Ik vraag ook welke, niet wat

Het zijn inderdaad de in en uitlaat nokkenassen van een GLT. Ik heb ze beiden aangeschaft omdat ik er nog niet uit was of ik ze beide zou gebruiken. Na overleg met Rica en verleden behaalde resultaten besloten om alleen de inlaat nokkenas te vervangen voor die van een GLT.
Ik ga zaterdag de IC en spruitstuk monteren. De nokkenas denk volgende week. Maar het ligt er een beetje aan hoe snel het monteren allemaal gaat.

ach, eitje toch voor jou ?

haha...ja maar kan altijd tegen zitten met die krengen 

Hier Mitchel: http://www.youtube.com/user/IpdVolvo#p/u/15/MfSEH-ur7gc

filmpje met temperatuur vergelijking tussen stock en dikkere IC van IPD

Tenminste, dat was de bedoelling. Want ze geven wel cijfers van de stock IC, maar daarna schrijven ze:

"During our testing we found out that stock intercoolers actually performed quite well. But for those who have heavily modified cars or upgraded turbo's like IPD stage III kit and may be maxing out their intercoolers, IPD's intercooler is a mass upgrade"

Juist.. dus uiteindelijk nog geen vergelijking  
Hadden ze vast niet gedaan als er een mega groot verschil was geweest.

De flow is ook veel beter..... Heb laatst met mijn oude C70 T5 gereden die nu ook een dikke intercooler heeft en volgens de Obd kwam de inlaatluchttemp niet boven de 49 graden uit onder vollast (1,25 bar). Was wel in combinatie met waterinjectie....

Zaterdag niet verder gekomen dan de IC . Het was toch nog best wel wat werk om hem te monteren. Moest nog zelf gaten gaan boren om hem aan de radiateur te bevestigen.En het ventilatorhuis wat aanpassen,en het boven kapje.  Zo`n 2.5 uur bezig geweest.Claxons naar onderen verplaatst. Verder had ik nog wat klusjes aan andere auto`s. Dus helaas niet verder gekomen.
Ga volgende week zaterdag het spruitstuk doen,en die week erna de nokkenas. En daarna weer naar Rica 

Foto`s volgen

Ik herken het gevoel. Bij mij was de FMIC ook alles behalve plug & play en een monsterklus.

Het is echt een mooie IC,maar het had wel wat meer plug en play mogen zijn van mij idd 

Zo...Maar weer eens wat van me laten horen. Hoop veranderd in korte tijd namelijk.
Heb mn witte 850 bij Eugene ingeruild voor een C70 t5. Wilde altijd al een handgeschakelde c70,en is er nu eindelijk van gekomen. Voor de kenners heb ik al een c70 gehad,maar dat was een automaat. Dat is het voor mij toch net niet...


Info van de C70:
-t5
-bj 1999
-kleur 417
-airco,dakraam,elec stoelen,stoel verwarming,cruise,vol leder
-chipped by fasttech
-2.5 inch katback (de uitlaat die onder de 850 zat)



Heb de c70 overgenomen met 4 werkende cilinders. 1 cilinder was ziek. Eugene vertelde mij dat het waarschijnlijk een kapotte klep was. Gelukkig kreeg ik bij de ruil een compleet goed blok erbij.
Ben gewoon met de 4 cilinders naar huis gereden (200km) zonder probleem. Bij een bepaald toerental op de snelweg merkte ik amper dat hij er 1 miste 
Die zaterdag meteen begonnen met de kop eraf halen...

Met de notificatie van idd een kapotte klep.Verder gelukkig geen schade.


Nu kon ik de kop die op het extra blok zat reviseren...Kon geen kwaad.


Eerst de kleppen eruit.


Dan de kleppen reinigen

Dan de kop reinigen,kleppen inslijpen,nieuwe klepseals,en restricties in de uitlaatpoorten wegslijpen.



Alleen foto van ruwe voorbewering van de retrictie...


Maar meteen weer een nieuw s60R spruitstuk gemonteerd




Dat waren de fotos tot nu toe. Hij rijdt inmiddels alweer voortreffelijk. Vorige zaterdag begonnen,en kon hem dinsdag weer aanslingeren 
Heb de zwarte velgen die onder de 850 zaten,hier weer onder gezet. Zaterdag nog wiel spacers monteren (25mm achter en 6 mm voor). En de schijven achter vervangen,want die zijn krom. Verder nog wat kleine dingetjes fixen.

De toekomst:

-garret 3071
-3 inch dp
-schroefset (is nu apex verlaagd volgens mij)
-sper diff
-grotere IC
-rica chip

Het onderblok wat ik nu over heb,ga ik op mn gemak reviseren en modificeren voor veel pk`s.

Dat was het denk wel qua info voorlopig denk ik 
Foto`s van de velgen onder de C70 volgen snel.

Heel netjes gedaan, daar ga je veel plezier aan beleven.

Je blijft me verbazen Mitch !  Alweer wat anders .... hahahahaha
Wel een mooie C70, je wilde toch altijd een handbak.

Succes met de rest !

Haha dank je. Maar deze blijf ik voorlopig houden. Moest ik ook aan mn vriendin beloven 

kwam nog een foto tegen.

Weer een mooie verrassing ziet er goed uit

Ahahahaaaa! Dat is snel! 
Veel plezier ermee

Anderen tijden....