Vandaag bij Dirk geconstateerd dat er niet veel mis is met mijn 850. vacuumslangetjes zijn wat minder,de gasverstuiverring zat verkeerd  geplaatst en de gasafstelregelaar verwijderd. (co afstelling)
De verstuiverring  hebben we verplaatst maar ik heb hem toch weer terug geplaatst omdat de vacuum langs de ring weglekte. Ik ga hiervoor een rubber pakking maken zodat dit wel goed afdicht.Helaas loopt hij na al het gepiel aan de regelaar nu niet meer helemaal goed stationair. Nu heb ik de stationair regelaar gecontroleerd en deze hoor ik klikken als ik hem in mijn hand rol. Ik ga hem nog schoonmaken morgen.
Nu vraag ik mij wel af hoe de stroming van het vacuum moet wezen door die regelaar.(er staat een pijltje op) en of hij wel goed is.
Moet ik weerstand hebben als ik er op blaas?

Je kunt de regelaar niet testen door te blazen. Het is een klep die heel snel open en dicht wordt gestuurd. Adhv de pulsduratie komt er een bepaalde hoeveelheid lucht doorheen. Hoe soepeler de klep loopt, hoe makkelijker de ECU de klep kan aansturen. Let wel: een gereinigde of vervangen klep kan zomaar een week een onrustig stationair opleveren. In een extreem geval zelfs uitval van de motor. Dat trekt na een aantal starts en een bepaalde tijd stationair bij.


Gr

Het gasstuk moet je niet op die slang zetten Jimmy, want dat is niet goed.  Mocht hij daar lekken (wat ik betwijfel) dan kun je beter hier een goed passende ring / gasstuk ophalen, die heb ik zat liggen.

Allereerst, de beste wensen allemaal en veel rijplezier dit jaar. .
een update, na 1000 km rondgereden te hebben met de laatste wijzigingen loopt de motor een stuk harder.
De 200 km/u heb ik wel gehaalt maar, hoe ik me ook inhoud, de motor loopt 1 op 5. Hij blijft ook uitvallen waanneer hij terug naar stationair moet. Op benzine gaat alles goed. Nu heb ik de gasafstelregelklep(CO) weer terug geplaatste en nu loopt hij weer 1 op 8 en goed stationair. Alle vacuumlekkages zijn verholpen en hij loopt zelfs iets harder dan voorheen maar de boost is weer weg. Op benzine gaat hij nog steeds als een speer.
Oorzaak van het slechte vermogen was dus een hoop vacuumlekkage. De gasinstallatie beperkt het vermogen tijdens normaal bedrijf maar daar moet ik maar mee leven.  Op naar de 500000 km.( nog 65000)