Omdat onlangs mijn hele carterpan aan de achterzijde onder de olie zat, heb ik de keerring van de olieretourleiding (turbo) vervangen, in de hoop dat dit het probleem was.
Daarna de boel zoveel mogelijk olievrij gepoetst.
Vandaag maar eens boven de put gezet om te zien of het probleem opgelost was. Gelukkig was de achterzijde van de carterpan nog mooi droog. Dus dat probleem opgelost.

Echter zag ik nu 2 lichte andere lekkages.

1: Er hingen wat druppels onder aan de turbo. Ook zag ik dat aan de dikke slang achter de turbo (aansluiting) wat olie zat. Waar moet ik deze lekkage hoogstwaarschijnlijk zoeken?



2: Is dit soms de beruchte 'keerring tussen motor en bak'?
Het lekt zo te zien net rechts naast de motorsteun.

1. Heb je de pakking van de retourleiding ook vervangen?

2. Lijkt er wel op


Gr

Rood omcirkelt :


probeer eens schoon te maken, motor te starten en kijken of ie hier begint te lekken. En de oorzaak is waarschijnlijk een te hoge carterdruk, dan moet je ook nog de carterventilatie doen. zucht.

Citaat van: thuur op 14-12-2011 18:23:05
1. Heb je de pakking van de retourleiding ook vervangen?

2. Lijkt er wel op


Gr

1: Yep, ook vervangen. En daar lekt het ook niet. Zal het daar morgen ook droog maken, misschien  is het nog wat opgespatte olie van de retourleiding.

2: 

Kijk ook eens naar je nokkenassensor, dan komt de olie ook mooi achter je blok uit.

En idd carterventilatie zou ik zeker even doen.

Citaat van: lebowski op 14-12-2011 18:27:52
Rood omcirkelt :
http://i44.tinypic.com/21m8akh.jpg

probeer eens schoon te maken, motor te starten en kijken of ie hier begint te lekken. En de oorzaak is waarschijnlijk een te hoge carterdruk, dan moet je ook nog de carterventilatie doen. zucht.

Zal ik dan ook maar gelijk schoon maken.
Heb toevallig vorige week de zgn. 'olievuldoptest' gedaan. Deze bleef wel netjes stil liggen.

Citaat van: marc-850 op 14-12-2011 18:14:01
Omdat onlangs mijn hele carterpan aan de achterzijde onder de olie zat, heb ik de keerring van de olieretourleiding (turbo) vervangen, in de hoop dat dit het probleem was.
Daarna de boel zoveel mogelijk olievrij gepoetst.
Vandaag maar eens boven de put gezet om te zien of het probleem opgelost was. Gelukkig was de achterzijde van de carterpan nog mooi droog. Dus dat probleem opgelost.

Echter zag ik nu 2 lichte andere lekkages.

1: Er hingen wat druppels onder aan de turbo. Ook zag ik dat aan de dikke slang achter de turbo (aansluiting) wat olie zat. Waar moet ik deze lekkage hoogstwaarschijnlijk zoeken?

http://i273.photobucket.com/albums/jj212/marc-850/IMG_0202.jpg

2: Is dit soms de beruchte 'keerring tussen motor en bak'?
Het lekt zo te zien net rechts naast de motorsteun.

http://i273.photobucket.com/albums/jj212/marc-850/IMG_0200.jpg

u bent aan de beurt, al lid van de keeringclub?

Die paar druppels onder je turbo zou ik me niet druk om maken, hebben ze bijna allemaal....
Je kan even chekken ofdat je inlaatslang op je turbo goed vastzit en afdicht.

Citaat van: Jack v op 14-12-2011 19:03:24

Citaat van: marc-850 op 14-12-2011 18:14:01
Omdat onlangs mijn hele carterpan aan de achterzijde onder de olie zat, heb ik de keerring van de olieretourleiding (turbo) vervangen, in de hoop dat dit het probleem was.
Daarna de boel zoveel mogelijk olievrij gepoetst.
Vandaag maar eens boven de put gezet om te zien of het probleem opgelost was. Gelukkig was de achterzijde van de carterpan nog mooi droog. Dus dat probleem opgelost.

Echter zag ik nu 2 lichte andere lekkages.

1: Er hingen wat druppels onder aan de turbo. Ook zag ik dat aan de dikke slang achter de turbo (aansluiting) wat olie zat. Waar moet ik deze lekkage hoogstwaarschijnlijk zoeken?

http://i273.photobucket.com/albums/jj212/marc-850/IMG_0202.jpg

2: Is dit soms de beruchte 'keerring tussen motor en bak'?
Het lekt zo te zien net rechts naast de motorsteun.

http://i273.photobucket.com/albums/jj212/marc-850/IMG_0200.jpg

u bent aan de beurt, al lid van de kteeringclub?

Je zit toch niet op mijn blok te azen...  

Citaat van: marc-850 op 14-12-2011 19:26:16

Citaat van: Jack v op 14-12-2011 19:03:24

Citaat van: marc-850 op 14-12-2011 18:14:01
Omdat onlangs mijn hele carterpan aan de achterzijde onder de olie zat, heb ik de keerring van de olieretourleiding (turbo) vervangen, in de hoop dat dit het probleem was.
Daarna de boel zoveel mogelijk olievrij gepoetst.
Vandaag maar eens boven de put gezet om te zien of het probleem opgelost was. Gelukkig was de achterzijde van de carterpan nog mooi droog. Dus dat probleem opgelost.

Echter zag ik nu 2 lichte andere lekkages.

1: Er hingen wat druppels onder aan de turbo. Ook zag ik dat aan de dikke slang achter de turbo (aansluiting) wat olie zat. Waar moet ik deze lekkage hoogstwaarschijnlijk zoeken?

http://i273.photobucket.com/albums/jj212/marc-850/IMG_0202.jpg

2: Is dit soms de beruchte 'keerring tussen motor en bak'?
Het lekt zo te zien net rechts naast de motorsteun.

http://i273.photobucket.com/albums/jj212/marc-850/IMG_0200.jpg

u bent aan de beurt, al lid van de kteeringclub?

Je zit toch niet op mijn blok te azen... 

nee hoor    maar je kan hem idd met warme motor even laten lopen en als de keering lek is duurt het ma even voor de olie eruit druppelt. dat de achterkant van je blok eronderzit kan komen dat het tegen de aandrijfas vliegt en rondgeslingert word.