hoi mede roffelaars.
vandaag voor het eerst op het forum,komt eigenlijk omdat mijn roffel me nog nooit in de steek heeft gelaten.
ik heb hem al tien jaar maar toch, het moest er een keer van komen.
nieuwe luchtmassa meter geplaatst nadat hij nukkig werd. een dag mee gereden alles ok.
de volgende dag niets meer. nu geeft ie 3 foutcodes aan 121-131 en 223. volgens mijn codeboek zijn dat de luchtmassameter vliegwielsignaalsensoruit ontstekingsregeleenheid en stationaire regelklep.
als ik het contact aan zet blijft de stationaire regelklep zoemen, en de motor wil net niet aanslaan. kleine puf maar dat is dan ook alles. wie weet hier meer van of een oplossing zou mooi zijn.
(volvo 850 glt 1992.

John

Ik zou dan de BDPsensor, nokkenassensor en regelunit gasklephuis vervangen..... En dan pas eens verder kijken, maar ach dat ben ik

Citaat van: Dirk342 op 02-11-2011 13:16:46
Ik zou dan de BDPsensor, nokkenassensor en regelunit gasklephuis vervangen..... En dan pas eens verder kijken, maar ach dat ben ik

mee eens, en ik zou beginnen met de bdp sensor.

We hebben geen BDP sensor in onze roffels zitten

Ik zou de vliegwielsensor eerst doen


Gr

Hahaha, je hebt gelijk Thuur, maar we bedoelen in ieder geval dezelfde

Wat bekijkt je vliegwielsensor dan?

dank jullie voor de adviesen. na toch weer wat startbeurten begon die weer te roffellen, testrit gemaakt en hij loopt weer als een zonnetje.
Maar nu morgen vroeg als ik er weer op moet vertrouwen, hoop ik dat ie het ook zo doet.
kan het trouwens zo zijn dat hij ook een zelfanalyse doet als je bv de luchtmassameter vernieuwd?

Denk dat je hem verzopen had.

een aartje naar zijn vaatje zou kunnen.

Citaat van: MVeldhuis op 02-11-2011 14:29:41
Wat bekijkt je vliegwielsensor dan?

Toerental van de motor.

En toevallig ontbreekt er 1 gaatje of pinnetje waaraan de ECU herkent wat het BDP van cilinder 1 is.


Gr

Citaat van: thuur op 02-11-2011 18:40:05

Citaat van: MVeldhuis op 02-11-2011 14:29:41
Wat bekijkt je vliegwielsensor dan?

Toerental van de motor.

En toevallig ontbreekt er 1 gaatje of pinnetje waaraan de ECU herkent wat het BDP van cilinder 1 is.


Gr

Dat bedoel ik

Helaas vanmorgen starte hij even maar viel na 2 minuten weer uit.
Heb in tussen geconstateerd dat de stationair regelklep als ik het contact aan zet constant aan het zoemen is.
Dat hoort toch niet? of wel.
(zie door de bomen het bos niet meer)

Heb je al je ouwe codes gewist en gekeken wat voor code er nu in zit?
Lijkt me niet dat ie niet wil lopen door een staionaire regelklep, buiten vliegwiel en nokkenassensor zou er volgens mij niets moeten zijn waardoor ie niet wil pruttelen.