Citaat van: antraciet op 10-12-2011 18:38:08

Citaat van: elianmars op 10-12-2011 18:29:13
Even de vacuümleiding vanaf de turbo volgen, dan kom je vanzelf de tcv tegen. Elke turbo heeft er eentje.

Maar die is het volgens mij niet . Die zit toch linksvoor? met 2 dunne vacuum leidingen eraan?

Volgens mij moeten er drie vacuüm leidingen op de tcv zitten. Heb je eventueel een onderdeelnummer van dat ding? Zal er wel op staan.

Ik heb hier ergens nog een gebruikte van Roetmobiel liggen, maar die zal wel niet passen.

Welke sensor hebben jullie het over, misschien dat ik er nog wel 1 aan kan komen om mee te testen. Eventueel even een foto en/of artikelnummer.

Voor zover ik het kan vinden, is het de tcv met onderdeelnummer 30611668.

Foto's zijn hier te zien: KLIK en KLIK

Sensor die zit op het kleppendeksel, bij sommige dan. Aan de distributie kant. Je ziet hem gelijk zitten als je de motorafdekking eraf haalt. Arjen heeft wel een artikelnummer.

Citaat van: grijzev70tdi op 11-12-2011 12:49:26
Sensor die zit op het kleppendeksel, bij sommige dan. Aan de distributie kant. Je ziet hem gelijk zitten als je de motorafdekking eraf haalt. Arjen heeft wel een artikelnummer.

Vreemd dat deze aan de distributiekant zit. Normaal gesproken zit het in de buurt van het luchtfilterhuis.

Edit: Ik lees dat de sonsor ook wel ongeveer boven de startmotor gemonteerd kan zijn. Is dat bij Arjen's wagen zo?

Ik zal morgen even informeren of ze er nog liggen en of ik er 1 kan lenen.

Citaat van: elianmars op 11-12-2011 12:47:21
Voor zover ik het kan vinden, is het de tcv met onderdeelnummer 30611668.

Foto's zijn hier te zien: KLIK en KLIK

Deze hebben we al vervangen door die van mij. Dat onderdelen is door de jaren heen gelijk gebleven.
We hebben verder niet naar vacuum lekkage gekeken

Citaat van: Sbv op 11-12-2011 13:18:44

Citaat van: elianmars op 11-12-2011 12:47:21
Voor zover ik het kan vinden, is het de tcv met onderdeelnummer 30611668.

Foto's zijn hier te zien: KLIK en KLIK

Deze hebben we al vervangen door die van mij. Dat onderdelen is door de jaren heen gelijk gebleven.
We hebben verder niet naar vacuum lekkage gekeken

Ok, dus toch al vervangen. Ik dacht dat het niet paste, of dat-ie anders was?

Maar dat is het dus niet, blijkbaar.


LMM lijkt me niet de boosdoener te zijn. Als die vies of gaar is, gaat het rijden meer "zagend", volgens mij. Niet dat ineens de power helemaal wegvalt na een bepaald toerental.

Toch de injectoren? Binnenkort maar eens testen?

Bij hoeveel toeren begint de turbo er aan te sleuren bij de D5?

Injectoren zijn ze al eens mee bezig geweest zo te zien, zat allemaal wit spul over heen. Soort test middel denk ik

Citaat van: elianmars op 11-12-2011 13:22:02
Bij hoeveel toeren begint de turbo er aan te sleuren bij de D5?

1800 goed merk baar

sensor even overgezet, gereden en geen verschil gevoeld.

Het gekke lijkt wel dat als je weer nieuw start het weer even weg lijkt te zijn. Ik gok iets electronisch

Citaat van: grijzev70tdi op 11-12-2011 13:22:26

Citaat van: elianmars op 11-12-2011 13:22:02
Bij hoeveel toeren begint de turbo er aan te sleuren bij de D5?

1800 goed merk baar

Ok, dus het is niet zo dat als er druk wordt opgebouwd dat deze gelijk wegvalt (door een vacuüm- of turboslang lek), waarschijnlijk.

Mijn wagen gaat juist pas bij 3500 toeren als de brandweer. Onder de 3500 toeren trekt-ie wel, maar bij 3500 komt het beest los. Daarom laat ik 'm vaak even op 3500 toeren hangen en knal dan het gaspedaal onderin  

Hier heb ik nog een topic gevonden over een S60 D5, waar ook boven een bepaald toerental het vermogen weg was. Bleek aan de brandstofpomp te liggen: http://www.bba-reman.com/forums/Topic101243-1-1.aspx#bm101256

Citaat van: elianmars op 11-12-2011 13:27:43

Citaat van: grijzev70tdi op 11-12-2011 13:22:26

Citaat van: elianmars op 11-12-2011 13:22:02
Bij hoeveel toeren begint de turbo er aan te sleuren bij de D5?

1800 goed merk baar

Ok, dus het is niet zo dat als er druk wordt opgebouwd dat deze gelijk wegvalt (door een vacuüm- of turboslang lek), waarschijnlijk.

Nee, en onder de 3500 trekt ook gewoon, voor mijn gevoel dan. Hij rookt ook niet, dus ik gok iets electronisch