Hallo,

mijn 850 2.5 20V rijdt momenteel 1 op 6. als ik op lpg rijdt gaat mijn lambda lampje na ca 10 km al branden, geprobeerd op benzine, geen brandend lampje. Na 40 km overgeschakeld naar lpg, binnen een minuut brandt het lampje weer. Ik krijg dan foutcode 512. Ik wil graag de sonde vervangen, maar twijfel nog een beetje omdat hij alleen gaat branden op lpg.....

Iemand nog tips?

De motor draait en loopt verder wel goed, op beide brandstoffen?.
Als enkel het lampje het probleem is, verdenk ik eerder de lambda simulator die stuk is.

Citaat van: Ludo op 23-12-2011 22:58:13
De motor draait en loopt verder wel goed, op beide brandstoffen?.
Als enkel het lampje het probleem is, verdenk ik eerder de lambda simulator die stuk is.

Ja, hij loopt verder prima op beide, alleen het verbruik is redelijk hoog op lpg vind ik.

Citaat van: Ludo op 23-12-2011 22:58:13
De motor draait en loopt verder wel goed, op beide brandstoffen?.
Als enkel het lampje het probleem is, verdenk ik eerder de lambda simulator die stuk is.

Is deze simulator zelf te testen/vervangen?
Heb een originele volvo vialle installatie

Excuus, ik schreef het eerder verkeerd.
Als een simulator stuk is, gaat hij op benzine slecht lopen omdat de regeling verstoord word door geen afgegeven signaal.

Een hoog verbruik kan wel met de lambdasonde te maken hebben, dat kan zomaar een liter verschil maken, maar wat is redelijk hoog?.
Niet vergeten dat het verbruik ook afhankelijk is van de rechtervoet.

Citaat van: Ludo op 24-12-2011 11:06:18
Excuus, ik schreef het eerder verkeerd.
Als een simulator stuk is, gaat hij op benzine slecht lopen omdat de regeling verstoord word door geen afgegeven signaal.

Een hoog verbruik kan wel met de lambdasonde te maken hebben, dat kan zomaar een liter verschil maken, maar wat is redelijk hoog?.
Niet vergeten dat het verbruik ook afhankelijk is van de rechtervoet.

Het vebruik is ongeveer 1 op 6 met rustige rijstijl, veel snelwegkilometers. Er is eerder een topic gestart over deze auto door michel500 waarin jij ook aangeeft dat het ws de
Lambda is. Hij stoorde zich niet aan het vebruik, ik wel. Ik wil hem dus wel vervangen, maar vond het vreemd dat t lampje alleen op lpg gaat branden, dan zou hij dit toch ook op benzine moeten doen?

De simulator is eigenlijk om foutmeldingen te omzeilen tijdens lpg bedrijf, er word elke 2 minuten een signaal naar de benzine ecu gestuurd om geen storingen af te geven.

Het kan zijn, dat de lambdasonde te traag reageert, dan krijg je idd een hoger verbruik.
Volgens mij staat dit wel los van het brandend lampje tijdens lpg bedrijf.
Een lambdasonde kost de kopt niet, je kan het altijd proberen, baat het niet, schaad het ook niet (veel).

Nou, 1 op 6 op lpg  is een fors verbruik te noemen. Mijn 1992 glt met dampgasinstallatie haalt wel 1 op 9.5. Echter bij 140km/p.u . gaat het verbruik bij mij ook naar 1 op 8. Echter de 2.5i 10v,1994 van mijn maat rijdt momenteel ook 1 op 6 ongeveer op lpg , bij gemengd gebruik. Bij zijn auto brandt geen lambdalampje. Maar bij hem is de katalysator leeggehaald , wellicht dat bij hem daar nog winst te behalen is.

In het lpg systeem zit toch ook een computer? Is er een forumlid in de buurt van groningen die dit kan uitlezen?

Citaat van: Ludo op 24-12-2011 11:31:09
De simulator is eigenlijk om foutmeldingen te omzeilen tijdens lpg bedrijf, er word elke 2 minuten een signaal naar de benzine ecu gestuurd om geen storingen af te geven.

Het kan zijn, dat de lambdasonde te traag reageert, dan krijg je idd een hoger verbruik.
Volgens mij staat dit wel los van het brandend lampje tijdens lpg bedrijf.
Een lambdasonde kost de kopt niet, je kan het altijd proberen, baat het niet, schaad het ook niet (veel).

Zowieso de sonde idd maar vervangen. Zag trouwens dat de temperatuur niet erg hoog oploopt, staat ongev. op 4 uur, kan dit ook invloed hebben?

Een temperatuurmeter op 16 uur heeft zeker invloed.
Maar dat heeft met de thermostaat en/of temperatuursensor te maken.

Zo, de lambdasonde vandaag vervangen en de thermostaat en sensor vervangen. Gereset.... en ja hoor na een paar km weer een brandend lampje Weer gereset. Nu is het lampje uit, maar slaat de auto vrij snel af bij het starten. Als ik op benzine start gaat het beter, na een minuutje rijdt ie wel goed op gas komt dit door de nieuwe sonde Moet ie er nog ff aan wennen? Ik hoop het!

Yep, moet de auto aan wennen, in het bijzonder de ECU moet het meetgedrag van de nieuwe sonde opnieuw inleren.

Citaat van: volvobug op 29-12-2011 22:00:00
Yep, moet de auto aan wennen, in het bijzonder de ECU moet het meetgedrag van de nieuwe sonde opnieuw inleren.

Daardoor kan er dus ook nog een foutcode uitkomen? Hij gaf de zelfde foutcode als voorheen: 512

Nee, een goed onderhouden 850 zal nooit afslaan van een nieuwe lambdasonde. En al helemaal geen foutcode geven.

Maar eh, iedere "gasbak" hoort op benzine te starten bij mijn weten.....


Gr