Sas, je ziet een belangrijk feit over het hoofd:  Ninapaul heeft altijd gelijk. En anders in ieder geval het laatste woord.

Citaat van: Misha op 07-11-2011 17:26:07
Sas, je ziet een belangrijk feit over het hoofd:  Ninapaul heeft altijd gelijk. En anders in ieder geval het laatste woord.

Hi Hi, 

Jij zegt wat de meeste al denken.

  Dat was ook niet zo moeilijk

Veiligheid is een ruim begrip. Moet je eens zien wat een rommel er standaard op de T-5r als remmen zit.
En voor een auto van meer dan een ton in guldens (nieuwprijs destijds) niet eens een regelbare interval wisser. Geen veiligheids incident maar het constant spelen met die achterlijke wisser komt afgezien van de stofwisseling en evt lage bloeddruk niets ten goede.

Zo beter dan ballonprikker?

Je hoort mij niet zeggen dat een 850 net zo veilig is als moderne Franse sjips.
Mijn punt is dat een 850 een zeer degelijke auto is, waar zeer goede materialen voor gebruikt werden. In die tijd en de tijd ver daarvoor stond Volvo hier voor. Ik begrijp ook best dat het nu veiliger kan.
Het gaat mij om jouw opmerking, geloof me, de gebruikte materialen van moderne auto's zijn minder dan die van de 850.
Dus prik jij maar je eigen ballon door, in plaats even te komen vertellen dat het in meer dan 80 jaar opgebouwde feiten allemaal overdreven is.
Dat de nieuwe Volvo's Fords zijn met PSA motoren, Geely eigenaar is, en het merk Volvo gebruiken als verkoop marketing, dan ben ik het met je eens.

Repost Sas ?

Nope... Van Imago Feiten gemaakt.

Remmen heb je gelijk in al was het voor begin jaren 90 voldoende, de verwachtingen daarvan waren niet zo als voor jouw bbk :-)
Maar daarmee liep Volvo inderdaad niet voorop.

Ook destijds waren de remmen NIET voldoende Sas, was destijds al meteen een hekelpunt. En zo zijn er wel meer zaken die ook voor die tijd niet echt best waren hoor.
Waar denk je dat die losse klep bekleding repair set voor de 855 vandaan komt ?  Is echt niet na 15 jaar pas ontwikkeld, was al vrij snel een probleem punt.
Wat te denken van die ruk verdamper ?  Ook niet iets wat pas na 20 jaar de geest geeft hoor En zo weten we wel genoeg puntjes.

Sure, het is een PRIMA wagen want anders reden we er niet meer mee maar het is niet zo dat men de tijd VER voorruit was en al het materiaal velen malen beter was als de concurentie destijds.
Iedere auto heeft zo zijn ding, ook een Volvo.

Zolang crashtests nog immer recht van voren, half van voren en/of in een hoek van 90 graden van opzij worden genomen, en waarbij (bijvoorbeeld) kleine franse playmobiel-karretjes overladen worden met een "sterren-regen" in dezelfde mate als de grote duitsers en zweden worden bedeeld, neem ik ze nog even met een flink korreltje zout.... Ik roffel vrolijk verder in mijn "gedateerde tank", wetende dat het bij 120km p/u in de zijkant simpelweg afgelopen is, evenals in iedere andere auto.

De 850 is gewoon top, die ik samen met een W124 zie.
Je kan lullen als brugman, je krijgt geen gelijk. Het is helemaal off topic geworden maar zie hier hoe mooi...
De introductie van de T-5 in 93.

http://www.youtube.com/watch?v=6N_igHBAaPk&feature=youtube_gdata_player

Ik vergeet de test, ook over de remmen turbogeek!

http://www.youtube.com/watch?v=Q2YdVWVrWvY&feature=youtube_gdata_player

Sorry voor m'n enthousiasme, ben wat opstandig

 

Citaat van: sas op 07-11-2011 21:42:04


http://www.youtube.com/watch?v=Q2YdVWVrWvY&feature=youtube_gdata_player

Ah gatverdamme. Een rode 855 R met licht interieur 

Citaat van: Turbo-Geek op 07-11-2011 21:02:37
Waar denk je dat die losse klep bekleding repair set voor de 855 vandaan komt ?  Is echt niet na 15 jaar pas ontwikkeld, was al vrij snel een probleem punt.

Haha; al voordat de auto verkocht was. Op de 740 vind je deze waardeloze constructie ook.
Maar er valt voor elk merk en model auto's wel zo'n lijstje te maken hoor Geek.


Vraag vwb de verdamper maar eens bij VW hoe goed deze is in de vorige Sharan.

Citaat van: KIM op 07-11-2011 22:27:46

Citaat van: Turbo-Geek op 07-11-2011 21:02:37
Waar denk je dat die losse klep bekleding repair set voor de 855 vandaan komt ?  Is echt niet na 15 jaar pas ontwikkeld, was al vrij snel een probleem punt.

Haha; al voordat de auto verkocht was. Op de 740 vind je deze waardeloze constructie.
Maar er valt voor elk merk en model auto's wel zo'n lijstje te maken hoor Geek.


Vraag vwb de verdamper maar eens bij VW hoe goed deze is in de vorige Sharan.

Tsja, vraag mijn broer anders maar eens hoe goed die verdamper in een bijna nieuwe 535d is

Ik heb van 2003 tot 2005 een V70 N met 2.4T motor gereden (bj 2000). Ik heb hem gekocht met 60.000 km op de teller en heb er in 2 jaar 40k bij gereden. Ik vond dat er voor zo'n jonge auto erg veel aan kapot ging (gasklepregelaar, draagarmen, kofferbakslot). Ik heb het idee dat de Volvo's van voor het Ford tijdperk beter waren. Maar ja nu rijdt ik in een auto van 15 jaar oud en vind ik het normaal dat er wel eens wat kapot gaat.