Project: Jeffrey's wolvo in schaapskleren: Gepollijst

Gestart door volvohaas, 14-07-2011 08:30:04

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

volvohaas

Ik heb gisteren mijn motor geflushd. Met forte motorflush. Wat een wondermiddel!! Ik had de olie er een kleine 900 km inzitten en het kwam er volledig zwart uit. Uiteraard ook gelijk het oliefilter vervangen. Aan het begin nog steeds een beetje carterdruk maar na een stukje rijden was dit verdwenen. En daarmee ook het roken!!  :eusa_dance: Heb nog geprobeerd mitchelli bij te houden maar dat was toch te hoog gegrepen. :eusa_think: Dus nu kan ik me eindelijk gaan richten op andere injectoren en het onderstel plus remmen. Volgende week een herkansing tegen mitchelli op zandvoort!
Gewoon omdat het kan

darius

Citaat van: volvohaas op 06-11-2011 11:33:42
Ik heb gisteren mijn motor geflushd. Met forte motorflush. Wat een wondermiddel!! Ik had de olie er een kleine 900 km inzitten en het kwam er volledig zwart uit. Uiteraard ook gelijk het oliefilter vervangen. Aan het begin nog steeds een beetje carterdruk maar na een stukje rijden was dit verdwenen. En daarmee ook het roken!!  :eusa_dance: Heb nog geprobeerd mitchelli bij te houden maar dat was toch te hoog gegrepen. :eusa_think: Dus nu kan ik me eindelijk gaan richten op andere injectoren en het onderstel plus remmen. Volgende week een herkansing tegen mitchelli op zandvoort!

Dat is heel positief ,dus het fluschen met forte is een aanrader ? Ik ben altijd bang dat de keerringen die al wat ouder?langer in de motor zitten gaan lekken. Heb zelf ook een heel klein beetje druk bij de t-5r bij heel hoge toeren, verder heb ik daar geen problemen door.
No show, only go.

volvohaas

Citaat van: darius op 06-11-2011 11:40:49
Citaat van: volvohaas op 06-11-2011 11:33:42
Ik heb gisteren mijn motor geflushd. Met forte motorflush. Wat een wondermiddel!! Ik had de olie er een kleine 900 km inzitten en het kwam er volledig zwart uit. Uiteraard ook gelijk het oliefilter vervangen. Aan het begin nog steeds een beetje carterdruk maar na een stukje rijden was dit verdwenen. En daarmee ook het roken!!  :eusa_dance: Heb nog geprobeerd mitchelli bij te houden maar dat was toch te hoog gegrepen. :eusa_think: Dus nu kan ik me eindelijk gaan richten op andere injectoren en het onderstel plus remmen. Volgende week een herkansing tegen mitchelli op zandvoort!

Dat is heel positief ,dus het fluschen met forte is een aanrader ? Ik ben altijd bang dat de keerringen die al wat ouder?langer in de motor zitten gaan lekken. Heb zelf ook een heel klein beetje druk bij de t-5r bij heel hoge toeren, verder heb ik daar geen problemen door.
Het is zeker een aanrader! Ik heb zelf ook geen jonge auto meer toch 340K op de teller.. En vooralsnog geen lekkages.
Gewoon omdat het kan

Martijn_B

Had ik ook, nieuwe OEM Volvo bougies waren de oplossing :)
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

volvohaas

Zo weer even wat plannen voor het komende weekend. Een aantal onderdelen tbv een apk goedkeuring en een aantal gewoon omdat het kan ;D

-Lamda sonde
-Draagarm rechtsvoor
-302mm schijven
-Setje verse bougies
-Nieuwe bobine
-GLT nokkenassen

Volgende stap:

-Eindelijk een paar behoorlijke velgen.
-Witte injectoren
-Onderstel (iemand tips?)
-3 inch downpipe
-Remap
-Heldere koplampen
Gewoon omdat het kan

volvohaas

Ik heb een aantal keer gelezen over vacuumslangen bij ET... Ik kan het in de webshop niet vinden  ??? Kan iemand mij vertellen waar ik moet zoeken? Bij voorbaat dank!!
Gewoon omdat het kan

elianmars


volvohaas

Gewoon omdat het kan

The Volvoboy

'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

volvohaas

Zo (bijna) alle plannen uitgevoerd dit weekend.... De remmen passen niet... Ik zal toch echt eerst grotere wielen moeten aanschaffen! De bobine en de ontsteking is echt een wereld van verschil! Geen gehik en inhouden meer  ;D.
Ook de actuator nog een slag losser gezet. De turbodruk is nu constanter en zonder geschommel. Alleen piekt de druk nu op 1 bar. Dat was voorheen 1.2. Dus ga later deze week nog eens proberen om hem iets strakker te zetten en dan kijken wat het resultaat is. De nokkenassen zijn er ook niet van gekomen. Ik wil eigenlijk gelijk de ditributie vervangen en grotere injectoren monteren. Al met al wel tevreden met het resultaat  8)
Gewoon omdat het kan

Martijn_B

Ja, wtf loop ik niet in op jouw schaap???!!

Bij mij ook nog werk te doen dus :-)
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

mitchelli

En jullie liepen beide niet op mij uit   8)
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

volvohaas

Citaat van: mitchelli op 23-01-2012 10:03:45
En jullie liepen beide niet op mij uit   8)
Ik kan me 1 seconden in de 2e versnelling herinneren dat dat wel gebeurde  :eusa_whistle:
Gewoon omdat het kan

mitchelli

Ja ...maar dat is niet lang op een half uur sporten  ;D
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

cas

Citaat van: darius op 06-11-2011 11:40:49
Citaat van: volvohaas op 06-11-2011 11:33:42
Ik heb gisteren mijn motor geflushd. Met forte motorflush. Wat een wondermiddel!! Ik had de olie er een kleine 900 km inzitten en het kwam er volledig zwart uit. Uiteraard ook gelijk het oliefilter vervangen. Aan het begin nog steeds een beetje carterdruk maar na een stukje rijden was dit verdwenen. En daarmee ook het roken!!  :eusa_dance: Heb nog geprobeerd mitchelli bij te houden maar dat was toch te hoog gegrepen. :eusa_think: Dus nu kan ik me eindelijk gaan richten op andere injectoren en het onderstel plus remmen. Volgende week een herkansing tegen mitchelli op zandvoort!

Dat is heel positief ,dus het fluschen met forte is een aanrader ? Ik ben altijd bang dat de keerringen die al wat ouder?langer in de motor zitten gaan lekken. Heb zelf ook een heel klein beetje druk bij de t-5r bij heel hoge toeren, verder heb ik daar geen problemen door.

Ik heb het ook gedaan bij bijna 4 ton laatst. Ook angst met de pakkingen enzo. Maar ging prima! en ook daar kwam een hoop zooi uit  ;D
Soms heb je van die dromen die je wakker houden,  tot je ze uitvoert....