Welk bedrijf heeft hem zo getuned dan??

bedrijfje in Italie geloof ik.. zie ook zn blog, of zn andere postings. daarin legt hij uit hoe en wat.

Samco set plaatsen. De originele slangen kunnen die hogere druk ook niet altijd hebben, Zeker dat grote stuk die ook naar je stappenmotor gaat? ik ken iemand, daar klapte ook een nieuwe set weer. Die wapening is gewoon anders dan de samco sileconen set. en ga nou voor de goede, en niet een iets mindere immitatie 

gaat ook niet zozeer om hoe dun ze zijn.... meer hoe lang er al olie doorheen komt... de boel wordt gewoon week.... en met 1 of 2 wikkels wapening, heb je net niet genoeg. samco heeft er 4, en is beter bestand tegen de olie.

En nee, ik heb geen aandelen in samco, en ja, heb mijn set al verkocht ;-) 

Ben blij dat de slangen losgaan. Voor het zelfde geld bezwijkt er iets anders onder de druk.

Citaat van: mehn op 15-12-2011 10:44:00
Ben blij dat de slangen losgaan. Voor het zelfde geld bezwijkt er iets anders onder de druk.

heb je ook gelijk in, eerst even je druk controleren voor je nieuwe plaatst.  Of eigenlijk als je de nieuwe hebt geplaatst... wellicht staat die extreem hoog.

de auto rijd als zins 2006 zo rond en er is nog nooit iets stuk gegaan ja nu dan de buizen klappen

dus conclusie: nieuwe buizen .. en dus eventueel de silicone set

inderdaad een silicone set blauwe zijn wel mooi

en een dumpvalve zou ook wel mooi zijn

Die rubberen slangen zitter al jaren.. hoe oud is je auto?? dan vind je het heel vreemd dat er een slang scheurt waar een hoop druk op staat? kijk ook alle kleine vacuumslang even na want als die stuk zijn kan er ook teveel of te weinig druk onstaan. Alles rustig loshalen en goed kijken....

de auto heeft genoeg druk hij is van juli 1995

Citaat van: jessevolvo 850 t5r op 15-12-2011 20:21:46
de auto rijd als zins 2006 zo rond en er is nog nooit iets stuk gegaan ja nu dan de buizen klappen

De vorige eigenaar reed misschien rustiger waardoor de slangen heel bleven?

een bleedvalve kan verlopen heb je een fatsoenlijke turbodruk meter?

hoe bedoel je fatsoenlijke turbo druk meter gewoon die in de auto zit?

ja is die op de tiende nauwkeurig? mag allemaal weer nix kosten hoor het al, ga toch voor fatsoenlijke tuning en fatsoenlijke stage 0.... advies wordt zo in de wind geslagen... want ja dat gaat weer geld kosten zeker