Hallo allen,

Gister is mijn pakketje binnen gekomen met het eerste tuningsprodukt voor mijn T-5!!!!

Een grote doos van BSR stond op mij te wachten toen ik gister thuis kwam!!
Jawel, de opti-flow met JR filter. Nu begint het katertje van afgelopen nacht langzaam weg te ebben en ga ik dus beginnen met sleutelen. Ik ben heel benieuwd. Zit geen beschrijving bij, maar het ziet er vrij simpel uit!!

Ik moest dit even delen met iemand die dit leuke gevoel wel kent!!!! Die maten van mij rijden allemaal lease bakken en weten niet hoe leuk een eigen auto kan zijn!!

Ik ga sleutelen!!

Mvg Ronald

Foto's !!!!

Blijft altijd even prutsen met die foto's plaatsen, maar zo moet het lukken.



Ik ben benieuwd

--edit--
fotoformaat bijna goed, 640*480 is de goeie combi
--edit--

Oeps iets te groot,

IK ZEG TOCH SORRY

Gelijk de auto even gewassen en gepoets en vervolgens even een ritje gemaakt. Gelijk viel mij op dat hij wat beter oppakt vanaf een wat lager toergebied, zoals bijvoorbeeld vanaf een 2000 toeren in z'n 3 rustig accelereren gaat veel soepeler. Ook lijkt het of mijn uitlaat geluid anders is maar dat zal wel aan mij liggen, zoiets kan natuurlijk nooit door een filter!
Ik had gehoopt op een wat luidere fluit echter dit lijkt juist wel minder. Ik hoor overigens wel andere geluiden die normaal er zeker niet waren.  voordat de turbo echt gaat werken hoor ik echt een nare grrrrr, alsof mijn turbo in droge lager draait ofzo, tenminste zo klinkt het. totdat hij moet werken en een lichte fluit het geluid doet verdwijnen. Echt heel naar geluid, kan volgens mij niet goed zijn en ben echt bang dat mijn turbo de geest heeft gegeven. Komende meeting hoop ik een kenner te vinden die even wil luisteren.
Behalve het soepeler oppakken heb ik ook het idee dat het allemaal wat vlotter gaat. en dan de verrassing, na rustig warm te hebben gereden en de eerste keer flink de turbo te late werken,..... opschakelen naar drie,....he wat hoor ik nou,.......psssss,....jawel de interene bov,...hey dat is helemaal kicken.

Al met al dik te vrede, hoop alleen nu niet dat ik er door mijn openfilter erachter ben gekomen dat mijn turbo de geest heeft gegeven!!! wordt vervolgd

Mvg Ronald

Citaat van: RonnieDuck op 06-02-2005 16:51:06
Ik ben benieuwd

Wij ook! Wow, ziet er mooi uit.

Ik denk dat je je fotootje iets kleiner moet maken.... anders moderaat er wat.

kan ik de foto alsnog verkleinen dan???

Ik geloof zo:

[img width=640 height=480]http://img226.exs.cx/img226/4263/dscf00046vx.jpg[/img]

Maar je kan ook de foto verkleinen met een fotopakketje en dan opnieuw uploaden naar het internet.

--edit--
foto even weggehaald in posting, stond er al
juiste code even in code gezet
--edit--

--edit--
Kijk, dat wist ik dan weer niet.
--edit--

hoorde je de CBV dan niet voor je het filter monteerde Die hoor ik al erg fel met de standaard airbox...na het chippen is het afblaasgeluid nog wel iéts luider geworden maar toch. Verder zou een luchtfilter je motorgeluid (niet de turbofluit) wel degelijk een beetje luider moeten maken.

Nu alleen nog meer ruimte maken bij de inlaat!



Nog MEER lucht!

Zippo

Ja idd Zippo maar hij is (nog) niet getuned dus ik ga er vanuit dat het zo nog wel even kan. Overigens zag ik bij mr sweden een aangepast 'mond'stuk te koop met een grotere kelk. Dat vind ik persoonlijk wat mooier staan,..maarja prijzig he!! en zo kan ook.

Mvg Ronald

ik heb hem er ook op,en het klinkt inderdaad heel anders ineens...
hier heb je er nog een tread over:
http://www.volvo850forum.com/index.php?board=4;action=display;threadid=5824

en ik was iets van een kleine 190 eur voor kwijt,is incl verzenden<tis ook alweer ff terug kan iets anders zijn de prijs >
gr

Ja, de prijs staat gewoon op hun site www.bsrab.se en is 155 euro voor de complete set. Het versturen was een 40 euro, dus reken uit.
Ik hoor hier en daar wel meer een 5 euro verschil, ik weet niet of het uitmaakt via welk kantoor je hem aanschaft, ik had gewoon het hoofdkantoor gekozen.

Het setje was overigens wel super snel in huis. donderdag 29 januari besteld en 7 februari binnen. Een verrassing was ook de 'bak' waarin het filter komt. Ik dacht dat die namelijk van kunstof was maar niets is minder waar, gewoon goed gecoatd!!!! En alles pasklaar, al met al moet hij er zeker binnen een uurtje opzitten!!!

Mvg Ronald

Ziet er goed uit Ronnie.

Wel grappig dat jij het gevoel hebt dat ie bij lagere toeren beter ademt. Ik heb een K&N vervangingsfilter geplaatst (i.t.t. de standaard veeel opener) en merkte dat ie vooral op hogere toeren beter ademt, vanaf zo'n 4.000 rpm.
Nu is dat natuurlijk geen vergelijk en simpel vervangingsfiltertje tov jouw filterkit, maar toch het komt allebei de ademhaling ten goede?

Even off topic: HEB JIJ NOG GEEN VEERPOOTBRUG???   is denk ik wel uniek (èn vloeken) binnen het forum!      haha

ohja, als je toch met de "ademhaling" bezig bent, ook ff de claxons naar onderen verhuizen....

gr. Edwin.  

Hahahaha

Nee sorry nog geen veerpoot geval .

Ik denk niet dat het iets uit maakt, daarvoor moet ik eerst is van die 16 inch velgen af, wil ik strakker sturen en zo'n ding nodig hebben!!

Doe liever nog eerst wat andere dingen voor dat geld!! Ik heb namelijk een nieuwe verdeelkap en bougiekabels nodig,........en als je even terug leest,.....ben ik bang dat mijn turbo ook zijn beste tijd heeft gehad. Hoewel het vermogen trouwens niet afgenomen is!!!! Ik weet niet of je wat merkt als je turbo dood gaat??

Voor wat de hoge toeren betreft,..ik kom niet al te vaak in die hoge toeren, de randstad is druk!!

Mvg Ronald

Citaat van: RonnieDuck op 06-02-2005 20:05:04
Hahahaha

Nee sorry nog geen veerpoot geval .

Ik denk niet dat het iets uit maakt, daarvoor moet ik eerst is van die 16 inch velgen af, wil ik strakker sturen en zo'n ding nodig hebben!!

Doe liever nog eerst wat andere dingen voor dat geld!! Ik heb namelijk een nieuwe verdeelkap en bougiekabels nodig,........en als je even terug leest,.....ben ik bang dat mijn turbo ook zijn beste tijd heeft gehad. Hoewel het vermogen trouwens niet afgenomen is!!!! Ik weet niet of je wat merkt als je turbo dood gaat??

Voor wat de hoge toeren betreft,..ik kom niet al te vaak in die hoge toeren, de randstad is druk!!

Mvg Ronald

Tja kapotte turbo is ook niet leuk

Of ie stuk is? D'r zijn er genoeg op het forum die dat veel beter weten dan ik. Alleen denk ik bij een kapotte turbo ook aan olieverbruik en overmatige rookpluimen. Kan het niet zijn dat je nu gewoon beter luistert en daardoor iets hoort wat er eerder ook wel was maar nooit opgevallen is???

V.w.b. de veerpootbrug, ik rijd ook op 16" maar merkte het wel gelijk, vooral bij de eerste rotonde die ik tegenkwam. Het leek of de auto rechtdoor ging ipv de bocht in! Ik kan volgens mij nu harder de bochten in en stuur strakker vanwege die "tegendruk"  die er nu in lijkt te zitten...

Suc6 met verder tjoenen!

gr. Edwin.