Als ik iets post tegenwoordig betekent het eigenlijk dat ik een probleem heb... Dat is (gelukkig) niet al te vaak meer

Maar ik denk dat ik toch nu echt een nieuwe lamda sonde nodig ben. Hij zit in noodloop onder de 3500 / 4000 toeren en zodra je daar boven komt schiet hij voorruit!

Had gelezen op het forum ergens dat de lamda en lmm boven dit toerental niet meer gebruikt worden, dus dan zou het 1 van de 2 kunnen zijn! Ik heb ook al tijden het lampje branden incl motormanagment die vaak na een minuut uit gaan.

Is er een taktiek om te ontdekken welke van de 2 het is?

Lambda doet dan niet meer mee, lucht wordt wel gemeten. suc6 joor 

Citaat van: arjenT5R op 03-01-2012 12:25:44
Lambda doet dan niet meer mee, lucht wordt wel gemeten. suc6 joor 

Thx Arjen! Ik ga maar ff een lamda sonde scoren!

Ben wel benieuwd hoe je hier op komt, verklaar u nader

Zo een nieuwe sonde ophalen! Hopelijk lost dat alle problemen op!

Citaat van: jrs2k3 op 02-01-2012 23:16:25
Ik heb ook al tijden het lampje branden incl motormanagment die vaak na een minuut uit gaan.
Is er een taktiek om te ontdekken welke van de 2 het is?

De foutcodes uitlezen?

Citaat van: Piet op 03-01-2012 18:10:08

Citaat van: jrs2k3 op 02-01-2012 23:16:25
Ik heb ook al tijden het lampje branden incl motormanagment die vaak na een minuut uit gaan.
Is er een taktiek om te ontdekken welke van de 2 het is?

De foutcodes uitlezen?

Done that 1-1-1 niks dus...

Hij houdt nu nog steeds in onder de 3500 toeren, nieuwe lambda sonde zit er inmiddels in. Lampje van de lambda sonde brandt ook nog steeds. Dus whats next?

Heb er vorige week net een paar nieuwe bougies in gezet, heb de bougie kabels gecontroleerd door er water op de spuiten om te checken of ze deded overslaan maar dat was niet het geval. Rotor en verdeler heb ik schoongemaakt.

Lmm kan ook nu de boosdoener zijn natuurlijk... Kan ik dat controleren zonder een nieuwe te kopen? en zijn er anders nog trukjes zodat ik dingen kan uitsluiten?

Boven de 3500 gaat ie als de brandweer btw

De één noemt het lambdalampje, de ander motormanagmentlampje, maar het is eigenlijk van het emissiesysteem.
Als het lampje brand geeft dat aan, dat de emissie niet klopt.
Er zit dus iets niet goed in het brandstofsysteem en/of ontsteking.
Een permanent brandend lampje heeft ook altijd een foutmelding.
Waar heb je dan 1-1-1 uitgelezen?.

Als je zegt dat beide lampjes branden, stel ik me de vraag, welke lampjes er daadwerkelijk branden.

Citaat van: Ludo op 03-01-2012 22:21:23
De één noemt het lambdalampje, de ander motormanagmentlampje, maar het is eigenlijk van het emissiesysteem.
Als het lampje brand geeft dat aan, dat de emissie niet klopt.
Er zit dus iets niet goed in het brandstofsysteem en/of ontsteking.
Een permanent brandend lampje heeft ook altijd een foutmelding.
Waar heb je dan 1-1-1 uitgelezen?.

Als je zegt dat beide lampjes branden, stel ik me de vraag, welke lampjes er daadwerkelijk branden.

He ludo! Het service lampje en de lambda lampje branden gedurende 1 minuut ongeveer en daarna gaan ze beide uit! 1-1-1 heb ik op a2 uitgelezen.

Ook al geprobeerd uit te lezen als het lampje brand?.
Of heb je de mogelijkheid om de LMM met iemand uit je buurt even te wisselen?.

Het probleem situeert ook als je benzine rijd?.

Citaat van: Ludo op 03-01-2012 22:38:24
Ook al geprobeerd uit te lezen als het lampje brand?.
Of heb je de mogelijkheid om de LMM met iemand uit je buurt even te wisselen?.

Het probleem situeert ook als je benzine rijd?.

Zit geen verschil tussen lpg en benzine. Nee nog nooit geprobeerd! Zal morgen ochtend eens proberen om dan uit te lezen.

Lmm van turbo en na hetzelfde of zit daar verschil in?! Dan is er vastwel iemand hier in de buurt

Citaat van: jrs2k3 op 03-01-2012 22:24:54

Citaat van: Ludo op 03-01-2012 22:21:23
De één noemt het lambdalampje, de ander motormanagmentlampje, maar het is eigenlijk van het emissiesysteem.
Als het lampje brand geeft dat aan, dat de emissie niet klopt.
Er zit dus iets niet goed in het brandstofsysteem en/of ontsteking.
Een permanent brandend lampje heeft ook altijd een foutmelding.
Waar heb je dan 1-1-1 uitgelezen?.

Als je zegt dat beide lampjes branden, stel ik me de vraag, welke lampjes er daadwerkelijk branden.

He ludo! Het service lampje en de lambda lampje branden gedurende 1 minuut ongeveer en daarna gaan ze beide uit! 1-1-1 heb ik op a2 uitgelezen.

Zit het lambdalampje dan doorgelust op het Service lampje

Het kan eigenlijk niet dat je 1-1-1 leest als het lambdalampje heeft gebrand (anders dan op contact zetten). Dan zou je ECU al geen spanning moeten krijgen of zo..


Gr

Service lampje resetten heb je al gedaan neem ik aan

Citaat van: Sbv op 04-01-2012 07:51:24
Service lampje resetten heb je al gedaan neem ik aan

Je kent die uitspraak toch: Assumptions.....

Niets aannemen Sander


Gr

Citaat van: thuur op 04-01-2012 08:21:01

Citaat van: Sbv op 04-01-2012 07:51:24
Service lampje resetten heb je al gedaan neem ik aan

Je kent die uitspraak toch: Assumptions.....

Niets aannemen Sander


Gr

1-0 voor jouw Thuur 

Ik zou ook eerst eens het service lampje resetten. Dat die 2 tegelijk uitgaan kan geen toeval zijn.