Ja alweer dat lampje.
Na weken uit geweest te zijn, brandt nu plots het Lambdasonde lampje weer.
In Arnhem bij de sleuteldag was het op een prima manier verholpen, echter niet voor lang.
Nu moet de 850 eind deze maand APK gekeurd worden, op zich geen probleem denk ik.
De vraag is; wordt de auto hierop afgekeurd?
Ik meen me te herinneren dat in Arnhem de waarde van de uitstoot toch mooi binnen de grenzen lag.

Weet iemand dit of heeft iemand dit al voorhanden gehad?

waarom niet ff resetten? is in 2 minuten gepiept!

over afkeur op een brandend lampje weet ik nix; als de waarden maar enigzins binnen de perken blijven maar dat zal het probleem ook niet zijn denk ik...

anders kun je het lampje ook ff eruit pakken

CiteerJa alweer dat lampje.
Na weken uit geweest te zijn, brandt nu plots het Lambdasonde lampje weer.
In Arnhem bij de sleuteldag was het op een prima manier verholpen, echter niet voor lang.
Nu moet de 850 eind deze maand APK gekeurd worden, op zich geen probleem denk ik.
De vraag is; wordt de auto hierop afgekeurd?
Ik meen me te herinneren dat in Arnhem de waarde van de uitstoot toch mooi binnen de grenzen lag.


Weet iemand dit of heeft iemand dit al voorhanden gehad?

Bij de APK letten ze niet op jouw lamba(lampje), ABSlampje wel maar dat is een ander verhaal.......
Wat ze doen met de APK-keuring is jouw uitlaatgassen meten van de auto, bij een verhoogd toerental gelegen tussen de 2000 omw/min en 3200 omw/min niet meer dan 0,3% vol koolmonoxide(CO) bevatten waarbij de lambdawaarde moet liggen tussen 0,96 en 1,04 voor auto's die na 31-12-'92 in gebruik zijn/is genomen.
Bij een stationaire toerental moet deze onder 0,5% vol koolmonoxide(CO) zijn.


Greetz Maarten (zippo [smiley=cwm23.gif])

zou je nog zo vriendelijk willen zijn om te vertellen wat er op de sleuteldag is gebeurd

Citeerzou je nog zo vriendelijk willen zijn om te vertellen wat er op de sleuteldag is gebeurd

Tuurlijk,

Ik ben de hele tijd bij de auto gebleven om te kijken wat er allemaal gedaan werd.
Maar soms was ik het spoor bijster.
Er is geprobeerd om eenzelfde foutmelding te simuleren, daarna herstelde het systeem zich razendsnel.

Daarna is alle bedrading nagelopen en opnieuw vastgezet waar nodig.
Na een reset bleef het bewuste lampje dus zomaar 3 weken uit.
Wat er nu precies gedaan is, is mij nog steeds niet duidelijk juist omdat dit euvel diverse oorzaken kan hebben.

Eigenlijk is alles wel uitgeprobeerd, was bijna een ½ tank verder terwijl ik geen meter gereden heb die middag.

ik ben net terug van de dealer, om naar de oorzaak van dat leuke brandende lampje te laten kijken.
zoals Marc, geloof ik, al eens eerder heeft uitgelegd was het een losgeschoten vacuumslangetje, het rubber was door hitte en olie (damp) zacht geworden. (Had ik zelf dus ook wel kunnen doen.....)
slangetje moet vervangen worden maar voor nu rijdt het weer.

resetten en dan maar doorrijden zonder te weten wat er aan de hand was, lijkt me vrij dom overigens.

groet,

ineke