Citaat van: Taranis op 03-11-2011 08:44:01

Citaat van: elianmars op 02-11-2011 23:03:02
Ik denk trouwens wel dat ik binnenkort een nieuwe accu voor de V70 moet gaan halen. Ik was maar heel even in de wagen bezig, toen ik alweer de melding "accuspanning laag" te zien kreeg. En dat, terwijl we het afgelopen weekend best wel wat km's hebben gereden, waardoor de accu toch wel opgeladen zou moeten zijn.

Dat zou ook kunnen verklaren dat één van de xenonlampen soms niet gelijk wil starten, waar ik het een tijdje terug over had.

Pa krijgt op Shrek ook telkens de melding 'accuspanning laag', ook met een gloedjenieuwe accu. Daar zit een lekstroom in de radio/bluetooth module blijkt nu. Wie weet is 't handig dat eerst te controleren voor je voor nop een nieuwe accu koopt... just my 2 cents

Het is iets van de laatste paar maanden. Voorheen geen last van gehad. Ik vermoed dat de accu gewoon op is. Wordt tenslotte ook al bijna 7 jaar gebruikt (heb in de onderhoudspapieren niet kunnen vinden dat-ie ooit vervangen is).
Ik heb geen zin om straks stil te komen staan, als het wat kouder gaat worden.

7 jaar is inderdaad op leeftijd ja De XC is volgens mij al aan de 3e accu toe

Ik heb de accu eens bekeken en het bleek inderdaad de eerste accu te zijn 

Dus maar even naar Hooftman gereden om een nieuwe te halen. Ik kreeg 20% korting, aangezien ze binnenkort in de aanbieding zijn (winteractie). Je moet dan een bon inleveren om de korting te krijgen, maar dat hoefde ik dus niet te doen. Aardige mensen daar 

Ik heb ook gelijk een nieuw scharnier voor de tankklep meegenomen. Deze blijkt vanaf dat ik de wagen heb al kapot te zijn. Ik vond het al zo irritant dat het klepje telkens open ging, als ik de hogedrukspuit op de wagen zette 

Citaat van: Taranis op 03-11-2011 09:28:04
7 jaar is inderdaad op leeftijd ja De XC is volgens mij al aan de 3e accu toe

Heb ook nog steeds de 1e accu.

Is wel opvallend, al mijn vorige volvo's met originele accus deden het maximaal 5 jaar.

Ik denk dat de plek wat beter is, bij de V70N staat hij immers binnen en achterin, denk dat de algehele temperatuur en luchtvochtigheid daar wat stabieler blijft.

Bij mij staat de originele er ook nog in. Uit 2003 dus.

Bij ons ook nog de originele accu. Zelfse bij - deed ie het vorig jaar nog (en ja naar paar keer lang starten ook)

Citaat van: Misha op 03-11-2011 16:50:09

Citaat van: Taranis op 03-11-2011 09:28:04
7 jaar is inderdaad op leeftijd ja De XC is volgens mij al aan de 3e accu toe

Heb ook nog steeds de 1e accu.

Is wel opvallend, al mijn vorige volvo's met originele accus deden het maximaal 5 jaar.

Ik denk dat de plek wat beter is, bij de V70N staat hij immers binnen en achterin, denk dat de algehele temperatuur en luchtvochtigheid daar wat stabieler blijft.

Het zou kunnen. De XC stond op de veerboot naar Zweden, als eerste auto om er af te rijden (nachtboot). Aan de Zweedse kant is dat een redelijk smal deurtje waar je doorheen moet. Auto was toen 3 of 4 jaar oud, en verrotte het 's morgens om te starten. Accu stuk.
Het duurde een uur voor er een takelauto kwam die de auto vierkant opgepakt heeft, op de vrachtauto gezet en naar de Bilia in Trelleborg gebracht heeft voor een nieuwe accu.

De overige mensen op de veerboot waren erg blij (not), die konden een uur wachten tot ze de boot af konden. Sinds die tijd neem ik een jumpstarter mee als ik de veerboot neem

Citaat van: Taranis op 04-11-2011 08:41:57

Citaat van: Misha op 03-11-2011 16:50:09

Citaat van: Taranis op 03-11-2011 09:28:04
7 jaar is inderdaad op leeftijd ja De XC is volgens mij al aan de 3e accu toe

Heb ook nog steeds de 1e accu.

Is wel opvallend, al mijn vorige volvo's met originele accus deden het maximaal 5 jaar.

Ik denk dat de plek wat beter is, bij de V70N staat hij immers binnen en achterin, denk dat de algehele temperatuur en luchtvochtigheid daar wat stabieler blijft.

Het zou kunnen. De XC stond op de veerboot naar Zweden, als eerste auto om er af te rijden (nachtboot). Aan de Zweedse kant is dat een redelijk smal deurtje waar je doorheen moet. Auto was toen 3 of 4 jaar oud, en verrotte het 's morgens om te starten. Accu stuk.
Het duurde een uur voor er een takelauto kwam die de auto vierkant opgepakt heeft, op de vrachtauto gezet en naar de Bilia in Trelleborg gebracht heeft voor een nieuwe accu.

De overige mensen op de veerboot waren erg blij (not), die konden een uur wachten tot ze de boot af konden. Sinds die tijd neem ik een jumpstarter mee als ik de veerboot neem

Dat was opzich wel een mooi verhaal ja!

Maar was dat ook niet iets met de hellingshoeksensor van het alarm, dat de accu daardoor wat leeg was geraakt?

En Mars, die tellerjoenit ziet er niet verkeerd uit !

Citaat van: Chris op 04-11-2011 09:02:57
Maar was dat ook niet iets met de hellingshoeksensor van het alarm, dat de accu daardoor wat leeg was geraakt?

Het zou kunnen, hij wist niet meer zeker of ie op 't knopje had gedrukt of niet...

Doet me aan die uitzending van TopGear denken

Citaat van: Taranis op 04-11-2011 09:04:27

Citaat van: Chris op 04-11-2011 09:02:57
Maar was dat ook niet iets met de hellingshoeksensor van het alarm, dat de accu daardoor wat leeg was geraakt?

Het zou kunnen, hij wist niet meer zeker of ie op 't knopje had gedrukt of niet...

Sja, je zal het maar vergeten en een wat heftige zee hebben .

Overigens heb ik het een keer op de pont bij Schoonhoven gehad met een 740 die op de eerste koude dag niet meer wilde starten.
Geloof dat ik 8x mee heen en weer ben gevaren voor we 'm aan de gang hadden

Citaat van: elianmars op 02-11-2011 19:38:17
Binnenkort weer een upgrade 

Ik kreeg vanavond een pb van een medeforummer, die me iets voor me heeft 

En vandaag binnen gekregen 

Morgen monteren en meer hierover 

Nu wel de goede buis voor motorblok ?

Citaat van: Sbv op 12-11-2011 21:47:20
Nu wel de goede buis voor motorblok ?

Nee, dat schijnt niet te passen. De huidige is verder prima. Staat beter en ik heb 'm nog niet los weten te blazen 


Wat betreft dat andere, een hele tijd geleden hebben we het er over gehad