Beste forummers,

Heb deze vraag reeds enkele weken geleden gesteld onder het lpg topic, maar momenteel heb ik meer gegevens.

Als de motor volledig warm is , pas na half uurtje rijden, stottert hij bij vertrek na een poosje stationair draaien, met nu al enkele malen een backfire (bijv vertrek na stoplicht). Als je enkele keren gaspedaal indrukt is het probleem opgelost, maar als je dan verder rijdt zal je in volgende situatie hetzelfde tegenkomen.
Dit probleem doet zich enkel voor bij lpg, maar inmiddels is de verdamper vervangen (gewoon het oude systeem met een simpele omvl verdamper). Volgens de lpg inbouwer  heeft het niets met de lpg installatie te maken maar moet het aan de algemene electronica liggen, en openbaart het probleem zich bij lpg rijden omdat  de ontbranding daarbij gevoeliger is.

Vandaag bij garage geweest. met flink warme motor maakte garagist een testrit, maar vreemd genoeg deed zich bij hem het probleem niet voor (omdat hij plankgas gas??). Na de testrit zei hij dus dat hij het probleem geen enkele keer had gehoord, waarop ik in de auto stapte en zacht gas gaf, en inderdaad de auto stotterde, maar na eenmaal stotteren weer alles ok.
Auto aangesloten op viergastester en alle waarden prima. Gedurende vijf minuten testen en gas geven geen stotteren meer.
Garagist zei me me  eerst een bougiekables te vervangen. Vervangen van bougies/bougiekabels/bobine/nokkenassensor levert geen beterschap.Bij uitlezen vallen er geen foutcodes te lezen.
Waar moet ik het gaan zoeken?

Het lijkt me handiger als je verder gaat in je bestaande topic.. Of geef me even de link, dan voeg ik ze samen.


Gr

Bestaand topic heb ik verwijderd. Probleem was nog niet omschreven met gegevens die ik nu heb en nog geen bruikbare reacties op gekomen.
Betreft S70, 25 10V, 1998,  Viergastest op moment van storing nog niet kunnen uitvoeren.

Waarom is de rotor niet vervangen?


Gr

en de verdelerkap dan


grf

Welke bougies zitten er nu in ?

Bougies zijn eenvoudige ngk's. Verdelerkap is nog vrij recent (jaartje of drie geleden), maar zal  morgen rotor en verdelerkap  eens vervangen. Bedankt voor de tips!

haal die ngk's er me voor maar uit en vervang ze voor originele volvo bougies. Onze motoren zijn hier ontzettend gevoelig voor.

been there done that

Zelfde probleem hier nog steeds. Bij mij is het ook reproduceerbaar. Altijd als de auto net een beetje warm begint te worden. Heb de verdamper nog niet vervangen. Hij levert nog prima gas.. Ik ga je volgen. Bij mij is alles van de ontsteking vervangen behalve bobine. Maar of dat zon probleem is. Het rare is dat het een moment is. Daarna is het weg..

Probleem lijkt opgelost en rotor zou de boosdoener geweest zijn (Bedankt Thuur). Deze vervangen en nu geen probleem meer.
@Jack: Originele volvobougies schijnen bij de oudere gasinstallatiesystemen niet de juiste keuze. Dat hebben mij toch al verschillende gasboeren gezegd ...