Deze bout bedoel je ? (rechts naast de stuurslag begrenzer)


Edit: Ts was me al voor.

Citaat van: Dirk342 op 29-12-2011 21:21:50
Met een goede harde 8 mm drijver en veel kruipolie sla je 'm der zo uit.

Dat was ook mijn hoop, vooralsnog niet geholpen. Maar misschien morgen wel na een nachtje weken, hope so.

Citaat van: Douwe op 29-12-2011 21:22:59

Citaat van: pwberg op 29-12-2011 19:05:56
Geen schroefdraad is iig goed nieuws

Warmstoken is op zoch een goede optie, maar moet dan wel uitkijken voor de buitenste hoes van de aandrijfas. Complete draagarm wordt sowieso vervangen.

Met het loshalen van de aandrijfas crëeer je meer afstand tot de fusee, waardoor de kans op beschadigen van je buitenste  hoes van de aandrijfas verkleind wordt bij het warmstoken.

Aha, dit was in combinatie met het brandertje. Duidelijk, houden we zeker in gedachte, thanx.

Citaat van: Ronald21 op 29-12-2011 21:23:30
ik heb het ook gehad

brandertje bood uitkomst

As mentioned above...  

Citaat van: ulkeman op 29-12-2011 21:28:46
ow die.

daar heb je een speciale tool voor.

Heeeejjjjj, vertel.......

Citaat van: C.punTeR op 29-12-2011 21:29:39
http://i43.tinypic.com/24v78uh.jpg

deze bout bedoel je ? (rechts naast de stuurslag begrenzer)

Check, dat is hem. Thanx, kon even geen plaatje vinden.

Citaat van: pwberg op 29-12-2011 21:30:33

Citaat van: ulkeman op 29-12-2011 21:28:46
ow die.

daar heb je een speciale tool voor.

Heeeejjjjj, vertel.......

neem aan dat je de moer er al af hebt.

dan gebruik je deze.
http://www.google.nl/imgres?imgurl=http://www.gereedschapland.nl/repository/product/full/TC_LTI680.jpg&imgrefurl=http://www.gereedschapland.nl/product/2520/Draagarm-gereedschap&usg=__1o3HHh1hDv-ojfTR73GDYkoquSg=&h=308&w=800&sz=56&hl=nl&start=58&sig2=Q9Cdb2Tx3Jh0mwO0lQKAfA&zoom=1&tbnid=kx_jIIqPyGIz0M:&tbnh=55&tbnw=143&ei=S878Ts2iH4ecOrjm0LoB&prev=/search%3Fq%3Ddraagarm%2Btool%26start%3D42%26hl%3Dnl%26sa%3DN%26gbv%3D2%26tbm%3Disch&itbs=1

ow lees nu dat de bout er ook nog uit moet.
je kunt met een platte beitel er ruimte tussen creeeren.
en hem er dan zo uitslaan.
dan de draagarm tool er aan en je wipt hem er uit.

Oke, probeer  als het echt niet lukt de kop van de bout af te breken en de bout er dan door te slaan met een goede drevel (denk om je handen )

Citaat van: ulkeman op 29-12-2011 21:32:52
neem aan dat je de moer er al af hebt.

dan gebruik je deze.

lange url

Exsqueeze me, maar is deze tool niet om de draagarm zelf te verwijderen? Kan me, als ik de foto's zie niet voorstellen dat ik hiermee ook het boutje eruit krijg...

Citaat van: ulkeman op 29-12-2011 21:33:57
ow lees nu dat de bout er ook nog uit moet.
je kunt met een platte beitel er ruimte tussen creeeren.
en hem er dan zo uitslaan.
dan de draagarm tool er aan en je wipt hem er uit.

Thanx, iig staan de neuzen redelijk dezelfde kant op.

Zoals gezegd staat hij nu te weken, hopelijk helpt me dit voor morgen.

Keep you guys posted, thanx.

Citaat van: C.punTeR op 29-12-2011 21:35:35
Oke, probeer  als het echt niet lukt de kop van de bout af te breken en de bout er dan door te slaan met een goede drevel (denk om je handen )

Had ik al in gedachte als laatste redmiddel, thanx.

als je richting de remschijf kijkt zie je als het goed is een sleuf zitten.
daar zou je een beitel in kunnen zitten om de boel iets uit elkaar te krijgen zodat de bout speling krijgt.
en anders zou een luchthamer nog optie kunnen bieden?

Citaat van: ulkeman op 29-12-2011 21:42:38
als je richting de remschijf kijkt zie je als het goed is een sleuf zitten.
daar zou je een beitel in kunnen zitten om de boel iets uit elkaar te krijgen zodat de bout speling krijgt.
en anders zou een luchthamer nog optie kunnen bieden?

Ook dat had ik me al bedacht (welliswaar toen ik alweer gewassen binnen zat, maar toch). Houden we ook in gedachten voor morgen.

Luchthamer wordt moeilijk, zo hard kan ik niet blazen.....

Citaat van: joebar op 29-12-2011 19:26:12
Zet een goede wig ( stompe schroevendraaier/koudbeitel oid) op de opening van de fuseekogel, net boven of onder de moer, en die er flink inrammen, dan komt in ieder geval de helft los aan de kant van de schroefdraad.... daarna weer opnieuw rammen 

sorry  moer boven moet bout zijn.....

Wat ik bedoel:
Jouw fuse kogel zit in een klem, die wordt dichtgeknepen met de bout die jij er niet uitkrijgt....
Midden in die klem zit een spleet...
Zet daar een stompe schroevendraaier in, of een koudbeiltel. daarmee maak je die spleet dus breder...
op het moment dat je daar dus een wig inslaat, dan kan hij alleen maar breder worden als de klem over de bout schuift, en dat is dan altijd de kant van de schroefdraad, en dan heb je al beweging in de helft van de bout...
De wig gaat er verder in als je de bout niet raakt, dus iets uit het midden plaatsen

Citaat van: joebar op 29-12-2011 21:45:25

Citaat van: joebar op 29-12-2011 19:26:12
Zet een goede wig ( stompe schroevendraaier/koudbeitel oid) op de opening van de fuseekogel, net boven of onder de moer, en die er flink inrammen, dan komt in ieder geval de helft los aan de kant van de schroefdraad.... daarna weer opnieuw rammen 

sorry  moer boven moet bout zijn.....

Wat ik bedoel:
Jouw fuse kogel zit in een klem, die wordt dichtgeknepen met de bout die jij er niet uitkrijgt....
Midden in die klem zit een spleet...
Zet daar een stompe schroevendraaier in, of een koudbeiltel. daarmee maak je die spleet dus breder...
op het moment dat je daar dus een wig inslaat, dan kan hij alleen maar breder worden als de klem over de bout schuift, en dat is dan altijd de kant van de schroefdraad, en dan heb je al beweging in de helft van de bout...
De wig gaat er verder in als je de bout niet raakt, dus iets uit het midden plaatsen

Duidelijk, thanx. Basicly hetzelfde als ulkeman hierboven voorstelt.

Citaat van: ulkeman op 29-12-2011 21:28:46
ow die.

daar heb je een speciale tool voor.

Gebruikt altijd een lange pijp en Henry of Arjen

kun je niet wat vogelen met een universele poelietrekker?



zoiets en dan gewoon de bout er uit duwen?

Verders als je er wat beweging in krijgt door hem te draaien ben je al een heel eind...
fatsoenlijk stukje steek/ring en nog eentje er boven op?

Of idd met een goeie dop met wringijzer en een stuk pijp....

Niet opgeven er is altijd nog een slijptol  

Ehhh wil de heer ulkeman zijn linkje inkorten aub