bij deze

wil ik de bestuurders van een 92 type volvo 850 er even van op de hoogte brengen dat als je er een stuur van een later type in wil zetten ,dit wat aanpasingen vraagt.
ik ben zelf in de gelukkige positie dat ik het stuur van (het vleegtuug) heb mogen overnemen in mijn roffel .
echter voor de mensen die denken dat dit zo makkelijk gaat ( niet dus).

je moet ook de stuur krans mee over nemen want anders doet het knipper licht het dus niet meer, in die zin als je uit een bocht komt en het stuur draait in de rij richting dan springt je knipperlicht niet van zelf weer terug .
neem je de krans die direct achter het stuur zit mee over(zijn  maar drie schroeven torx) dan doet hij het dus wel weer .
bij een oud type zit het namelijk aan het stuur vast en bij een nieuw type zit het dus in de stuur krans  waar ook de claxon aan zit  om je knipper licht weer netjes uit te gaan als je stuur in de rij richting komt


greets wepster

slopert 

dank!!!!!!!

Aloha.......... ik zit er ook over te denken om mijn stuur te vervangen , wel door een origineel exemplaar, maar hoe gaat dat te werk?? ...............ik kan het nog niet zo snel vinden.

Alvast bedankt voor evt   reacties

grt Ben

3 jaar later.............. , ik ga een stuurwissel doen.

Op het lint staat deze tekst:

achtung: vor montage vorderrader geradestellen und sicherstellen. das die kontakteinheit in der mittellage steht. 2,3 umdrehungen vorn linken oder rechten anschlag der kontakteinheit

Nu kan ik een klein beetje de duitse taal,............. maar niet het technische verhaal   
Wie wil dit voor mij vertalen. Zo dat ik niets vout fout kan doen 

Grt Ben 

De wielen rechtzetten en blokkeren voordat je het stuur losmaakt zodat je het stuur niet scheef terugzet.

En zorgen dat de meelooprol achhter het stuur precies op dezelfde plek blijft zitten; als je hem per ongeluk een halve slag zou draaien trek je het bandje wat erin zit kapot bij ver sturen. Verder is er weinig spannends aan

Zie ook Blogje van Ben, SRSring zit gelukkig geschroeft dus nog vast.