Citaat van: arjenT5R op 17-12-2011 12:35:13

Citaat van: arjen850 op 17-12-2011 06:37:32

Citaat van: arjenT5R op 17-12-2011 01:06:34
ziet er chique uit ar, lekker man goedkoop tanken en een pietsie meer vermogen wat wil een man nog meer 

Zal ik je wat voorbeelden geven?

hihi ik heb wel enig idee, je kan iig weer 2 dingen van je lijstje schrappen 

Vertel, ik ben altijd benieuwd naar jou ideeen



Heb de eerste 200 km gehad, kan niet anders zeggen als dat het perfect rijdt. Het enige wat ik kwijt ben is het heerlijke plofje in de uitlaat als ik vlot doortrek naar 3500 toeren en dan overschakel

Citaat van: Marc O. op 17-12-2011 09:53:26

Citaat van: arjen850 op 17-12-2011 06:37:32

Citaat van: arjenT5R op 17-12-2011 01:06:34
ziet er chique uit ar, lekker man goedkoop tanken en een pietsie meer vermogen wat wil een man nog meer 

Zal ik je wat voorbeelden geven?

Een donker interieur, geef het nou maar toe

Goed hoor Marc, als dat het enige is wat in jou ogen een man nog wil, zou ik snel een R kopen met een donker interieur

Citaat van: arjen850 op 18-12-2011 18:25:11

Citaat van: Marc O. op 17-12-2011 09:53:26

Citaat van: arjen850 op 17-12-2011 06:37:32

Citaat van: arjenT5R op 17-12-2011 01:06:34
ziet er chique uit ar, lekker man goedkoop tanken en een pietsie meer vermogen wat wil een man nog meer 

Zal ik je wat voorbeelden geven?

Een donker interieur, geef het nou maar toe

Goed hoor Marc, als dat het enige is wat in jou ogen een man nog wil, zou ik snel een R kopen met een donker interieur

Niet 'het enige', maar hoog op het verlanglijstje staat het wel

Al iemand die kan verklaren waar mijn uitlaat plof gebleven is? Ben daar erg benieuwd naar..

dat plofje is een naverbranding Arjen dat heeft ie dus nou niet meer. Word ie alleen maar zuiniger van. Denk dat ie nou ook niet meer even blijft hangen in toeren bij het overschakeln.

Ploffen in de uitlaat duid meestal op een onverbrand (rijk) mengsel.

Kan volgens mij helemaal niet meer ploffen in de uitlaat op gas, toch?

Dat ligt aan de hoeveelheid brandstof, die ingespoten word.

Citaat van: Jack v op 18-12-2011 21:31:56
dat plofje is een naverbranding Arjen dat heeft ie dus nou niet meer. Word ie alleen maar zuiniger van. Denk dat ie nou ook niet meer even blijft hangen in toeren bij het overschakeln.

Wat het is weet ik Vroeg me af waarom het er op gas niet meer is.
Jawel hoor, blijft nog gewoon hangen int gas.

Citaat van: Ludo op 18-12-2011 21:50:21
Dat ligt aan de hoeveelheid brandstof, die ingespoten word.

Das toch evenveel als op benzine?

Dat is afhankelijk van de computer(instelling).
Die instelling kan dan weer afhankelijk zijn van de hardware.   

Niet vergeten, lpg heeft een lagere calorische waarde dan benzine.
Je hebt in hoeveelheid uitgedrukt, dus meer nodig voor hetzelfde resultaat.
Vandaar ook dat het verbruik, uitgedrukt in liters, altijd hoger is tegenover benzine.

Ziet er goed uit Arjen!
Ik dacht dat het in mijn 854 netjes lag, maar dit is helemaal keurig gedaan!

Lekker verder roffelen met je LICHTE INTERIEUR

Gr. Stefan

Hey maatje, het zit er al weer een aantal dagen in, maar we horen niets meer ??  Hoe gaat het met de R op gas ?

Citaat van: arjen850 op 16-12-2011 19:33:44

Edit: bij Mesman werd het fors duurder door de bruine injectoren, Boertien deed deze plaatsen voor hetzelfde geld.

Vreemd, want dat is een beetje zoals bij de Volvo turbo's, het formaat doet er niet toe en ze kosten ongeveer hetzelfde per stuk.

Citaat van: BenC70ES op 22-12-2011 21:42:05

Citaat van: arjen850 op 16-12-2011 19:33:44

Edit: bij Mesman werd het fors duurder door de bruine injectoren, Boertien deed deze plaatsen voor hetzelfde geld.

Vreemd, want dat is een beetje zoals bij de Volvo turbo's, het formaat doet er niet toe en ze kosten ongeveer hetzelfde per stuk.

Dat vond ik dus eigenlijk ook, maar zo is het mij door Mesman via de telefoon verteld, en dus ook dat ze hoogst waarschijnlijk een 6e injector wouden plaatsen, hij dacht dat dat nodig was, en wou derhalve een slag om de arm houden als hij gemonteerd moest worden..