Ha heren (en dames),

Ondanks de zoekfunctie begrijp ik er nog niet veel van: afstelling van de ruitenwissers. Toen ik de 850 kocht heb ik de flatblades van de 440 erop gezet. Carpoint en een km of 10.000 op de 440 gefunctioneerd en inmiddels 2000 regenvrij ongeveer op de 850. Met de regen van afgelopen 2 dagen trokken ze ineens meer strepen over de ruit en steeds het 'rubber' gestuiter, eigenlijk met name bestuurderskant, bijrijderskant niet zo zeer. Hierdoor stuiterde/hobbelde hij over de bovenste helft van de ruit heen -> met mijn lengte precies het gezichtsveld waar nu dus allemaal 'streepjes' water in zaten. Dit deed hij echter alleen bij de terug-slag, heen werkte prima. Ook wiste hij niet helemaal lekker tot het eind van de slag, hij trok wat water mee terug waardoor er een wazige strook van 5-10 cm was.

Afijn, ik even een investering doen en Bosch AeroTwins gehaald. Montage allemaal prima en makkelijk, zet ik hem aan (ja, met de auto in de regen): 



Nog steeds gehobbel.


Nu weet ik dus niet precies wat ik moet bijbuigen om een goede wisfunctie te krijgen. Moet ik hiervoor bij de dunne arm zijn waar de flatblade aan vast zit, of moet ik de S aan het einde daarvan hebben? En welke kant moet ik die dan eventueel op buigen?

Heb trouwens nog wel tussendoor even de test gedaan die ergens beschreven stond: ruitenwisser van de arm af gehaald en de arm op de voorruit laten rusten. Hier bleek het uiteinde van de arm, dus de rechter bovenkant van de U aan het einde, op het raam te steunen terwijl het einde van de arm, dus het puntje van de U, daar een paar millimeter boven zweefde.


Ik hoop dat iemand begrijpt wat ik bedoel want ik moet dadelijk werken en vannacht terugrijden in dit weer rijden met hobbelende/stuiterende/slecht wissende ruitenwissers is niet echt mijn grootste hobby! 

Ik had deze ellende ook, hij mistte delen van de ruit. Las dat bijbuigen een erg tijdelijke oplossing was en heb daarom een nieuwe arm besteld (was meen ik 35 euro - wacht de bon ligt voor me, daarop staat 28,50 euro - incl verzendkosten bij Nordicar).

Volgens mij gaat het bij het buigen echt om de arm, dus tussen scharnierpunt en bladhouder...

Ik blijf dit volgen, precies hetzelfde probleem, zet ik er nieuwe wissers (diverse soorten geprobeerd) op dan gaat het een paar dagen goed en dan begint het gestuiter weer.

waarschijnlijk dat de arm "gestrekt" is.

Even met een dremel de aanslagnokjes onder het beweegbare gedeelte van de wisserarm bijwerken en je hebt weer genoeg druk op het raam.
( arm van het raam aftillen, dan zie je twee nokjes aan het korte gedeelte van de wisserarm zitten. Deze even met de dremel afslijpen/vijlen in de werkbank. dan kan de veer de lange arm weer goed tegen het raam aantrekken)

Heeft bij mij goed gewerkt. Was een tip destijds van Dr. Volvo(Thuur)

Thnx voor die tip, ga het proberen want gisteren viel het mij ook op dat ik links boven niet goed wist en de wisser us net over het raam getild wordt.

Heb onderhand gemerkt dat er bij hogere snelheid geen probleem is, dus 80+, waarschijnlijk door de flatblade. Maar ik denk dat ik gewoon een nieuwe wisserarm bestel dan, zoals Coyote zei, ben ik er maar gelijk vanaf! Zal als ik hem gemonteerd hebbwel even laten weten of het verholpen is!

Trouwens, zoals de arm er nu bij staat, bestuurderszijde (raakt bijna de ruit):



Andere kant:

op de eerste foto druk je met gepast, maar toch wat geweld op de arm. beetje alla hartmassage, enkele keren.  het dikke stuk dus, en daarmee rij ik nu al weer een dikke 10dkm goed wissend rond 

Heb je eens gechecked of de ruitenwisserbladden wel juist omklappen ?
Daarmee bedoel ik : bij het omhoog gaan van de arm over de ruit moet het blad schuin naar beneden over de ruit gelijden,bij het omlaag gaan naar boven !!

Bij de dealer hebben ze daar een graden tooltje voor , de arm moet in een bepaalde hoek staan om te bladen te laten klappen in de juiste richting bij het op en neer gaan !!

http://garagetools.nl/products/2392:Hazet-ruitenwisser-afstelapparaat

Dit is de tool!!!

Okee kan ik inderdaad ook eens even proberen, met die tool!  Het is met name aan de bovenkant van de ruit, dus de bovenste 10cm waar hij begint te hobbelen, onderaan op de ruit/onderste helft van de ruitenwisser geen enkel probleem!

Die arm die bijna de ruit raakt staat iig te dicht op de ruit.
Hij moet ergens halverwege de ruimte tussen de motorkap en de ruit zitten.

heb je de wisserbladen wel in de goede richting zitten....
Op de bladen staat ( meestal) een tekentje of een ouderdomsindicator...die moeten in het verlengde/cq bovenkant van de arm staan

Zelfde probleem ook bij opnieuwe nieuwe bladen. heb je stang iets getorxt (gedraaid) met een tang.
Daarna ruitenwisserblad omgedraaid en sindsdien is het weg.

Wat ik me afvraag is hoe dit probleem ontstaat ...
Heb een dergelijk probleem nog nooit op een andere auto gezien en het lijkt dus een tyisch 850/V70 probleem ?
Best apart want die arm is zeker stevig te noemen en kan me niet voorstellen dat die in de loop der tijd buigt oid.