Die ingeving kreeg ik ook onderweg toen ik van de zaak naar huis reedt. Dus toen ik rhuis kwam maar onder de auto gekropen.
Niet echt bijsterveel te zien en te voelen helaas. Het gekke is dat de auto nu ook weer normaal bleef rijden ook met harder remmen.

Dus of het is temperatuurs afhankelijk (gisteren 2 graden, en nu 9 graden) of het komt omdat ik de auto opgekrikt heb.
Morgen maar eens in het licht eronder kruipen en 'm met een krik optillen in plaats van een palletwagentje.

Zou het niet een vastzittende remklauw linksvoor kunnen zijn?

Zitten de veren nog op de remklauwen?

Mijn eerste ingeving was ook rem die even vast blijft zitten.
Ik heb dit zelf met mijn oude 850 ook meegemaakt, schoonmaken met remmenreiniger, en kijken of alle veertjes nog goed zitten.

Ik heb er nog niet echt de tijd voor gehad om 'm na te kijken.
Alles zit in ieder geval vast.
Het veertje van de rechter voor remklauw is een stuk afgebroken maar dat is al zolang ik 'm heb, het is er alleen nog niet van gekomen om een nieuw setje te halen.

Nou weer een aantal dagen verder.

Het probleem deed zich van de week nog een keer voor. Nadat ik de auto geparkeerd had en weer weg moest mijn stuur volledig naar rechts gedraaid en het probleem was weg (wellicht toeval).

Alles zit vast, wel heb ik last dat mijn voorveren geluid maken af en toe (verspringen of zoiets). Maar ook dit is niet altijd.

Als ik het zou moeten zeggen zou het in de remklauw zitten, eventueel lucht in het systeem, ook kan temperatuur invloed hebben op een bijna vast zittende remklauw.

Blijft hij ook naar rechts trekken nadat je geremd hebt? want meestal een vast zittende of slecht functioneerde rem heeft moeite met het los komen van de rem en niet zo zeer met het remmen zelf

Het vastzitten van de rem gaf bij mij meer het gevoel van het rijden met een lekke band

Citaat van: Rainbird op 06-01-2012 11:39:54
Als ik het zou moeten zeggen zou het in de remklauw zitten, eventueel lucht in het systeem, ook kan temperatuur invloed hebben op een bijna vast zittende remklauw.

Blijft hij ook naar rechts trekken nadat je geremd hebt? want meestal een vast zittende of slecht functioneerde rem heeft moeite met het los komen van de rem en niet zo zeer met het remmen zelf

Het vastzitten van de rem gaf bij mij meer het gevoel van het rijden met een lekke band

Zodra ik de rem los laat is het trekken weg.

Ik ben ieder geval wel van plan om de remklauwen schoon te maken en eventueel gangbaar te maken.

Denk idd vastzittende remklauw cq blokken.

blijft je hand rem niet vast zitten

Alles is gewoon gangbaar.
Ik heb het veertje op de linker remklauw nu ook vervangen maar dit maakt allemaal niets uit.

Het stomme is dat het soms is, en niet altijd. Dat maakt het zoeken naar het "probleem"wat lastiger.
Ik zal van de week eens mijn subframe bouten eens maar gaan natrekken, evenals mijn naaf bouten (er staat nu 323.000 km op) dus ik veracht dat de aandrijf as wel eens los is geweest voor het vervangen van de koppeling.

Dit lijkt wel een beetje op het probleem wat ik heb gehad met de T-5
(Wellicht dat de "klonk"li voor een heel ander probleem is dan het trekken naar rechts? Homokineet?)

Anyway: mijn auto trok ook sterk naar rechts bij hard remmen en bij normaal remmen bijna geen last. hij trilde er ook een beetje bij.
Ik heb achter de remschijven en blokken vervangen en het probleem was weg.

BR

Behalve de kloink denk ik ook vastzittende remklauw linksvoor.
Bij beetje remmen doet ie (misschien) nog wat mee, bij flink remmen komt alleen de zuiger in de rechterklauw verder naar buiten, dus trekt ie naar rechts.
Maar het kan ook linksachter zijn, die zitten vaker vast, al heeft dat niet zo'n effect op trekken als voor natuurlijk.

Succes

Vandaag de auto omhoog gekrikt om alles nog maar eens na te lopen.

Ik had de veer van de rechter remklauw al vervangen omdat ie half was. Vandaag maar eens gekeken naar de linker. Blijkt er dus een duffe monteur ooit eens aan allebei de kanten gebroken veren terug te monteren.

Voor zover mogelijk heb ik de remklauwen voor gangbaar gemaakt door de cilinder en paar keer in te drukken en weer terug te laten komen. Deze gingen verder niet zwaar.
De linker draagarm bouten nog maar eens een beetje aangetrokken, maar zaten verder goed vast.
De rechter draagarm kon ik de achterste bout een beetje aandraaien. De voorste bout wilde ik ook iets aandraaien en dat ging ook wel. Tot ineens poing en ik op mijn rug met een momentsleutel tussen mijn tand lag. Resultaat: bout gebroken. Toch heb ik die bouten met de moment sleutel aangedraait.
Gelukkig had ik nog een oude bout van de vorige draagarmen en die er maar opgezet en de moer geborgt met een dubbele moer.
Het geluid wat ik voorheen hoorde komt denk ik van mijn schermen, die boutjes kon ik een stuk aanhalen.

Ik ben benieuwd of dit de oplossing is geweest, en anders moet ik er maar mee leren leven. Want verder kan ik gewoon niks vinden.

De draagarmbouten moeten niet alleen op moment maar ook nog nagedraaid worden...


Gr