Het kreng gaat alleen vaak op het meest ongelukkigste moment stuk

Geen idee, volgens mij is het gewoon een temperatuurs afhankelijke weerstand in een metalen behuizing, in mijn ogen doet ie het of doet ie het niet.

Alleen in de praktijk is er toch regelmatig gezeur met die temp sensoren.

Bij mij kwam ie altijd redelijk op 3 uur, en na 20 minuten rijden ( in de warme zomer) zonder water stond ie daar nog steeds.

Citaat van: Dirk342 op 18-12-2011 10:49:33
Het kreng gaat alleen vaak op het meest ongelukkigste moment stuk

Ja meestal even later, nadat je de thermostaat vervangen hebt. 
Vaak met vele gevolgen van dien, maar dat krijg je iemand die moet neuzelen over 35 euro, nooit uitgelegd. 

Ik kan die stelling wel begrijpen, en ben het er ook mee eens. Voor een appel en een ei moet er een grote volvo komen, voor een appel en een ei moet de topsnelheid zo hoog mogelijk uit komen.
Miz mag TS blij zijn met het advies wat hij krijgt, heeft de auto net is er meteen mee aan het trappen, en dan is het o zo belangrijk juist de onderdelen mbt koeling goed te hebben..
Als je moppert dat de wagen niet harder wil als 180, en vervolgens de temp sensot te duur, of zonde geld vind is er iets mis denk ik
Wat is beter? Voor het zekere wat extra geld uitgeven zodat het goed is, of achteraf zeggen bij motorschade, had ik maar............
Anderzijds, gewoon doen wat jezelf wilt maar dan ook niet miepen als die bespaarde 35€ je uiteindelijk meer kost..
Gelukkig ben ik 1 van de kapitalisten hier op het forum die de themp sensor wel kon vervangen, en mijn volvo lloopt daardoor ineens over de 250km per uur

Hahahaha, maar Arjan je kunt tochwel begrijpen dat die knaapjes een grote snelle auto willen? Wou jij dat vroegah niet dan. ?

Tuurlijk wel Darius en is in principe ook geen enkel probleem maar dan moet het onderhoud, etc. wel navenant zijn.  Ook ik wou vroeger graag grote en vaak zeer dikke auto's hebben.  Zo ben ik 2x echt financieel compleet leeggelopen op a) een Alfa Montreal en b) een Jaquar XJ.  Maar technisch waren ze in perfecte staat.  Later, als je wat ouder word enzo, kom je er ook achter dat ik die Alfa nooit had moeten verkopen en dat je eigenlijk een te dikke auto rijd voor je centen....

Ja Dirk ik denk dat we dat allemaal wel willen erkennen en herkennen  . Maar alle begin is moeilijk en zoals hendrik oppperd is 35 euro voor sommige onder ons een bedrag dat beter aan andere zaken besteed kan worden. Maar om dan meteen te spreken over deze lieden alsof ze geen goed "volvo hart " hebben of niet uit het juiste hout gesneden zijn

Alle begin is moeilijk

Citaat van: darius op 18-12-2011 11:14:44
Ja Dirk ik denk dat we dat allemaal wel willen erkennen en herkennen  . Maar alle begin is moeilijk en zoals hendrik oppperd is 35 euro voor sommige onder ons een bedrag dat beter aan andere zaken besteed kan worden. Maar om dan meteen te spreken over deze lieden alsof ze geen goed "volvo hart " hebben of niet uit het juiste hout gesneden zijn

Alle begin is moeilijk

Het volvo hart kan altijd goed zijn Darius, maar wees eens eerlijk, als 35€ een bedrag is dat eigenlijk aan andere zaken besteed moet worden als de volvo, is dan een volvo de juiste keus als auto om te rijden? neem dan een goedkoper ding..Hou de maandelijkse lasten van een swift eens naast die van een S70, dat verschil kun je dan aan de andere zaken besteden..

Citaat van: arjen850 op 18-12-2011 10:54:24
Ik kan die stelling wel begrijpen, en ben het er ook mee eens. Voor een appel en een ei moet er een grote volvo komen, voor een appel en een ei moet de topsnelheid zo hoog mogelijk uit komen.
Miz mag TS blij zijn met het advies wat hij krijgt, heeft de auto net is er meteen mee aan het trappen, en dan is het o zo belangrijk juist de onderdelen mbt koeling goed te hebben..
Als je moppert dat de wagen niet harder wil als 180, en vervolgens de temp sensot te duur, of zonde geld vind is er iets mis denk ik
Wat is beter? Voor het zekere wat extra geld uitgeven zodat het goed is, of achteraf zeggen bij motorschade, had ik maar............
Anderzijds, gewoon doen wat jezelf wilt maar dan ook niet miepen als die bespaarde 35€ je uiteindelijk meer kost..
Gelukkig ben ik 1 van de kapitalisten hier op het forum die de themp sensor wel kon vervangen, en mijn volvo lloopt daardoor ineens over de 250km per uur

Oh dan gooi van de week bij mijn TDI er ook een nieuwe temp sensor in, 250km/u ben ik nog sneller thuis na mijn werk 

Ik werk graag in "zones". Als ik in een bepaald gebied van de auto bezig ben, neem ik de zaken waar ik dan makkelijk bij kan ook even mee, of loop ze op zijn minst na.

Het lijkt duur om sensoren "nieuw" te houden, maar je motormanagement is er wel afhankelijk van. Dit heeft direct invloed op het wel of niet goed draaien van de motor, het verbruik of zelfs het voortijdig kapot gaan.

Als het eens goed mis is door een slecht onderdeel, blijkt dat ding van een paar tientjes ineens de waarde van een compleet blok te krijgen.

Daarnaast zal je als je al wat langer rijdt met een goed onderhouden wagen merken dat de aanvankelijk hoge "investeringen" zich terugverdienen in dalende onderhoudskosten.
Een wat gedegener onderhoud betaalt zich ook terug in een makkelijker foutzoeken bij storingen. Je hebt immers minder "twijfelposten".

Al met al win je veel: Lager verbruik, betrouwbaardere wagen, makkelijker foutzoeken en een grote tijdswinst zowel bij het werken in zone's als met foutzoeken, stilstand en eventueel garagewerk.

Ik ben er dan ook van overtuigd dat goed onderhoud op lange termijn goedkoper is.

-edit- wat aanvullingen

Klopt Arjan, ik zelf zou dat ook niet zo doen.. maar je kan nooit in iemands knip kijken.je hebt ook mensen met verkeerde zuinigheid...

Ik ben het er helemaal mee eens dat preventief vervangen verstandig en vaak zelfs goedkoper is op lange termijn. Maar om de temperatuursensor als voorbeeld te nemen, vind ik nou niet het meest overtuigend.

Daytonawim zal het hier niet mee eens zijn, maar ik betwijfel of zijn sensor wel echt kapot was. Immers, hij doet het of doet het niet. Mijn temperatuurmeter liep ook niet op toen ineens al het koelwater weg was door een afgevlogen slang bij de standkachel. Paar minuten doorgereden naar een plaats waar ik water kon halen met mijn ogen scherp op de temperatuurmeter, maar geen verandering. Geen kokend blok en geen motorschade. Maar nu bevind ik me op glad ijs met wellicht onterechte vergelijkingen.

Mijn thermostaat heb ik al twee keer preventief vervangen, maar sensor nog nooit. En daarmee mijn S70 van 2,5 ton naar nu bijna 6,5 ton gereden.

Ik heb er 3 nieuwe thermostaten in gedrukt de afgelopen 5 jaar.
1x een nieuwe sensor, maar dat had andere redenen. De oude was bij nader inzien nog prima. http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11487.msg182736.html#msg182736

Ik zie overigens dat het geen PT100 is maar een NTC, een NTC  2 kΩ vermoedelijk.

Ik heb afgelopen week de temp sensor vervangen. De reden hiervoor. Omdat de sensor af en toe de weg kwijt was. Best onhandig omdat tijdens de vakantie de temperatuur naar het nulpunt daalde  ( tijdens een rit van duizend km) de ecu gaat vervolgens ingrijpen. Het toerental gaat vervolgens fluctueren. Niet echt schadelijk maar wel vervelend. Het houd je toch bezig en extra allert.

De sensor kan dus echt kapot.

Denk dat veel mensen beide standpunten snappen, maar de waarde die men hecht aan deze argumenten, persoonlijk zijn.
Voor sommige zal geld op de eerste plaats staan, voor andere veiligheid, nog andere het er goed uitzien, als het maar lang mee gaat, etc.

Voorbeeld hiervan zijn banden,
Ik koop enkel en alleen A-merk banden, omdat ik hier zeer veel waarde aan veiligheid hecht. Hierin is geld niet belangrijk voor mij.
Ook de levensduur niet. Maar een niet kapotte sensor vervangen die ik niet.
Andere kopen B-merk banden, omdat ze het "kleine" verschil in veiligheid niet vinden opwegen tegen de kosten. Maar het kan best zijn dat die persoon WEL een goede sensor preventief vervangt. (Een zo gezegde "betere" prijs kwaliteit verhouding)
Andere mensen kunnen/willen/denken niets zelf te (kunnen) doen hierbij zijn de betaalde uren van een garage natuurlijk een grotere afweging. Het meerwerk van bv deze sensor is 5minuten.
Natuurlijk zijn er ook mensen die altijd geld op de eerste plaats zetten, ik kan dit begrijpen! maar ben het ook eens met de stelling dat je dan beter een swift, pony, lantra, polo, corsa, ed. kunt rijden in verband met de vaste lasten per maand.
Maar ook hier is het de keuze van de persoon om zo goedkoop mogelijk groot te rijden.
Natuurlijk zijn er 1515261 varianten in deze gevallen, elk persoon is verschillend.

Ikzelf heb de auto (van eerste eigenaar) in principe aangeschaft om te verkopen.
Omdat ik het zo een lekkere auto vond/vind heb ik hem gehouden, het werd zelfs mijn vrouw haar lievelings auto.
"hij is snel" "hij is groot, maar makkelijk met parkeren" "hij is veel zuiniger dan de audi" ed.

Is mijn 850 in orde, jazeker. Van nieuwe (ferrita) uitlaat tot gereviseerde automaat.
Natuurlijk kan het altijd beter, ik zou de motor kunnen reviseren, alle sensoren, wiellagers, rubbers, dynamo, startmotor, etc. preventief kunnen vervangen.

Ik ben van mening dat wanneer je een bewuste keuze maakt, dus rekening houdend met alle argumenten, het op dat moment de juiste is. Niemand kan in de toekomst kijken, het kan altijd fout gaan, bij elke keuze die je maakt.