Zou dat ook dat typische gedoe met de temperatuurmeting verklaren?

Als de temperatuurmeter niet omhoog gaat, wil dat zeggen dat de thermostaat open blijft staan.
M.a.w. het koelwater blijft onnodig circuleren, en de motor komt niet op temperatuur.
Thermostaat vervangen is dan de boodschap.

Nou, hij gaat wel omhoog richting halverwege, zelfs al na 2 minuten (wanneer de motor volledig koud is) en doet dat dan instantaan.

Nog even verder denken: af en toe verlies ik 'zomaar' heb ik het gevoel een slootje koelwater (zie je ook aan de stand in het reservoir). Zien jullie daar een link?

Geen lekkage onder de auto, of rondom het reservoir?.
Heb je al eens foutcodes uitgelezen?.

Ik heb de auto naar Wim en Ed in de Watergang gebracht (op aanraden van wat forumleden hier) om er naar te laten kijken.

Thermostaat is vervangen, en de temperatuursensor (die was in ieder geval kapot). Geen gekke dingen meer met de temperatuurmeter dus. Verder het gasklephuis vervangen, die zorgde af en toe voor 2500 toeren in stilstand!

Nu gaan we gewoon weer als de brandweer, zoals het hoort! En, Wim en Ed zijn aan te raden! Prima geholpen, goed op de hoogte gehouden en nette prijzen.