Het maakt niet uit hoeveel olie er aan je turbo hangt. Olie wat daar lekt komt niet uit een gesloten systeem zoals het koelgebeuren..


Gr

oke naja eerst maar eens flushen .. en dan maar eens zien wat er gaat gebeuren.

Even een kleine update met betrekking tot stationair regelaar / vacuum probleem.


Vorige week bij DCCCL langs geweest en rijd nu al een paar dagen met een andere stationair regelaar... helaas zonder resultaat... wat DCCCL eigenlijk ook al wel verwachtte na het uitleggen van het probleem.

Mogelijke veroorzakers kunnen zijn ..

- carterventilatie
- TPS en / of LMM.

Dus ik denk dat ik eerst de Carterventilatie maar ga aanpakken. Dit stond al op het lijstje, maar wellicht is ie er nu echt aan toe.
Een nieuwe TPS kost zo'n 80 euro, dus mocht het probleem na de carterventilatie nog niet verholpen zijn, kan ik altijd nog met de sensor aan de slag.


Weet iemand zo het artikel nummer voor een vervangings set van de carterventilatie voor een T5 2.0 ?
M'n Vida geeft wat problemen...

En m'n dealer zeurt altijd om al m'n auto-gegevens .... iedere keer weer ... dus een artikelnummer maakt het voor hem en mij een stuk eenvoudiger

Hopen dat de rekeing morgen een beetje meevalt valt van de N, want van de onze 850 moet de carterventilatie ook vernieuwd worden. Voordat er meer keeringen sneuvelen

Citaat van: grijzev70tdi op 03-01-2012 23:36:45
Hopen dat de rekeing morgen een beetje meevalt valt van de N, want van de onze 850 moet de carterventilatie ook vernieuwd worden. Voordat er meer keeringen sneuvelen

wanneer staat de ventilatie bij jou op de planning ?

Citaat van: grijzev70tdi op 03-01-2012 23:36:45
Hopen dat de rekeing morgen een beetje meevalt valt van de N, want van de onze 850 moet de carterventilatie ook vernieuwd worden. Voordat er meer keeringen sneuvelen

En nieuwe accu?

Citaat van: antraciet op 03-01-2012 23:37:41

Citaat van: grijzev70tdi op 03-01-2012 23:36:45
Hopen dat de rekeing morgen een beetje meevalt valt van de N, want van de onze 850 moet de carterventilatie ook vernieuwd worden. Voordat er meer keeringen sneuvelen

En nieuwe accu?

Ik ga nog steeds voor de injector (eren)

Citaat van: sven0503 op 03-01-2012 23:37:33

Citaat van: grijzev70tdi op 03-01-2012 23:36:45
Hopen dat de rekeing morgen een beetje meevalt valt van de N, want van de onze 850 moet de carterventilatie ook vernieuwd worden. Voordat er meer keeringen sneuvelen

wanneer staat de ventilatie bij jou op de planning ?

Beetje afhankelijk hoe het met de N gaat. Is waarschijnlijk een injector lek (duur grapje) dus zal de 850 ff moeten wachten. Wanner stond het bij jou op de planning?

oke,

nou ik ga eerst nog ff weer langs DCCCL voor een "Leen" LMM en TPS ... eens kijken wat de wagen dan doet... maar dan zal ik alsnog ooit de carterventilatie moeten doen.

Wanneer hangt dus ff af van hoe de auto reageert op de leen-onderdelen.

zojuist even bezig geweest om m'n gekochte ontvanger van Hans Duiven en zender van Haasje met elkaar te laten communiceren..

helaas zonder succes.

Heb deze 2 op de gebruikelijke wijze aan elkaar geprobeerd aan te leren..

5x op contact zetten binnen 10 sec.
na de laatste keer op contact laten staan en de knopjes van de zender indrukken.
diverse variaties geprobeerd...

no result.

weet iemand of hier toevallig nog een relais achter zit die de boel schakelt? .. zo ja, welke. ?

Probeer het ook eens even met 10 x op contact te zetten.  Heb het hier wel eens gehad dat de standaard procedure van 5x niet werkte en die van 10x op contact zetten binnen een bepaalde tijd wel. Let wel dit gold voor een Guard II alarm.

Zover ik weet zou de ontvanger plug en play moeten werken.

Citaat van: haasje op 06-01-2012 12:19:48
Zover ik weet zou de ontvanger plug en play moeten werken.

de standaard Lock/unlock wel, als deze als set is aangeschaft. Ik kocht hem nieuw, erin gezet en het werkte direct.

Volgens mij is het wel zo dat je het goede relais links onder je stuur erbij moet hebben.

Citaat van: haasje op 06-01-2012 12:19:48
Zover ik weet zou de ontvanger plug en play moeten werken.

dat had ik ook gehoopt.

nieuw batterijtje in zender gedaan.

@Dirk: ook 10x geprobeerd.

@Cas: heb ook bij de dealer geinformeerd, en zij bieden de set aan voor 180 euro ..

om even wat dingen uit te sluiten,

1. er staat netjes 12 volt op het groene stekkertje achter 't dashboard kastje
2. als ik het relais onder het stuur van de centrale vergendeling eruit trek, dan werkt inderdaad de cv ook niet meer op de sleutel. dus lijkt me dat het relais wel werkt.
3. op de ontvanger van Haasje staat ook een nederlandse code en volgens hans is de zender ook NL.


Edit: nu ben ik eens in vida aan 't rondspitten... en zie ik daar een Relais staan met de nummers 210 - 211... en ik heb ik mijne een 205 - 206 relais zitten ... zou dit 't kunnen zijn ?

jups ! voor zover ik weet, zit met een cv bijna altijd wel een 210/211 erin..