Wat voor kronkel ik heb weet ik niet, maar ik kan er soms wel genoegen in scheppen om mensen die met een noodgang op me afkomen als ik netjes aan het inhalen ben en op 20 cm van m'n trekhaak blijven hangen wat op te houden... door 110 te gaan rijden. Als iemand hard aankomt maar netjes wat afstand houdt ben ik heel snel uit de weg. Ik noem het maar spiegelgedrag.

CiteerValt me op dat we veel last hebben van 'duwers'. Aan mijn achterbumper wordt nooit gekleefd. Niet omdat ik altijd de snelste 'on track' ben, maar volgens mij omdat ik, indien nodig, op tijd naar rechts ga om sneller verkeer voorbij te laten. Kijk dan ook veel in de 8eruitkijkspiegel.

Zelf duw ik zeer regelmatig. Ik bedoel dit als communicatie. Uiteraard is het altijd terecht. Als een ander te langzaam optrekt als we met een hele rij door het groene licht kunnen, vind ik dat je aan moet sluiten bijvoorbeeld. Als je dit niet doet is dit ronduit asociaal, je houdt immers geen rekening met andere weggebruikers.
Kleven vind ik ook volledig gerechtvaardigd als iemand 3 km van te voren alvast aan het voorsorteren is voor een linker uitvoegstrook en alvast 60 gaat rijden waar 100 of 80 is toegestaan. Komt veel voor.
Of gewoon notoire 'linkshangers' op de snelweg. Nix op de rechterbaan, maar zij rijden 120 en "harder mag je toch niet". Laat een ander nou ook eens, wees eens een beetje vrij!

Als ik vooraan bij het stoplicht sta, en er komt een snelle auto naast mij staan, zet ik mijn automaat altijd in de sportstand. Zo win ik bijna alle sprints, en ik schaam me R niet voor om te zeggen dat ik dat heerlijk vind. Ik denk niet dat ik zo oud kan worden dat ik hiermee ga stoppen. Wel als ik een andere auto koop natuurlijk.

The Saint, die vroeger in zijn Alto de berm doorging om via het fietspad de file in te halen.

Helemaal mee eens ! ik hanteer dezelfde rijstijl, ik word vaak dood nerveus van die fanatiekelingen die zich over aan de snelheid houden.
Voorbeeld: ik reed laatst op de A28 lekker 140 komt er opeens nog geen 50 meter voor me een renault clio naar de linker baan om een vrachtwagen in te halen, die clio reed maar 100km/h. Ik volledig in de ankers( abs wilde net ingrijpen) en mijn R laten uitlopen tot een meter op de achterbumper van die clio. grootlicht aangezet en ff flink geclaxoneerd.
Dit bedoel ik dus met fanatiek gedrag, ik krijg het daar van, dit geld ook voor mensen die ff een vrachtwagen willen inhalen en die links 120 rijden terwijl de andere er gewoon 140 rijden.

Ik ben later via Duitsland vanuit enschede naar venlo gereden en dan krijg je toch echt wel respect voor die duitsers. Constant 200 gereden met de R. Maar natuurlijk was er weer een hollandse ''NÜR LINKS" rijder die zo nodig een vrachtwagen met 140  moest inhalen, Ik heb op de eerst volgende Parking maar ff me remmen na gekeken want van 200 naar 140 met de abs die begint mee te werken is een behoorlijk veeleisende handeling, de schrik zat er wel even in toen.
Maar ja , weer een ervaring rijker moet denken.

En die stoplichtsprints,als iemand wil zien hoe snel ik ben probeer ik hem ook voor te blijven

ps.dat is genieten van je hobby,niks asociaals aan...

Citeer

Ik vindt het niet R-waardig als je naast een snelle auto staat voor het stoplicht en je  rijdt rustig weg ..............................Planken met die bak

Jaap

Helemaal mee eens ! ik hanteer dezelfde rijstijl, ik word vaak dood nerveus van die fanatiekelingen die zich over aan de snelheid houden.
Voorbeeld: ik reed laatst op de A28 lekker 140 komt er opeens nog geen 50 meter voor me een renault clio naar de linker baan om een vrachtwagen in te halen, die clio reed maar 100km/h. Ik volledig in de ankers( abs wilde net ingrijpen) en mijn R laten uitlopen tot een meter op de achterbumper van die clio. grootlicht aangezet en ff flink geclaxoneerd.
Dit bedoel ik dus met fanatiek gedrag, ik krijg het daar van, dit geld ook voor mensen die ff een vrachtwagen willen inhalen en die links 120 rijden terwijl de andere er gewoon 140 rijden.



Als je dit serieus meent dan ben je een hele grote aso lul. Je brengt niet alleen anderen, maar ook jezelf op zeer onverantwoorde wijze in gevaar. Denk ook eens aanal die families die straks achter een kist aanlopen. Dat zou ook jouw familie kunnen zijn.
Jouw auto is heel veilig maar die Clio niet.

Beste moderator

Zou deze persoon en al die andere die net zo aso de toegang tot dit forum ontzegt kunnen worden? En meteen maar royeren van de club.
Dit is absoluut geen reclame voor Volvo.

Rob.

Tja, R-rijders weten best wel wat ze voorin aan kracht hebben zitten. De een wat meer dan de ander, maar toch. Besef altijd dat sommige andere weggebruikers dat niet altijd -meteen- door hebben. Belangrijkste is dat JIJ dat wel weet en daarnaar behoort te handelen in het verkeer. Ik bedoel dus, breng nooit je medeweggebruikers in gevaar door jouw gedrag. M.a.w., als iemand het 'leuk' vindt tegen je achterbumper te kleven, ga opzij of trek op en geef/maak ruimte! Hoe hoger je snelheid, des te verder vooruit kijken en anticiperen op hetgeen je zou kunnen verwachten van anderen. Op binnenwegen zie je mij nooit hard rijden.
Als ik echtter in Germanië zoef houd ik steeds een behoorlijke afstand van mijn voorligger (zo die er is) en haal pas in als ie niet harder kan. Dat zie je vanzelf. Ik heb daar een aardige video van (camera achter de voorruit).
In Nederland op de A-wegen is mijn limiet 140, behalve uitzonderingen nl. waar ik weet dat er absoluut geen controle is.
Optrekken (tot max. 100!) tegen 'opgeleukte' BMW's en zo? Ze durven het niet meer, behalve die grote 73x typen. Maar ja die zijn een stuk duurder en gebruiken ook veel meer sap. Je moet selectief zijn in die dingen.
R voor Aso's, onzin. Aso's rijden in andere automobielen, ik zal ze niet noemen.

Dat mensen er voor schieten tot daar aan toe, maar buiten het feit dat hij zich uitermate aso gedraagt brengt hij bewust medeweggebruiker en zichzelf in gevaar. Zo een persoon is een rijbewijs en zo een mooie auto niet waard.

Rob

Citaat van: The Aviator op 09-02-2005 19:19:28
Als je dit serieus meent dan ben je een hele grote aso lul. Je brengt niet alleen anderen, maar ook jezelf op zeer onverantwoorde wijze in gevaar. Denk ook eens aanal die families die straks achter een kist aanlopen. Dat zou ook jouw familie kunnen zijn.
Jouw auto is heel veilig maar die Clio niet.


Rob.

Oh oh oh, het is natuurlijk niet de bedoeling hier enige irritaties te krijgen over en weer....
Maar dan nog, je moet niet voor eigen rechter spelen door STAR 120 km/u te blijven rijden op de linkerbaan onder het mom van "zo hard mag je, dus hou je er maar aan."
Het ligt aan de situatie (net zoals inderdaad in Duitsland): als iemand met 200 aan komt kachelen en je rijdt zelf 150 bv dan ga ik netjes naar rechts als ie bv. zn knipperlicht aan heeft.
Komt er nou iemand aan (en ik rijd >120 in NL) en hij gaat echt op mn bumper hangen, dan ben ik niet vies van een tik op de rem of opzettelijk heel langzaam naar rechts gaan.... (zoals Reitse al vermeldde).

Maar goed, iedereen moet rijden zoals ie wilt, het is niet mijn rekening waarvan de prent betaald moet worden  
Zelf ben ik ook niet vies van een ritje lekker stampen (eigenlijk weinig met de 850) en een R moet af en toe eens blazen, maa rik kan me wel voorstellen dat aso rijgedrag niet bij een Volvo-liefhebber past... en dat aso rijden is dat duwen dus wel

Zucht, wat een wijze woorden...  

@ the aviator:  als u leest wat ik geschreven heb dan ziet u dat die clio een grote inschattingsfout maakt, niet ik . Ik moet keihard in de ankers met het risico op de clio te botsen EN met het riciso de verkeersstroom achter op mij te krijgen.

U verkondigt ook dat die clio heel onveilig is, daarom is de bestuurder van die wagen extra gevaarlijk bezig door zo'n manoeuvre te maken.
Ik ben hier niet onverantwoord, ik laat mijn wagen uitlopen, ik ga niet constant op 1 meter van de clio rijden na het remmen. Dat zou inderdaad onverantwoord zijn , en met het licht- en geluidssignaal wil de bestuurder er alleen maar mee op de hoogte brengen dat hij gevaarlijk bezig was.

Ik ben verder geen asociale bestuurder, integendeel ik rijd defensief. Maar dat neemt niet weg dat ik stevig doorrij. U kunt zich beter zorgen gaan maken over de jongens met ''getunde'' golfjes e.d. die 100 rijden waar kinderen spelen, Dat is pas gevaarlijk!!!

En om nu te verkondigen dat ik van deze site verwijderd moet worden vind ik vrij overdreven. Ik geniet iedere keer weer van deze site en wil hier nog vaker komen socializen.

tevens verkondigt u:maar buiten het feit dat hij zich uitermate aso gedraagt brengt hij bewust medeweggebruiker en zichzelf in gevaar. Zo een persoon is een rijbewijs en zo een mooie auto niet waard.
U zit hier dingen te verkondigen waar u niks vanaf weet, ja kan dit vergelijken met het praten over de voetbal wedstrijd die je niet gezien hebt.

Nogmaals, ik rijd niet aso. Ik vind het jammer dat u dit verkeerd heeft geintreperteerd.

Citaat van: The Aviator op 09-02-2005 19:19:28
Helemaal mee eens ! ik hanteer dezelfde rijstijl, ik word vaak dood nerveus van die fanatiekelingen die zich over aan de snelheid houden.
Voorbeeld: ik reed laatst op de A28 lekker 140 komt er opeens nog geen 50 meter voor me een renault clio naar de linker baan om een vrachtwagen in te halen, die clio reed maar 100km/h. Ik volledig in de ankers( abs wilde net ingrijpen) en mijn R laten uitlopen tot een meter op de achterbumper van die clio. grootlicht aangezet en ff flink geclaxoneerd.
Dit bedoel ik dus met fanatiek gedrag, ik krijg het daar van, dit geld ook voor mensen die ff een vrachtwagen willen inhalen en die links 120 rijden terwijl de andere er gewoon 140 rijden.



Als je dit serieus meent dan ben je een hele grote aso lul. Je brengt niet alleen anderen, maar ook jezelf op zeer onverantwoorde wijze in gevaar. Denk ook eens aanal die families die straks achter een kist aanlopen. Dat zou ook jouw familie kunnen zijn.
Jouw auto is heel veilig maar die Clio niet.

Beste moderator

Zou deze persoon en al die andere die net zo aso de toegang tot dit forum ontzegt kunnen worden? En meteen maar royeren van de club.
Dit is absoluut geen reclame voor Volvo.

Rob.

Hoho, denk om je woorden Aviator!

Mijn inschatting van het gebeurde is toch echt dat de bestuurder van de Clio een fout heeft gemaakt door niet te kijken of inhalen op dat moment verantwoord was.

Uit het feit dat gezegd wordt: "..laten uitlopen.." begrijp ik dat de situatie volledig onder controle was, en dat de bestuurder van de Clio niet in gevaar werd gebracht.
Ook dit lijkt mij dus communicatie. Hopenlijk gaat bij de bestuurder van de Clio het licht aan, en zal deze voortaan wat beter opletten bij een inhaalactie met lage snelheid.

Ik ga er uiteraard van uit dat op dit forum NIEMAND zijn medeweggebruiker bewust in gevaar brengt, laat staan dat dat een doel is.

Groeten The Saint, die vindt dat we moeten leven, maar ook LATEN leven.

Weet je wat ook irritant is!
Een auto die permanent op de middelste van de drie banen blijft rijden met 100 km/u om de vrachtwagen die 300 meter verderop (ook met 100 km/u) rijdt in te halen. Rechts er langs mág niet, en op de linkerbaan invoegen is een kwestie van doordrukken. Dat is pas irritant.

Citaat van: thuur op 07-02-2005 21:59:29

Citaat van: Keesjan op 07-02-2005 20:28:57
Pff, ik word oud geloof ik  

Keesjan

Nee hoor, we noemen dat gewoon wijs. Ben blij om je mening (vanuit je functie gesproken) te lezen.

Volgens mij is het ook als bekentenisdraad bedoeld, zeer zeker niet als stoere borrelpraat.


Gr

Inderdaad, ik had alleen een 'pakkende titel' gekozen om wat nieuwsgierigheid op te wekken. Het was inderdaad niet de bedoeling om hier heel stoer te schrijven over wat je allemaal durft. Gelukkig hebben de meesten dat ook begrepen. En ik zie niet in waarom we hier niet over kunnen praten. Dit is tenslotte een forum over (heeeeele mooie) auto's. Dan kunnen we toch ook gedachten uitwisselen over hoe we die auto's gebruiken? En misschien leren we er nog iets van of denken volgende keer: 'Hmm, doe het even iets rustiger aan'.

Citaat van: The Aviator op 09-02-2005 19:19:28

Als je dit serieus meent dan ben je een hele grote aso lul. Je brengt niet alleen anderen, maar ook jezelf op zeer onverantwoorde wijze in gevaar. Denk ook eens aanal die families die straks achter een kist aanlopen. Dat zou ook jouw familie kunnen zijn.
Jouw auto is heel veilig maar die Clio niet.

Beste moderator

Zou deze persoon en al die andere die net zo aso de toegang tot dit forum ontzegt kunnen worden? En meteen maar royeren van de club.
Dit is absoluut geen reclame voor Volvo.

Rob.

Het voorbeeld waar deze reactie op gekomen is, verdient misschien niet de schoonheidsprijs, maar er wordt hier gemakshalve wel vergeten dat de bettreffende Clio a) geen voorrang verleent en b) dus zichzelf en het achterop komende verkeer in gevaar brengt. Of kleven, grootlicht en claxon de ideale oplossing is is een ander verhaal, maar die Clio is hier gewoon hardstikke fout. En dat is wel een 'trend' op de snelweg. Van rijstrook wisselen is een bijzondere verrichting en dus moet je voorrang verlenen. Moet jij eens opletten hoe vaak je dat krijgt.
Alhoewel ik zelf door mij gepleegd kleven zo veel mogelijk probeer te beperken, zal ik per dag anders reageren. Want frusterend is het vaak wel.

En die opmerking over toegang ontzeggen tot het forum en royeren lijkt me toch iets overdreven.

Als ik reclame wil maken voor Volvo, dan ga ik gewoon een eindje rijden.  

de jongens met ''getunde'' golfjes e.d.

Er is hier ook een tuning gedeelte. Pas wel op.

Groot licht en claxoneren maakt de situatie niet beter. Voor het zelfde geld was deze persoon geschrokken en had hij op zijn rem getrapt, je had dan nog maar een meter over gehad. En dan?

Rob.

Citaat van: The Aviator op 09-02-2005 21:57:19Groot licht en claxoneren maakt de situatie niet beter. Voor het zelfde geld was deze persoon geschrokken en had hij op zijn rem getrapt, je had dan nog maar een meter over gehad. En dan?

Je heb natuurlijk een punt, maar je moet toch op een of andere manier zulke mensen laten inzien dat ze fout bezig zijn en wat beter uit moeten kijken voor ze naar het linkse vak zwiepen?

Ik vind het zo "fout" dat mensen die eigenlijk een gevaar op de weg zijn wegens gebrek aan inzicht, reactiesnelheid of godweetwat dan ook nog eens zacht behandelt moeten worden.

Verkeersveiligheid zou een soort van natuurlijke selectie moeten zijn, en ik ben persoonlijk voorstander om het rijexamen elke x jaar over te doen, en zeker toegespitst op inzicht én wagenbeheersing in noodsituaties. En wie niet voldoende handig met de wagen om kan die moet maar een ander vervoer kiezen.

Sturen is nog altijd een privilege, en als ze het verkeer veiliger willen moeten ze maar eens wat hogere normen hanteren ipv zoveel mogelijk proces verbaal op te stellen omdat iemand 6 km/h te snel reed.

Citaat van: JCviggen op 09-02-2005 22:06:27

Citaat van: The Aviator op 09-02-2005 21:57:19Groot licht en claxoneren maakt de situatie niet beter. Voor het zelfde geld was deze persoon geschrokken en had hij op zijn rem getrapt, je had dan nog maar een meter over gehad. En dan?

Je heb natuurlijk een punt, maar je moet toch op een of andere manier zulke mensen laten inzien dat ze fout bezig zijn en wat beter uit moeten kijken voor ze naar het linkse vak zwiepen?

Ik vind het zo "fout" dat mensen die eigenlijk een gevaar op de weg zijn wegens gebrek aan inzicht, reactiesnelheid of godweetwat dan ook nog eens zacht behandelt moeten worden.

Verkeersveiligheid zou een soort van natuurlijke selectie moeten zijn, en ik ben persoonlijk voorstander om het rijexamen elke x jaar over te doen, en zeker toegespitst op inzicht én wagenbeheersing in noodsituaties. En wie niet voldoende handig met de wagen om kan die moet maar een ander vervoer kiezen.

Sturen is nog altijd een privilege, en als ze het verkeer veiliger willen moeten ze maar eens wat hogere normen hanteren ipv zoveel mogelijk proces verbaal op te stellen omdat iemand 6 km/h te snel reed.

Langzaam maar cker wordt hier het ECHTE probleem aangekaart: Er zijn heel veel mensen die ten onrechte hun rijbewijs hebben! Sommigen geven dat zelf toe en rijden toch niet, ondanks dat ze hun rijbewijs hebben (ik ken er enkele), anderen zien het niet in, en zijn een gevaar op de weg.

Citaat van: LeRa op 09-02-2005 10:39:30
Als ik met een koude motor de snelweg op draai, dan rijdt ik de eerst 10 minuten zeker niet harder dan 120 (eerder 100-110) en accelereer ook niet extreem snel naar die snelheid. Dus komt het wel eens voor dat ik, uit liefde en respect voor mijn roffel, er voor kies om achter een vrachtwagen in te voegen. Daarnaast zijn er ook mensen met 50pk of minder die gewoon niet sneller kunnen, dan heeft het dus weinig zin om te duwen.

Wat een onzin, zelfs met 50pk kun je gewoon minimaal 100 of 120 rijden tijdens invoegen, de meeste invoegstroken zijn lang genoeg en anders rij je maar iets door over de vluchtstrook, kwestie van gasgeven en je hoeft dan echt net te planken hoor. Maar met 60 of 70 invoegen wordt het alleen maar moeilijker, je rijdt immer langzamer dan het andere verkeer die op hun beurt weer naar de linkerbaan moeten uitwijken of remmen omdat er weer zo'n idioot met 70 op de rechterbaan invoegt! Het zorgt meestal voor een kettingreactie waar de 'invoeger' zich niet eens van bewust is.

Verkeersinzicht betekend ook dat je goed moet nadenken over de gevolgen van jouw actie's voor de overige verkeersdeelnemers. Heel veel mensen zijn tegenwoordig alleen maar met zichzelf bezig als ze autorijden. Kijken niet in de spiegels, rijden hun eigen slakkegang zodat iedereen om hun heen moet, gaan al meteen links rijden als ze zien dat er 500 meter verderop iemand wel eens in zou willen voegen (terwijl die dan toch pas vaak invoegt als die wagen al gepasseert is of dat die auto dusdanig vaart maakt dat ie al lang en breed ingevoegt heeft voordat de andere wagen uberhaupt in de buurt kwam).

Soms zijn mensen zó coulant dat ze levensgevaarlijke situaties creëren voor anderen. Zo is er in Tilburg een afrit van de snelweg waar vroeg of laat een ernstig ongeluk staat te gebeuren. Daar gaat een invoegstrook binnen 500 meter alweer over in een uitvoegstrook, die uitvoegstrook wordt een afrit en die gaat via een viaduct over de snelweg. Maar nu komt het: iedereen die de afrit neemt heeft op de kruising boven op het viaduct voorrang (is een voorrangsweg). Maar wat gaan nu een aantal idioten doen; die gaan auto's die van links komen voorrang geven. Het gevolg in de ochtendspits: er staat een file tot op de snelweg, waarbij dus wagens vanaf de snelweg willen uitvoegen terwijl er ook auto's op komen rijden die weer op de doorgaande snelweg willen invoegen. Dat ging al een paar keer mis. Je hebt dus bovenop het viaduct een situatie waarbij auto's die eigenlijk geen voorrang hebben lekker doorrijden, daar staat dan ook geen file, terwijl de mensen op de voorrangsweg in de file staan tot op de snelweg.... Levensgevaarlijk en allemaal veroorzaakt door een stel idioten die boven maar steeds heel vriendelijk 4 a 5 auto's voorlaten. Stelletje moraalridders met 3 hersencellen!