen probleem.

Het vinden van iemand die dat wil/kan/mag daarentegen waarschijnlijk wel.

stand alone bak management met flippers/knoppen is allemaal mogelijk

wat een vermogen halen ze daar uit zeg 

Enkel geld speelt een rol, de rest is allemaal te maken!

(wie wat waar en hoe, is allemaal niet intressant als je de centen toch niet hebt)

Citaat van: NinaPaul op 01-11-2011 18:38:42
Enkel geld speelt een rol, de rest is allemaal te maken!

(wie wat waar en hoe, is allemaal niet intressant als je de centen toch niet hebt)

Begint wel een beetje academisch te worden dan hoor.

Ik ben toch benieuwd naar de kosten en wie het zou kunnen.
Lijkt me toch nog wel wat extra comfort

Citaat van: Marc O. op 01-11-2011 19:02:06

Citaat van: NinaPaul op 01-11-2011 18:38:42
Enkel geld speelt een rol, de rest is allemaal te maken!

(wie wat waar en hoe, is allemaal niet intressant als je de centen toch niet hebt)

Begint wel een beetje academisch te worden dan hoor.

Je trapt er weer in.

Het enige goede antwoord is:

"Je hebt gelijk inderdaad ! "

Citaat van: Misha op 02-12-2011 19:19:07

Citaat van: Marc O. op 01-11-2011 19:02:06

Citaat van: NinaPaul op 01-11-2011 18:38:42
Enkel geld speelt een rol, de rest is allemaal te maken!

(wie wat waar en hoe, is allemaal niet intressant als je de centen toch niet hebt)

Begint wel een beetje academisch te worden dan hoor.

Je trapt er weer in.

Het enige goede antwoord is:

"Je hebt gelijk inderdaad ! "

Duh...

Moeilijk he, normaal reageren? Wat is er inhoudelijk foutief?
Boehoehoe, stel je eens niet zo aan.


Maar wil je echt je geld en tijd erin steken contacteer http://kms.vankronenburg.nl
Deze maakt eigen ecu (KMS) en die is aan te passen, dus ook voor een dsg bak.

Overgens is een "stand alone" management (tcu) ook toepasbaar.

Het aanpassen van de assen, vliegwielhuis, ophangpunten, etc. kan daar "in-house"