hallo allemaal

Er zit een zwaar punt in me stuur en soms is het echt heel zwaar met kou of vocht!
Het zware punt treed op in het midden en na ongeveer een halve slag draaien naar weerskanten precies hetzelfde punt!
ik heb reeds ondernomen om te checken wat het is: stuurstangen bijde kanten tegelijk los gehad om te kijken of het dan over was nee gaat nog zwaar.
veerpoot lagers waren af toch maar nieuwe op gedaan maar nogsteeds dat zware punt.
heb nog ff het vulpotje leeggezogen en nieuwe olie er aan toegevoegt.
oke nou dan wil ik me erbij neerleggen dat het het stuurhuis is toch !? dat denk ik ook maar...
er is in 2007 een nieuw stuurhuis opgekomen heb ik een rekening van die zat erbij toen ik hem kocht.
dus ik wil eigenlijk niet geloven dat die het is !? aangezien hij ff bij Nic de Rie in hoorn stond en die zeiden vreemd dit hebben we nog nooit mee gemaakt en zagen idd het nieuwe stuurhuis...
ik zie veel verhalen over dit zelfde probleem op internet maar niet echt met een concrete oplossing of ze stoppen met het topic updaten (zouden ze het dan gevonden hebben en het niet delen) haha
hoop dat er iemand is die dit mee heeft gemaakt en de oplossing heeft! dan hoor ik dat graag.
en mensen de bandenspanning is goed en ook perfeckt uitgelijnt

m vr gr

ilja

bij mij was dat het "gewrichtje" in het stuurhuis, kruiskoppeling heet dat geloof ik. dat is mooi gelagerd en moet soepel lopen, maar na 17 jaar /300k kon je dat met de hand niet meer verdraaien. de monteur dacht dat het wellicht veroorzaakt was door erop gemorste remvloeistof.

Heb je goed ontlucht?

er kan ook nog oude olie in het stuurhuis zitten.
volgens mij moet je 3 keer de olie wisselen.

olie er uit nieuwe er in paar keer maximaal heen en weer sturen.
en dan herhalen.

hey leuk snelle reacties

@ kruiskoppeling onder de auto neem ik aan ? er zit er ook eentje bij de voeten zag...en had je precies hetzelfde zware punt telkens? als mij ?
@ ontluchten bedoel je mee paar keer links paar keer rechts?
@ verversen ja heb ik idd een paar keer herhaalt..


dankjullie

ilja

Citaat van: Aqualocos op 27-12-2011 12:53:26
@ ontluchten bedoel je mee paar keer links paar keer rechts?

Ja helemaal naar links sturen (een seconde of 10 vasthouden tegen de aanslag) en helemaal naar rechts sturen (ook een seconde of 10 vasthouden tegen de aanslag). Een paar keer herhalen.

@aqualocos: volgens mij zat die kruiskoppeling in de motorruimte en inderdaad op een bepaalde plek in de stuurwiel omwenteling

iemand nog iedeen of ervaringen ?

Kruiskoppeling zit helemaal onderaan, net boven stuurhuis en eigenlijk net onder de doorvoer in het schutbord. Als deze gaar is, dan zou het naar mijn idee altijd zwaar moeten sturen. Bij onze S70 hebben we deze vervangen, daar we dachten dat het wat zwaarder sturen daarmee opgelost was, helaas niet. Nu blijft enkel stuurhuis nog over

Citaat van: Sbv op 28-12-2011 14:31:44
Kruiskoppeling zit helemaal onderaan, net boven stuurhuis en eigenlijk net onder de doorvoer in het schutbord. Als deze gaar is, dan zou het naar mijn idee altijd zwaar moeten sturen. Bij onze S70 hebben we deze vervangen, daar we dachten dat het wat zwaarder sturen daarmee opgelost was, helaas niet. Nu blijft enkel stuurhuis nog over

heemaal mee eens!
SBV heb jij precies dezelfde problemen als ik ?
soms zwaarder dan anders, in het midden en dan om de halve slag weerskanten een zwaar punt?
hebben jullie al naar de pomp gekeken ? (okal snap ik als de pomp slecht zou zijn het mij lijkt dat hij gewoon al the way moeite moet hebben met sturen)
zou het dan weer het stuurhuis zijn bij mij ? vind het vreemd die is net 5 jaar oud ...maar wat moet dat moet! hou me aub op de hoogte Sbv

mvr gr

ilja

Is het systeem ook goed gespoeld en voorzien van een extra filter bij het plaatsen van het eerste vervangende stuurhuis ?
Rotzooi in het systeem is oorzaak nummer 1 bij het (voortijdig) overlijden van vervangende stuurpompen en stuurhuizen.

Bij mij hebben we eerst het systeem ververst met schone olie en daarna andere stuurpomp erin. Dat was helaas niet het winnende antwoord, hele lichte verbetering. Vervolgens kruiskoppeling gedaan en dat gaf wederom een hele lichte verbetering.

Het viel ons juist op omdat de andere S70R die toen voor de deur stond veel lichter stuurde, terwijl ze bijna even oud waren.

Nu blijft denk ik enkel het stuurhuis nog over, tenzij er nog andere ideeën zijn, dan hou ik me aanbevolen

Citaat van: Sbv op 29-12-2011 07:55:50
Bij mij hebben we eerst het systeem ververst met schone olie en daarna andere stuurpomp erin. Dat was helaas niet het winnende antwoord, hele lichte verbetering. Vervolgens kruiskoppeling gedaan en dat gaf wederom een hele lichte verbetering.

Het viel ons juist op omdat de andere S70R die toen voor de deur stond veel lichter stuurde, terwijl ze bijna even oud waren.

Nu blijft denk ik enkel het stuurhuis nog over, tenzij er nog andere ideeën zijn, dan hou ik me aanbevolen

Stuurkogels, bandenspanning, slijtage van de banden, veerschotels/lagers, ...

edit: ik heb ook wel eens een wiellager vervangen waarna de 850 een stuk lichter aanvoelde.


Gr

Dat idee/gevoel had ik ook met beide T5's. , mischien toch iets met uitlijn verschillen icm Thuur zijn opmerkingen.

Af en toe een rondje met de spider rijden, daarna weet je weer wat lekker en fijn sturen is

ik gok mijn stuurhuis maar wel raar aangezien er al een nieuwe opzit..maarja iemand kan ook een stoep geraakt hebben...
toplagers heb ik vervangen en als ik de stuurkogels losmaak tegelijk kan ik nog amper het stuurhuis in beweging krijgen zo zwaar gaat dat
en bande spanning natuurlijk is die goed