M'n vader is al langs gekomen op m'n werk, maar toen was de motor goed warm en dan hoor je het eigenlijk niet. Misschien moeten we hem maar eens een weekendje laten staan.

je moet het ook kunnen zien.
en er is verschil tussen kijken en kijken.
doe dit zorgvuldig. je kunt het zien aan verkleuringen en dergelijke.

en is die nu lek of niet?

Ik denk het wel, maar m'n vader is nog niet langs gekomen op m'n werk, vanwege tijdgebrek ivm z'n studie (hij had afgelopen zaterdag tentamen). Misschien komt ie a.s. zaterdag voor de motorsteun en kunnen ze dan meteen ff kijken naar de uitlaat.

**UPDATE:**

Gisteren is de Roffel in Zaandam op m'n werk geweest voor de bovenste motorsteun. Afijn, monteur de sleutels gegeven en nog geen 5 minuten later komt de monteur naar ons toe: ''Waarom moet die motorsteun vervangen worden?'' . Wij meegelopen naar de werkplaats en hij heeft de motorsteun even aan een grondige test onderworpen. Rubber is helemaal prima in orde, nog geen slijtage aan te zien... Maar ja, wat kan dan de oorzaak zijn van het ''heen-en-weer klik-klakken van de aandrijving''. Monteur een rondje meegereden met m'n vader, vervolgens de auto omhoog, monteur eronder met z'n breekijzer en alle rubbers voelen. Conclusie: draagarmrubbers zijn aan gort. Links zijn ze gewoon echt versleten, rechts was er 1 die nog erger versleten was dan links, en die ander lag er gewoon helemaal uit. Dat verklaart een hoop... M'n vader dus met een nog steeds ''heen-en-weer klik-klakkende aandijflijn'' naar huis gegaan. Weet iemand toevallig wat die dingen (alle 4) kosten en of het vervangen ervan moeilijk is?

(trouwens heel stom geweest en het uitlaat-verhaal compleet vergeten...    )

dat worden dan gewoon 2 draagarmen.....
maar tevens de uitlaat geinspecteerd?

Citaat van: ulkeman op 25-12-2011 17:48:51
maar tevens de uitlaat geinspecteerd?

Citaat van: The Volvoboy op 25-12-2011 17:33:48
(trouwens heel stom geweest en het uitlaat-verhaal compleet vergeten...    )

Pffffffff, eerst 50 filmpjes over een uitlaat en dan vergeten



Afijn, het is de monteur blijkbaar niet opgevallen

Sorry 

Draagarmen kosten origineel een kleine 200euro/stuk zonder montage.
Daarna dient de auto uitgelijnd te worden.

Citaat van: Vulk op 25-12-2011 20:06:25
Draagarmen kosten origineel een kleine 200euro/stuk zonder montage.
Daarna dient de auto uitgelijnd te worden.

en als je de boel toch los hebt.
kijk dan direct de veerpoten na en de veerpoot rubbers/lagers.
dan hoef je maar 1 keer uit telijnen

En de schokbrekers!

Citaat van: ulkeman op 25-12-2011 20:12:50

Citaat van: Vulk op 25-12-2011 20:06:25
Draagarmen kosten origineel een kleine 200euro/stuk zonder montage.
Daarna dient de auto uitgelijnd te worden.

en als je de boel toch los hebt.
kijk dan direct de veerpoten na en de veerpoot rubbers/lagers.
dan hoef je maar 1 keer uit telijnen

Om de onderarmen te vervangen haal je toch de veerpoten niet uit? Hoe inspecteer je dan de veerpootrubbers?
En eigenlijk; uitlijnen... Je draait toch niks los dat variabel teruggezet kan worden?

Citaat van: Piere op 25-12-2011 20:59:57

Citaat van: ulkeman op 25-12-2011 20:12:50

Citaat van: Vulk op 25-12-2011 20:06:25
Draagarmen kosten origineel een kleine 200euro/stuk zonder montage.
Daarna dient de auto uitgelijnd te worden.

en als je de boel toch los hebt.
kijk dan direct de veerpoten na en de veerpoot rubbers/lagers.
dan hoef je maar 1 keer uit telijnen

Om de onderarmen te vervangen haal je toch de veerpoten niet uit? Hoe inspecteer je dan de veerpootrubbers?
En eigenlijk; uitlijnen... Je draait toch niks los dat variabel teruggezet kan worden?

heti s dan een kleine moeite om ze los te halen dan als je zo ver bent.
als de auto nu uitgelijnt is op de slechte kogels verandert er wel degelijk wat.

Citaat van: ulkeman op 25-12-2011 21:03:14
heti s dan een kleine moeite om ze los te halen dan als je zo ver bent.
als de auto nu uitgelijnt is op de slechte kogels verandert er wel degelijk wat.

Mwoa, kleine moeite, aandrijfas loshalen, endlink, schokdemper onder en boven is nu precies wel iets meer dan 5 minuten werk

Juist, vanaf Alter II kun je de fuseekogel niet apart vervangen, forgot that efkes