Dat laatste

Citaat van: )()()sT op 24-12-2011 09:14:16
Dat laatste

Hmmm, de V70 verbruikt meer olie dan een 21 jaar oude 240...

Tja Roger, in jouw zoektocht naar perfectie zou ik een ruilmotor monteren.
Mijn R verbruikt geen slok!



Nee, is vrij veel idd. Hoe is het met met je carterventilatie gesteld?
Mijn 850 lustte ineens ook best een stevige slok, maar na m'n oliewissel is het weer minimaal

Mijn 10 klepper verbruikt ook iedere 13 tot 1400 kilometer een liter olie, ik vind dat vrij acceptabel.
Al moet ik zeggen dat ik sinds ik kort geleden de olie heb gewisseld, niks meer heb moeten bijvullen.

Ik heb auto's gehad waar je vaker olie deed tanken en benzine deed bijvullen, ergste is een ford sierra geweest, die verstookte iedere 400 km een liter, maar die had dan wel al 480.000km op de teller staan.

Citaat van: )()()sT op 24-12-2011 09:24:55
Nee, is vrij veel idd. Hoe is het met met je carterventilatie gesteld?

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,34004.msg677390.html#msg677390  Even scrollen.

Inmiddels al weer zo'n 80.000 km geleden.

Citaat van: rogerV701998 op 24-12-2011 09:09:26
Ik zie aan de reacties dat slechte klepsteelrubbers een flinke rookpluim veroorzaken. Mijn V70 heeft hier eigenlijk geen last van, alleen wat witte rook en een enkel blauw pluimpje bij koude motor.

Zijn de klepsteelrubbers dan wel slecht of zou het olie verbruik (± 1 ltr. per 1000 km) een andere oorzaak kunnen hebben?

Of moet ik niet zeuren en is dit verbruik normaal bij een 14 jaar oude auto?

Roger,

We kunnen ook nog eens het Forte spoelprogramma overwegen. Marc (ET) haalt er regelmatig goede resulaten mee. Dat is dus de motorflush en na de wissel 2 additieven om de olieeigenschappen te versterken.

Klepsteelrubbers vervangen kan altijd nog.


Gr

Laten we dat maar eens proberen dan. Ik ben niet zo van de additieven maar vertrouw op jouw oordeel.

Joost heeft het over de carterventilatie. Is het na 80.000 km nodig deze weer te vervangen?

Citaat van: rogerV701998 op 24-12-2011 11:00:20
Laten we dat maar eens proberen dan. Ik ben niet zo van de additieven maar vertrouw op jouw oordeel.

Joost heeft het over de carterventilatie. Is het na 80.000 km nodig deze weer te vervangen?

De termijn voor de carterventilatie is ca. 100dkm. Ik zal in het schema moeten kijken voor de exacte kilometers.


Gr

Citaat van: rogerV701998 op 24-12-2011 09:09:26

Of moet ik niet zeuren en is dit verbruik normaal bij een 14 jaar oude auto?

Gezien jouw rijstijl, gezien de kmstand, gezien het feit dat het om een 10V gaat, vind ik dat niet normaal.
Mijn turbo op gas met 300 000km op de teller verbruikt maar 1/5de van de jouwe.

Citaat van: rogerV701998 op 24-12-2011 09:09:26
Ik zie aan de reacties dat slechte klepsteelrubbers een flinke rookpluim veroorzaken. Mijn V70 heeft hier eigenlijk geen last van, alleen wat witte rook en een enkel blauw pluimpje bij koude motor.

Volgens mij kan je dat toch niet als algemeen aannemen.
Ik ben er alleszins niet van overtuigd.
Met half verpulverde klepsteelrubbers had ik totaal geen rook, geen wolkje...

Citaat van: Ludo op 24-12-2011 11:54:43

Citaat van: rogerV701998 op 24-12-2011 09:09:26
Ik zie aan de reacties dat slechte klepsteelrubbers een flinke rookpluim veroorzaken. Mijn V70 heeft hier eigenlijk geen last van, alleen wat witte rook en een enkel blauw pluimpje bij koude motor.

Volgens mij kan je dat toch niet als algemeen aannemen.
Ik ben er alleszins niet van overtuigd.
Met half verpulverde klepsteelrubbers had ik totaal geen rook, geen wolkje...

En het olieverbruik?

Het verbruik bij Ludo was heel fors meen ik me te herinneren.

Laten we het maar hebben over het onderdeel waarvan we de naam we hier niet meer uitspreken...

Citaat van: Vulk op 24-12-2011 12:19:16
Het verbruik bij Ludo was heel fors meen ik me te herinneren.

Enkeltje woon-werk?

Citaat van: Vulk op 24-12-2011 12:19:16
Het verbruik bij Ludo was heel fors meen ik me te herinneren.

Ja, vooral ná het vervangen.