Citaat van: Spin! op 21-11-2011 09:25:38

Citaat van: Dirk342 op 21-11-2011 08:10:02
Even uitlezen en resetten en kijken of de storing terug wilt komen.  Meestal als het lampje brand heeft tie ook iets 'opgeslagen'.

Misschien is dat wel een optie, nou heeft deze alleen een OBD-II systeem, en ik geen lezer

Vanmorgen brandde het lampje overigens niet bij starten, na een kwartiertje (ongeveer dezelfde tijd als gisteren) ging deze weer branden. Er is natuurlijk veel los gegaan van 't weekend, misschien is de boel een beetje van slag. Overigens loopt hij ineens niet meer mooi stationair op benzine. Toerental wipt heen en weer tussen de 750-950 toeren.

Kom maar even langs dan, dan kijken we wel even.

Ligt er niet ergens een vacuüm slangetje los?

Citaat van: elianmars op 21-11-2011 11:28:15
Ligt er niet ergens een vacuüm slangetje los?

Ja zou kunnen, maar dat zou ik even na moeten gaan. Op LPG wiebelt het toerental stationair overigens ook, maar minder dan op benzine. Zou het te maken kunnen hebben met het feit dat de nokkenassensor los is geweest? Meer een gevoel dan geweten dat het daar ergens zit.

Overigens verdenk ik ook de stationairregelaar. Misschien een keer met daglicht onder de kap kijken. Wellicht kom ik dan zondag even langs bij je Dirk, maar bel je sowieso nog even voor die tijd om dat te weten of het ook uit komt.

Wat eventueel ook nog kan, in hoeverre is de downpipe van een 2.5-10V flexibel? Zou deze lek kunnen zijn waardoor dit gebeurd?

Het laatste is zeer onwaarschijnlijk Rutger, althans dat heb ik nog niet meegemaakt dat het daaraan lag.

Denk toch echt dat het een bizar iets gaat worden...

Benzine zonder lambda lampje = stationair onregelmatig lopen
Benzine met lambda lampje = stationair goed lopen

LPG zonder lambda lampje = stationair goed lopen
LPG met lambda lampje = stationair onregelmatig lopen (maar beter dan op benzine)

Overigens bij elke start, is het lampje uit. Blijf ik rijden, gebeurd er niks. Sta ik met warme motor even stil, gaat dat verrekte lampje aan, en niet meer uit tot ik de sleutel omdraai (motor uit). Start ik de auto weer...lampie uut.

@Dirk, heb nog geen tijd gehad om langs te komen. Zit met verhuizing/verbouwing...

Als het lampje aangaat moet hij een code opslaan / opgeslagen hebben Rutger, als we die uitlezen komen we misschien al iets verder ermee.

Zo dan! 2 mnd met een steeds slechter lopende GLE gereden gezien het laatst geposte bericht.

Zoals te lezen was in het Blogje van Dirk was ik afgelopen donderdag even bij hem langs geweest om de foutcode uit te lezen. Helaas was er geen storing opgeslagen, maar na kort speurwerk van Dirk moest het euvel voor 99% liggen aan de zwaar geoxideerde koelvloeistoftemp sensor. Waarschijnlijk was die stuk.

Dan maar op naar de dealert, en daar even een nieuwe sensor gehaald. Kleine moeite en achteraf groot plezier.
Gisteravond 't autootje al naar binnen gereden zodat deze droog zou blijven voor het geval dat het weer zou gaan regenen. Vanmorgen direct van het ontbijt naar de garage en sleutelen maar.

Vrouwlief ging boodschappen doen, dus ik kreeg nog een neven taak:



Al snel ging de sensor los, zonder problemen. Oude sensor & Nieuwe sensor:


En waar zat de sensor? Hier:










En nee, ik had geen pizza als ontbijt!

Omdat de koelvloeistof verdwaald was, deze lag naast de opvangbak op de grond, moest ik nieuwe gaan halen. Na het vullen even een proefritje gemaakt en het rijdt weer heerlijk. Wat zo'n kleine kapotte sensor toch voor grote kwalen kan zorgen.

- auto liep slecht/onregelmatig stationair op benzine, schommelde tussen de 600-1000rpm
- sloeg af bij 2000rpm overschakelen lpg
- bij warme motor en afremmen tot stilstand ging Lamda lampje branden
- verbruik op benzine was enorm, auto bleek ook veel te rijk te lopen, zowel benzine als LPG.

En nu zijn bovenstaande kwalen dus weg. Heerlijk!

Tevens heb ik nog een stekkertje terug gezet van de stoelverwarming, en het resultaat: hot ass!

Even een technische stoelverwarming vraag:
Onder het matje zit een wit rond stekkertje, doorsnee ca 4-5 cm. Daar plug je het kabeltje op en dat stekkertje plaats je gewoon onder tegen het matje aan? Ik kon het niet zien, heb het op de tast gedaan, maar aan de warme billen af te leiden is dat goed gegaan. Is dat een soort magneet koppeling?

dat is het thermosstaatje van de stoelverwarming

Citaat van: Jack v op 25-02-2012 22:30:00
dat is het thermosstaatje van de stoelverwarming

Ah, natuurlijk! 

Daar lag dus het stekkertje van los. Nu werkt hij weer, halleluja! Net winter geweest met temperaturen tot -20, zitten rillen van de oprukkende kou vanuit je rug...nu +10 en nu wel warme billen...ach ja, volgende vorst periode zitten we er warmpjes bij

Fijn dat het opgelost is!

Zo ziet men maar dat het toch nuttig kan zijn om de tempsensor direct mee te vervangen met de thermostaat.

Mooi dat het weer opgelost is Rutger, kleine moeite en groot plezier

Oh ooh... 

Ja, er stonden er best veel vanmiddag bij je voor de deur...

wat heb je er nu weer bij ?

Mwah, het is tijdelijk...maar het is wel een leuk speeldingetje