Beste allen,

Ik hoop dat ik hier goed zit, maar ik heb wat probleemjes met mijn roffel (850 2.5 10v). Zit de hele middag topics door te spitten, maar kom er zo niet uit.

Laatst checkte ik het olie peil, en omdat ik vond dat het olie peil elke keer wel hard naar beneden ging, even de motor laten draaien en de peilstok er uit getrokken. Hier komt dan wat blauwe rook uit, en redelijk wat gele smurrie aan de stok. Gisteravond even gekeken naar de vlamdover, deze zit er bij mij niet meer in, maar op die plek wel weer veel geelige smurrie. Ga vanmiddag even het 'trucje' met de oliedop uitvoeren, om te kijken of ik overdruk in het blok heb. Mijn zorg echter, is dat hij sinds ong 2 weken in de lage toeren (1000-1500) in elke versnelling wat begint te bokken. Als ik wat korte ritjes achter elkaar maak, met bijv. boodschappen doen, wil hij ook steeds moeilijker starten. (Tot het punt dat hij niet vanzelf meer start, krijg hem dan wel weer gestart door het gas wat in te trappen) Hier dus ook mijn vraag, als er overdruk in het blok zit, zou dit dan ook de oorzaak van het bokken kunnen zijn? Of is dit dan waarschijnlijk een ander probleempje? Moet ik er denk ik wel even bij vermelden dat boven de 1500 toeren ik nergens last van heb, snelweg etc. gaat allemaal soepel, zoals ik het gewend ben.

Alvast zeer veel dank!

Bokken zal waarschijnlijk de ontsteking zijn. Juist bij vraag bij lage toeren is een goede vonk belangrijk. Bougies/kabels/kap/rotor.

Wat sludge hoef je je geen zorgen over te maken, dat is gewoon vocht wat bij de olie komt. Als het maar niet onder de vuldop zit. Carterdruk is wel zorgelijk: het kan je heel veel geld kosten als de keerringen gaan lekken.


Gr