10 C, winterbanden toch verplicht?

Gestart door S. Brouwer, 29-12-2011 13:12:44

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

S. Brouwer


Hoe is het met de huidige regelgeving in Duitsland?

Morgenochtend gaan we naar Berlijn, het is op dit moment daar boven het vriespunt en er ligt geen sneeuw.

De voorspellingen geven nattigheid maar geen "winterse" omstandigheden.

Is het op dit moment dan toch verplicht om winterbanden te hebben of is het alleen verstanding?

De diverse media geven er niet echt een duidelijk antwoord op.


Laguna-S60R

Het is verplicht winterbanden te hebben op het moment.
S60 2.4I 170PK LPI Sports Edition

S60Register

Broabander

Ja onder winterse omstandigheden. Maar regen en 10 graden is niet echt winters.
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

Walter

dat is het vervelende aan die wetgeving. Als het midden juli ineens gaat sneeuwen moet je er op voorbereid zijn.

Facta non verba
ex-850club lid/ex-V3C lid
Volvo V70 B5244S2 AT MY02/Volvo 854 B5202F '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
Nu: Volvo S80 3.2 AWD Summum MY08 + Buick Special Trunkback Sedan 1937

Broabander

Klopt, dus als het gaat sneeuwen en je maakt een ongeluk dan ben je de pineut. Maar in principe is het nu niet verboden om te gaan op zomerbanden.
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

Easterboy

Ik meende dat het niet verplicht is.
Echter ben je zwaar de pisang als je brokken maakt onder 'winterse omstandigheden' zonder winterbanden, ook al is het niet jouw schuld.


S. Brouwer

Het is dus inderdaad weers afhankelijk. Op het moment is het dus niet verplicht maar bij het omslaan van het weer is het wel verplicht.

Risico op van €40 tot €80 boete. En bij een ongeval is er eventueel een nare nasleep mogelijk maar nog nooit gebeurd.

Het zit namelijk zo, mijn 850 lpg op winterbandjes is toe aan een blokwissel hij verbruikt naar 440K km teveel olie. Blok staat paraat maar zit er nog niet in.

De 307  van m'n vriendin staat op nagenoeg nieuwe zomerbandjes en is tevens een diesel. Dus lekker makkelijk en niet onderweg moeten "zoeken" naar een LPG station.

Als het weer het dus toelaat dan gaan we met de 307 en anders met de 850 en een bus olie in de kofferbak.

Met de huidige weersvoorspellingen moet dat dus legaal kunnen.

zwamborn

De ANWB formuleert het als volgt:

Winterbanden: Auto's moeten zijn aangepast aan de weersomstandigheden. Dit houdt in dat winterbanden verplicht zijn op wegen waarop sneeuw of ijs ligt. Ook moet voldoende ruitenwisservloeistof in het reservoir zitten. Deze voorschriften gelden ook voor Nederlandse auto's. Daarom is het ten zeerste aan te raden om de auto in de winter te voorzien van winterbanden. Banden met de aanduiding M+S, of met een sneeuwvloksymbool, worden als winterband beschouwd. Wanneer er winterbanden zijn gemonteerd moet u zich aan de voorgeschreven maximumsnelheid voor de banden houden. Deze maximumsnelheid staat met een lettercode op de zijkant van de band vermeld. De maximumsnelheid voor de banden moet op een (eventueel zelfgemaakt) stickertje duidelijk leesbaar voor de bestuurder op de voorruit zijn aangebracht.

Kortom inderdaad geen verplichting, tenzij sneeuw of ijs...

Mooie stad, berlijn; veel plezier!

mehn

Naar Berlijn zou ik gewoon op zomerbanden gaan.

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

S. Brouwer

Net nog weer even de berichten voor aankomend weekend bekeken en het ziet er prima uit. We rollen wel even met de 307 heen en weer.




S. Brouwer


V70geRwin

Citaat van: S. Brouwer op 29-12-2011 16:49:33
Citaat van: spekkie99 op 29-12-2011 14:56:48
http://www.treinreiziger.nl/internationaal/bestemmingen/duitsland/berlijn/per_ice_naar_berlijn

Ja, dat is leuk. Maar die tickets van €49 zijn nooit beschikbaar.
En voor €250,- pp pak ik liever de auto.

ja je moet er vroeg bij zijn voor die 5 tientjes, maar het reist wel heerlijk de trein...

Sbv

Het rijdt ook wel erg lekker naar Berlijn  ;D