hallo allen,ik wil mijn bougies vervangen van mn S70 maar kan iemand me vertellenof dit makkelijk zelf is te doen en evt.hoe(wilt zelf proberen)en moet ik met t vervangen vd bougies evt.nog wat vervangen voor de zekerheid als ik daar in de buurt ben??heb gezocht op t forum maar kon zosnel niks vinden en origineel volvo bougies wordt wel aangeraden lees ik veel,klopt dit?
bvd.demis S70

Ervani heeft er ooit een filmpje van gemaakt.   

sommige mensen met 2 linker handen willen echt alles zelf doen

wel in de juiste volgorde er in doen anders rijd je auto nooit weer!!!!!!
eerst de middelste en dan werk je langzaam en voorzichtig naar buiten.



























gewoon losdraaien dus en nieuwe er in.
als je er toch mee bezig gaat raad ik aan alle kabels te vernieuwen inclusief rotor en de verdeelkap.
succes

Ik zou dat lekker gaan doen SAMEN met iemand die daar wel kaas van gegeten heeft.

Ach... alle begin is moeilijk en je moet het ooit leren.
Dopjes er voorzichtig aftrekken, zeker wat oudere trek je zo kapot.
Zorg voor een goede bougie dop. En niet te strak aandraaien.

En neem de tip van ulkeman mee. Kabels, rotor en verdeelkap  ook vervangen. Is dat deel weer mooi in orde.

Beschermkap losmaken, zit vast met een stuk of 10 torx boutjes. Beschermdopjes losmaken ( bij mij zitten ze ook nog vast met 1 boutje maatje 10). Dan met een 16 mm bougiesleutel een voor een vervangen. Zorg voor een goede bougiesleutel want met die universele die je ook voor 18 mm kunt gebruiken, van bijvoorbeeld Halfords, krijg je de bougies niet te pakken.  Stelt niks voor, zelfs ik kan het  

Als de nieuwe bougies erin zitten druk dan stevig op de bougiedop zodat deze goed op de bougie zit "geklikt"...

Bougies, altijd eerst met de hand  in het gat stoppen en dan handmatig zo ver mogelijk aan draaien met de hand.
Dan met een momentsleutel aantrekken !!!!

Je sloopt je cylkop maar 1 keer !!!!!

Ik gebruik idd. altijd de momentsleutel (25 Nm) om ze vast te draaien.

Momentsleutel, ik verwacht niet dat iemand die niet weet hoe je bougies moet vervangen er 1 heeft liggen.

Buiten dan vind ik 25nm (ook al is het zo voorgeschreven) te los. In menig auto trillen ze dan gewoon los.
(heb het al bij veel merken gezien, waar stagaires ed verplicht worden het met een momentsleutel te doen)

Ik zet ze altijd gewoon handvast en heb er nooit problemen mee gehad.

Natuurlijk heeft iedere beginnende sleutelaar een goede momentsleutel in huis...

Citaat van: NinaPaul op 06-12-2011 15:00:23
Momentsleutel, ik verwacht niet dat iemand die niet weet hoe je bougies moet vervangen er 1 heeft liggen.

Buiten dan vind ik 25nm (ook al is het zo voorgeschreven) te los. In menig auto trillen ze dan gewoon los.
(heb het al bij veel merken gezien, waar stagaires ed verplicht worden het met een momentsleutel te doen)

Ik zet ze altijd gewoon handvast en heb er nooit problemen mee gehad.

Nou, ze trillen bij mij echt niet los hoor. En 25 of 30, met "handvast" ben ik toch geneigd iets te vast te draaien

Er zit wel verschil tussen een warme en een koude motor met vast zetten 

Enne een momentsleutel koop je voor rond de 25 euro, dat kan prima !

Na gebruik wel altijd de veer ontspannen en dan opbergen.

Citaat van: daytonawim op 06-12-2011 15:08:27
Er zit wel verschil tussen een warme en een koude motor met vast zetten 

Enne een momentsleutel koop je voor rond de 25 euro, dat kan prima !

Na gebruik wel altijd de veer ontspannen en dan opbergen.

Waar dat? Koste 8x zoveel hier.

Citaat van: Vulk op 06-12-2011 18:08:38

Citaat van: daytonawim op 06-12-2011 15:08:27
Er zit wel verschil tussen een warme en een koude motor met vast zetten 

Enne een momentsleutel koop je voor rond de 25 euro, dat kan prima !

Na gebruik wel altijd de veer ontspannen en dan opbergen.

Waar dat? Koste 8x zoveel hier.

Er zit natuurlijk ook verschil tussen momentsleutel en momentsleutel