Ik  wou even aan de  uitlaat lassen aan mijn cx [eind stuk] kan dat zo of moet ik de accu polen eraf halen ?

gr ger

even de - pool eraf halen.

Ok dank je .

Ben ik nu heel eigenwijs ?

http://www.google.nl/search?q=accu+lassen&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=en&client=safari

Wl succes toegewenst!

Ik doe het nooit en nooit wat mis gegaan, 1 keer een opel kadet die een minuutje van slag was, liep 1500rpm stationair na het lassen maar geen blijvende schade.

Gangbare mening is dat de polen er af veiliger is.
Er wordt ook gezegd dat de accu als buffer tegen piekspanning kan dienen en daarom aangesloten moet blijven. De computer hangt immers met zijn massa aan de carrosserie dus accu of niet, helemaal veilig kan het volgens mij nooit zijn.

Zijn vele lezingen over, deel bovenstaande ervaring van Matthijs overigens wel.

Leerde ooit (lang gelee met landbouwvoertuigentechniek)

Gelijkstroomdynamo = polen los
Wisselstroomdynamo = stekkertje vd dynamo los om de "halfgeleiders" lees diodes in de toen nog externe regelaar heel te houden

Dit was in een tijd dat de enige "electronica" in zo'n voertuig die bewuste laadstroomregelaar was


Veel staat of valt ook met logisch nadenken, schoon materiaal, even de flex gebruiken voor zowel de las als de massaplek, en probeer t het pad van de lasstroom zo kort mogelijk te houden.

Dus niet lassen aan de voorbumper als de massa aan de trekhaak zit zegmaar.  

Je ecu kan ook kapot gaan......

Al die horroverhalen... als je gewoon beide polen eraf haalt gebeurt er helemaal niets.  Tenminste, heb ik in al die jaren nog niet meegemaakt en ik denk Wieb ook niet. Je kunt ook te bang zijn....  Wel eens gehad met een Honda Prelude en autogeen lassen dat ik er een mooi plaatje inlaste en dat de binnenkant in de fik stond maar dat valt meer onder de afdeling sleutelblunders

Citaat van: MVeldhuis op 16-11-2011 00:45:14
Ik doe het nooit en nooit wat mis gegaan, 1 keer een opel kadet die een minuutje van slag was, liep 1500rpm stationair na het lassen maar geen blijvende schade.

Gangbare mening is dat de polen er af veiliger is.
Er wordt ook gezegd dat de accu als buffer tegen piekspanning kan dienen en daarom aangesloten moet blijven. De computer hangt immers met zijn massa aan de carrosserie dus accu of niet, helemaal veilig kan het volgens mij nooit zijn.

mee eens, de accu dempt enorm piekspanningen m.i. Zelf laat ik die er altijd inzitten, als ik echt dicht bij bijv lambdasonde bezig ben dan plug ik de stekker daarvan ff los. En als ik echt veel moet lassen wel even computer los oid. Maar tot nu toe al heel wat aan auto's gelast, incl uitlaten en in de motorruimte, nooit problemen gehad.

Gewoon een grote condensator over de accu zetten, doen we zo al jaren en nog nooit problemen gehad. Kun je kant-en-klaar kopen met grote krokodillebekken eraan. Is sneller dan polen erop en eraf 

Is hij eigenlijk van gewoon te lassen ijzer ,of rvs.
Is een originele eind demper, ik wil er een 2de eindstuk bij onder lassen [heb nu alleen links een].

ger