Na een paar maandjes hier op 't forum begin ik ook maar een Blogje.
Al met al toch al aardig wat klusjes gedaan en de auto, dus dat is wel leuk om bij te houden en tevens jullie adviezen / tips hierover in te winnen.


Eerst maar eens een stukje over de auto.


M'n 850 2.0 T5 uit 1994 heb ik gekocht 1 dag voor mijn vakantie afgelopen jaar... jaja, hoezo tricky.

Ik moest m'n zakelijke auto weg doen i.v.m. be-eindigen van m'n freelance activiteiten.
Na lang zoeken en veel advies / tips van "snix" gekregen ben ik op deze auto gestuit en vind het een heerlijke wagen om in te rijden.


Onderstaand verder een paar foto's / filmpjes van de auto en een To Do / Done lijstje.


Foto's auto:








Filmpjes:

http://youtu.be/YeZ6l5L78Qs
http://youtu.be/WLLgWxBxUfU



Done Jobs:

- Luchtslangen turbo vervangen
- Nieuwe remblokken + remschoenen handrem achter gemonteerd
- Rugleuning electra gerepareerd bestuurders stoel
- Mistlampen gemonteerd
- Grill zwart gespoten
- Nieuwe dakstips langs de voorruit gemonteerd van een V70
- Nieuwe radiateur geplaatst met "Snix"
- Auto laten poetsen / poleisten.


To Do:

- Op zoek naar een ontvanger + kastjes voor centrale lock-unlock
- Leer van de half-lederen stoelen opknappen
- Stoelverwarming bestuurder nakijken
- Nieuwe motorsteun (boven)
- Homokineten vervangen
- Deurvanger bestuurders deur vervangen
- Airco af laten vullen
- Vacuumslangen vervangen
- Carterventilatie


En er zal vast nog wel 't een en ander bijkomen...

Hoi Sven mooie wagen zeg
Mocht het niet lukken met de stoelverwarming ik heb nog wel een matje liggen
Groet Jeroen.

Citaat van: dielie850 op 08-11-2011 12:36:18
Hoi Sven mooie wagen zeg
Mocht het niet lukken met de stoelverwarming ik heb nog wel een matje liggen
Groet Jeroen.

thnx.. ik ga deze week eerst even 't een en ander doormeten.. wellicht is de thermostaat overleden.
Die van de passagierskant werkt wel gewoon goed...

maar mocht ik erop uitkomen dat ik een defect matje heb... stuur ik je ff een bericht

zojuist de wintersloffen er onder gezet en olie is ververst + filter en carterplug ring

helaas kwam ik er wel achter dat bij beide schokbrekers achter de hoezen helemaal verpulverd waren van poreusheid.

Goed is het nooit natuurlijk i.v.m. vuil en dergelijke.. maar zijn deze hoezen te vervangen of worden het dan nieuwe schokbrekers?

Zo te zien nivomats, is standaard dat die hoezen verpulveren en ja zijn los vervangbaar

ah dus zo zien nivomats eruit ... ik had net even gegoogeld en 't zijn dus inderdaad nivomats.

Vanmiddag al wel gekeken of ze ergens lekten..maar ze waren kurkdroog..dus ik ga er vanuit dat ze nog niet te erg versleten zijn.

morgen ff op zoek naar nieuwe hoezen.

Staat ergens op het forum beschreven, heb het zelf nog nooit gedaan.  Er schijnen ook rubbers van voorpootjes van brommers voor gebruikt te zijn

Citaat van: Dirk342 op 08-11-2011 17:44:57
Staat ergens op het forum beschreven, heb het zelf nog nooit gedaan.  Er schijnen ook rubbers van voorpootjes van brommers voor gebruikt te zijn

bedankt dirk.. ik ga eens ff rondzoeken.

edit: gevonden http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,50419.60.html

dit is niet mijn volvo-dag..

sleutel ontvangen van Priad ( goed werk arjen en wouter ), maar helaas ... niet de juiste sleutel voor mijn auto.
Niet dat zij de verkeerde sleutel hebben gestuurd, maar waarschijnlijk zijn mijn sloten in italie al eens vervangen denk ik... niet leuk

vervolgens rijd ik vanavond op en neer naar lochem voor een bougie afdek kap.

Sinds gister de winterbanden erop liggen en ik merk dat vanaf 150 km. per uur er toch wel aardig wat trillingen ontstaan in 't stuur..
Balanceren of bandenspanning???

En merk toch wel dat 't probleem erger word met betrekking tot het intrappen van de koppeling en het oplopen van de toerentellen.
Ook zakt het toerental bijster langzaam als ik het gas los laat.
Heb nieuwe vacuumslangen wel in huis, dus toch maar ff keer de tijd vinden om uit te zoeken waar ze allemaal zitten om te vervangen.. hopelijk lost dat 't probleem op.

Moet je in lochem zijn bij ene maurice? Ik ken hem wel

ben er net van terug...

Citaat van: sven0503 op 09-11-2011 20:02:23
dit is niet mijn volvo-dag..

sleutel ontvangen van Priad ( goed werk arjen en wouter ), maar helaas ... niet de juiste sleutel voor mijn auto.
Niet dat zij de verkeerde sleutel hebben gestuurd, maar waarschijnlijk zijn mijn sloten in italie al eens vervangen denk ik... niet leuk

vervolgens rijd ik vanavond op en neer naar lochem voor een bougie afdek kap.

Sinds gister de winterbanden erop liggen en ik merk dat vanaf 150 km. per uur er toch wel aardig wat trillingen ontstaan in 't stuur..
Balanceren of bandenspanning???

En merk toch wel dat 't probleem erger word met betrekking tot het intrappen van de koppeling en het oplopen van de toerentellen.
Ook zakt het toerental bijster langzaam als ik het gas los laat.
Heb nieuwe vacuumslangen wel in huis, dus toch maar ff keer de tijd vinden om uit te zoeken waar ze allemaal zitten om te vervangen.. hopelijk lost dat 't probleem op.

Als het sinds de winterbanden is lijkt het me logisch deze eerst opnieuw te laten balanceren ja.

Gasklep en stationairregelaar goed schoonmaken.


Gr

Niet gewoon een aanlopende remklauw voor?

Citaat van: M a r c op 09-11-2011 23:26:08
Niet gewoon een aanlopende remklauw voor?

Nee alles ff gecheckt tijdens omwisselen op de brug. Garage zei dat ook alles in orde was.. Toch ff balancering checken denk ik. 2 dagen geleden met zomerbanden niks geen problemen namelijk. Luchtdruk in de vredesteins zijn momenteel 2.4. Dus dat lijkt me wel oke

Citaat van: thuur op 09-11-2011 23:22:35

Citaat van: sven0503 op 09-11-2011 20:02:23
dit is niet mijn volvo-dag..

sleutel ontvangen van Priad ( goed werk arjen en wouter ), maar helaas ... niet de juiste sleutel voor mijn auto.
Niet dat zij de verkeerde sleutel hebben gestuurd, maar waarschijnlijk zijn mijn sloten in italie al eens vervangen denk ik... niet leuk

vervolgens rijd ik vanavond op en neer naar lochem voor een bougie afdek kap.

Sinds gister de winterbanden erop liggen en ik merk dat vanaf 150 km. per uur er toch wel aardig wat trillingen ontstaan in 't stuur..
Balanceren of bandenspanning???

En merk toch wel dat 't probleem erger word met betrekking tot het intrappen van de koppeling en het oplopen van de toerentellen.
Ook zakt het toerental bijster langzaam als ik het gas los laat.
Heb nieuwe vacuumslangen wel in huis, dus toch maar ff keer de tijd vinden om uit te zoeken waar ze allemaal zitten om te vervangen.. hopelijk lost dat 't probleem op.

Als het sinds de winterbanden is lijkt het me logisch deze eerst opnieuw te laten balanceren ja.

Gasklep en stationairregelaar goed schoonmaken.


Gr

Reeds gedaan.. Maand geleden.. Grondig gereinigd met remreiniger en laten weken daarin.. Dus mn eerste verdachte zijn dan toch de vacuumslangen.