Het is verboden om stil te staan op de snelweg en haar in- en uitritten muv pechgevallen en filevorming!

Als je stilstaat voordat je gaat invoegen dan:
1. hinder je het achteropkomend verkeer en je beinvloed de doorstroming negatief. Vooral bij knooppunten en in en rond steden dus in het bijzonder ongewenst.
2. maak je het onmogelijk om voor de gemiddelde bestuurder op een acceptabele snelheid te komen op die 300 meter gemiddelde lengte van een invoegstrook. Weinig mensen geven volgas en lang niet iedereen heeft een auto met een overdaad aan pk's om uiteindelijk niet met 70 te hoeven invoegen...

Kortom, je zorgt voor onnodig gevaarlijke toestanden. Ik heb tijdens al mijn gereden kilometers nog nooit meegemaakt dat ik niet kon invoegen (op 2x claxonnerende weggebruikers na die zaten te sufk*tten achtet het stuur)

Je rijdt te langzaam als je de doorstroming negatief beinvloed, de KLPD en politie zullen je hierop aanspreken aangezien zij controlerend orgaan zijn.

Je mag een auto slepen op de snelweg (maximaal de lengte van 1 afslag), je kunt pech hebben (auto wil niet meer), etc. In al deze gevallen moet je je gevarenlicht aanzetten en z.s.m. maken dat je van de snelweg afkomt.


Zo iets minder vaag?

Gr

Citaat van: Reitse op 10-02-2005 15:33:41
Leg mij es uit hoe het levensgevaarlijk is door aan het begin van de invoegstrook te gaan wachten. Als achteropkomend verkeer moet je goed op je voorligger letten en op de situatie er om heen.

Nou ja.... als we jou dát nog uit moeten leggen kun je beter je rijbewijs inleveren. Dus dan staat bijvoorbeeld een Fiat Panda stil op de invoegstrook en moet dan nog een keer gaan proberen om tussen het verkeer in te komen dat 100 of 120 rijdt? Dan maak je het alleen maar nóg moeilijker. Ga jij op de snelweg ook stil staan als je het even niet kunt overzien?

Prutsers zijn het  

Citaat van: MH op 10-02-2005 19:06:34

Citaat van: Reitse op 10-02-2005 15:33:41
Leg mij es uit hoe het levensgevaarlijk is door aan het begin van de invoegstrook te gaan wachten. Als achteropkomend verkeer moet je goed op je voorligger letten en op de situatie er om heen.

Nou ja.... als we jouw dát nog uit moeten leggen kun je beter je rijbewijs inleveren. Dus dan staat die Fiat Panda stil op de invoegstrook en moet dan nog een keer gaan proberen om tussen het verkeer in te komen dat 100 of 120 rijdt? Dan maak je het alleen maar nóg moeilijker. Ga jij op de snelweg ook stil staan als je het even niet kunt overzien?

Prutsers zijn het  

Mwah lever jij je rijbewijs dan ook in wegens op het op film vastleggen van grove overtredingen van de maximumsnelheid en het onvoldoende afstand houden?
Als je aan het begin van de invoegstrook stil gaat staan is er echt niets aan de  hand. Ik ken een paar invoegstroken waar aan het begin verkeerslichten staan die de invoegstroom reguleren. Ergens in de buurt van Amsterdam staan die dingen en ze staan ook bij Zwolle in de buurt (watertoren). Je hebt dan nog voldoende ruimte om gang te maken om dan veilig in te voegen. Is in ieder geval een betere optie dan wat Thuur deed door een paar km over de vluchtstrook te rijden (gas los en achter die auto's invoegen is ook een optie )

Citaat van: Boba Fett op 10-02-2005 12:29:28

Citaat van: den v70r driver op 10-02-2005 12:11:25
Ik ben het eens met de leuze: leven en laten leven.
laten we het hierbij houden en er niet verder over discussieren, aangezien het de sfeer minder aangenaam maakt.

Helemaal mee eens  

Kom op jongens, we kunnen toch wel eens even een stevige discussie hebben? Zelfs als we elkaar niet kunnen overtuigen van de eigen standpunten, prima toch? Ik hou evenveel (= even weinig  ) van jullie allemaal hoor.

@ Vulk: Aso is een afkorting van asociaal/asociale mens. Ik denk niet dat jullie studierichting hier specifiek over zal gaan

The Saint, die heel goed begrijpt wat den v70r driver bedoelt, en het met hem eens is.

Heb al twee goeie ervaringen gehad met deze zogenaamde  communicerende bumperklevers, twee keer een aanrijding gehad.  Zij waren schuldig wegens onvoldoende afstand houden, maar toch al dat gedoe weer

Daarom ben ik sindsdien zeer oplettend als een bumperklever eraan komt, maar ja soms kun je gewoon niet sneller. Er zitten gewoonweg anderen in de weg, en ik ga bij de eerste mogelijkheid naar rechts

ik hou nu gewoon zo veel mogelijk afstand en hoop dat anderen ook afstand houden, om mij schade of letsel te besparen. En ja af en toe rij ik gewoon links met 100 en haal in met 115 of zo, dan heb ik gewoon zin in een rustig ritje

Maar in NL is het zo druk dat altijd iemand in het vaarwater zit, of ik nu 100  of 160 rij.  

Zeker met de drukte -vooral  in de randstad-  is fout marge wel heel erg klein. Gezien de ernorme drukte maak ik me nu zo min mogelijk druk om bumperklevers, hard rijders, links rijders, onnozele rijders, T5R rijders,  noem ze maar op. Kan me dan wel druk blijven maken.

Ach had ik de snelweg maar voor me zelf!!!!!!!! (keep on dreaming)

@ The Saint en den v70r driver:
ik vindt het ronduit asociaal en onvolwassen gedrag om mensen op te duwen, van de weg af te seinen en het verkeer om je heen in gevaar te brengen ten behoeve van je eigen ego. Het is niet dat ik je daardoor aardiger of minder aardig ga vinden of een sfeer op het forum wil creeëren. Wees de wijzere in je auto en laat de onzekere of minder haastige mensen in hun waarde.

Doe ermee wat je wil.

Citaat van: The Saint op 10-02-2005 19:35:21

@ Vulk: Aso is een afkorting van asociaal/asociale mens. Ik denk niet dat jullie studierichting hier specifiek over zal gaan

Hmz nee, aso in België staat voor algemeen secundair onderwijs.

Citaat van: johan283 op 10-02-2005 19:48:24
Gezien de ernorme drukte maak ik me nu zo min mogelijk druk om bumperklevers, hard rijders, links rijders, onnozele rijders, T5R rijders,  noem ze maar op. Kan me dan wel druk blijven maken.

hiep hoi, waren er maar velen zo

Citaat van: mr T op 10-02-2005 19:53:50
@ The Saint en den v70r driver:
ik vindt het ronduit asociaal en onvolwassen gedrag om mensen op te duwen, van de weg af te seinen en het verkeer om je heen in gevaar te brengen ten behoeve van je eigen ego. Het is niet dat ik je daardoor aardiger of minder aardig ga vinden of een sfeer op het forum wil creeëren. Wees de wijzere in je auto en laat de onzekere of minder haastige mensen in hun waarde.

Doe ermee wat je wil.

Mr T, jij vind dat, en dat is prima. Ik vind het ronduit asociaal als je mensen afsnijdt/blokt/zorgt dat jij NET niet door het groene licht kunt etc etc etc.
Verder zal ik nooit en te nimmer op een paar cm blijven rijden of anderszins de veiligheid in gevaar brengen (dat doen zij al en dat is genoeg).

The Saint, die van zichzelf heel goed weet dat hij zelden asociaal gedrag in het verkeer vertoont. (Maar ook ik heb weleens vooraan gestaan bij het groene stoplicht en niet opgelet, maar ik bied dan onmiddelijk door opgestoken hand mijn excuses aan bij mijn achterligger.)

Citaat van: The Saint op 10-02-2005 20:44:06

Citaat van: mr T op 10-02-2005 19:53:50
@ The Saint en den v70r driver:
ik vindt het ronduit asociaal en onvolwassen gedrag om mensen op te duwen, van de weg af te seinen en het verkeer om je heen in gevaar te brengen ten behoeve van je eigen ego. Het is niet dat ik je daardoor aardiger of minder aardig ga vinden of een sfeer op het forum wil creeëren. Wees de wijzere in je auto en laat de onzekere of minder haastige mensen in hun waarde.

Doe ermee wat je wil.

Mr T, jij vind dat, en dat is prima. Ik vind het ronduit asociaal als je mensen afsnijdt/blokt/zorgt dat jij NET niet door het groene licht kunt etc etc etc.
Verder zal ik nooit en te nimmer op een paar cm blijven rijden of anderszins de veiligheid in gevaar brengen (dat doen zij al en dat is genoeg).

The Saint, die van zichzelf heel goed weet dat hij zelden asociaal gedrag in het verkeer vertoont. (Maar ook ik heb weleens vooraan gestaan bij het groene stoplicht en niet opgelet, maar ik bied dan onmiddelijk door opgestoken hand mijn excuses aan bij mijn achterligger.)

@The Saint
Eeeuuuuhhhhh.....
ik had het niet over snijden of blokken.....
slechts over de actie van het opduwen en belichten van een tragere mede-snelwegganger. Met 60.000 km per jaar zie ik een veel gebeuren op de snelweg en maak ik zelf ook regelmatig fouten net als anderen. Tuurlijk sta ik ook wel eens te dagdromen voor het stoplicht en zijn de mensen achter me boos. Maar ik doe het niet met opzet en dat is wat jij ook bedoeld.

Maar als je je auto tot op een meter afstand laat komen van een tragere voorganger op de snelweg en vervolgens gaat dimmen dan ben je niet gezond bezig. Zelfs niet als je met het verkeerde been uit het bed gekomen bent. En jij gaf aan dat te begrijpen en ook te doen..... Sorry als ik je verkeerd begreep.  

Citaat van: Reitse op 10-02-2005 19:13:03

Mwah lever jij je rijbewijs dan ook in wegens op het op film vastleggen van grove overtredingen van de maximumsnelheid en het onvoldoende afstand houden?

Nee, want ik snáp dat dat eigenlijk niet mag.... Maar als jij niet wilt begrijpen dat stilstaan op een invoegstrook stom en gevaarlijk is.....

Citaat van: Reitse op 10-02-2005 19:13:03

Citaat van: MH op 10-02-2005 19:06:34

Citaat van: Reitse op 10-02-2005 15:33:41
Leg mij es uit hoe het levensgevaarlijk is door aan het begin van de invoegstrook te gaan wachten. Als achteropkomend verkeer moet je goed op je voorligger letten en op de situatie er om heen.

Dus dan staat die Fiat Panda stil op de invoegstrook en moet dan nog een keer gaan proberen om tussen het verkeer in te komen dat 100 of 120 rijdt? Dan maak je het alleen maar nóg moeilijker. Ga jij op de snelweg ook stil staan als je het even niet kunt overzien?

Mwah lever jij je rijbewijs dan ook in wegens op het op film vastleggen van grove overtredingen van de maximumsnelheid en het onvoldoende afstand houden?
Als je aan het begin van de invoegstrook stil gaat staan is er echt niets aan de  hand. Ik ken een paar invoegstroken waar aan het begin verkeerslichten staan die de invoegstroom reguleren. Ergens in de buurt van Amsterdam staan die dingen en ze staan ook bij Zwolle in de buurt (watertoren). Je hebt dan nog voldoende ruimte om gang te maken om dan veilig in te voegen. Is in ieder geval een betere optie dan wat Thuur deed door een paar km over de vluchtstrook te rijden (gas los en achter die auto's invoegen is ook een optie )

Ik heb geen gebruik gemaakt van de vluchtstrook (wel al vaker moeten doen, maar binnen 100 meter zit je echt wel ertussen hoor). En gas los is het eerste wat ik doe als ik zie dat ik er anders niet tussen kom.

Dat er 2x op mij getoeterd werd was bij een weefvlak. En jawel: onderzoek heeft aangetoond dat Nederlanders ABSOLUUT NIET KUNNEN WEVEN. En waar liggen de meeste weefvlakken.....?? Wat ik bedoel: je hebt daar niet de mogelijkheid om over de vluchtstrook door te rijden. Waar je het dan van moet hebben is een oplettende chauffeur die: ofwel zijn snelheid aanpast, ofwel de linkerbaan op gaat. Helaas was in die 2 gevallen waar ik naar refereerde de contra-chauffeur niet bereid een van deze 2 acties te ondernemen (ook al kon hij kiezen want er was telkens plek zat!). Ze zaten gewoon te slapen en dan mogen ze gerust remmen voor mijn 1400 kilo plaatstaal. Sorry, maar ik ga mezelf niet in gevaar brengen omdat anderen mensen denken dat ze alleen op de weg zitten.

Op de weg doe je vaak niets anders dan de fouten van anderen corrigeren. En da's mijn absolute ergernis nummer 1: denken dat je alleen bent op de weg!! Dus: geen knipper, onaangepaste snelheid, spiegels niet gebruiken, etc.etc.


De verkeerslichten staan daar omdat ze de toestroom naar de snelweg moeten regelen (lees: beperken). Deze zijn alleen in de spits actief en dus zul je nooit vanaf de streep naar 120 moeten scheuren in 100 meter omdat het overige verkeer dan nooit de maximum snelheid rijdt.


Gr

PS: Leuke discussie!! Is dit het pittigste topic op het forum tot nu toe??

Citaat van: MH op 10-02-2005 20:52:46

Citaat van: Reitse op 10-02-2005 19:13:03

Mwah lever jij je rijbewijs dan ook in wegens op het op film vastleggen van grove overtredingen van de maximumsnelheid en het onvoldoende afstand houden?

Nee, want ik snáp dat dat eigenlijk niet mag.... Maar als jij niet wilt begrijpen dat stilstaan op een invoegstrook stom en gevaarlijk is.....

Als je snapt dat het niet mag (en gevaarlijke situaties oplevert) waarom doe je het dan?
En het is niet stom en ook niet gevaarlijk. Hoogstens onhandig voor achteropkomend verkeer (daarom ff alarmlichtjes aan, weten ze dat er iets aan de hand is).

Citaat van: thuur op 10-02-2005 21:25:15


PS: Leuke discussie!! Is dit het pittigste topic op het forum tot nu toe??

Di's weer ouderwets!!

Citaat van: Reitse op 10-02-2005 21:52:15
Als je snapt dat het niet mag (en gevaarlijke situaties oplevert) waarom doe je het dan?

Omdat het leven zo saai is als je altijd "in de pas" moet lopen  

En je kunt mij niet verwijten dat ik mensen ophoudt op de linker baan  

Maar dat staat helemaal los van het onzekere rijgedrag wat sommige weggebruikers ten toon spreiden en de situaties die ze daarmee voor anderen creëren.