Citaat van: JW op 05-01-2012 18:23:34

Citaat van: JCviggen op 04-01-2012 18:20:12
T3 super 60 is stokoud, niet efficient. Doe liever een 19T.

wat wel beter is aan de garretts is dat je een turbine van formaat kunt kiezen. bij de mitsu's hier is de max 7 cm2 en dat is niet veel. mooi in balans bij 15G/16T, klein voor een 19T.
Zelf heb ik de gewone 60 trim (op B230, niet in 850) en ondanks dat het een wat ouder ontwerp is dan de Mitsu's waar we het hier over hebben duwt die ook flink wat lucht. Spoelt ook snel, met een .63 a/r turbine, zo bij 2000 rpm begint het.

als je toch bij formaat 18T, 19T wil blijven heeft wisselen naar een Super60 niet zo veel zin, is niet echt groter. Dan gelijk iets groots en of moderns.

dus wat jij eigelijk zegt is dat de 19T niet zoveel zin heeft? vergeleken de 15G?
en wat voor garret zou er dan het beste op passen?
want al die types en naamplaatjes betekend niet veel voormij haha...

beter lezen 

Nope Ranil wat hij bedoeld is dat onderling tussen de 19T en de Garret T3 Super 60 niet zo heel erg veel verschil gaat zitten qua "power output".

Ik heb momenteel een 15G en moet zeggen dat je veilig een hele leuke auto hebt (272pk/430nm). Ik hoop met de 19T er ongeveer 50 pk bij te schroeven, dat moet toch wel een substantieel verschil maken echter gaat 272pk ook al erg hard. Moet heel eerlijk zeggen dat ik nu met alle aanpassingen voor de 19T toch al snel het volgende kwijt ben geweest:

19T: 750 euro
S60 R spruitstuk: 350 euro
440cc injectoren: 400 euro
GLT assen: 150 euro
IPD TCV: 100 euro
Mapping: 400 euro
Diverse: 150 euro

Total: 2.300 euro


Dit voor 50 pk extra... had ik ook een Porsche BBK van kunnen kopen en e.e.a. in het interieur opnieuw kunnen bekleden + bumpers overspuiten + velgen opnieuw coaten.
Dan had ik een 1000% nette 850 gehad..

Of het al het geld waard is kan ik je echter pas vertellen als het erop zit! (morgen monteren, volgende week mappen).

Groet!

CiteerOf het al het geld waard is kan ik je echter pas vertellen als het erop zit! (morgen laten monteren, volgende week mappen).

Groet!


 

Citaat van: Martijn_B op 06-01-2012 12:28:14
Nope Ranil wat hij bedoeld is dat onderling tussen de 19T en de Garret T3 Super 60 niet zo heel erg veel verschil gaat zitten qua “power output”.

Ik heb momenteel een 15G en moet zeggen dat je veilig een hele leuke auto hebt (272pk/430nm). Ik hoop met de 19T er ongeveer 50 pk bij te schroeven, dat moet toch wel een substantieel verschil maken echter gaat 272pk ook al erg hard. Moet heel eerlijk zeggen dat ik nu met alle aanpassingen voor de 19T toch al snel het volgende kwijt ben geweest:

19T: 750 euro
S60 R spruitstuk: 350 euro
440cc injectoren: 400 euro
GLT assen: 150 euro
IPD TCV: 100 euro
Mapping: 400 euro
Diverse: 150 euro

Total: 2.300 euro


Dit voor 50 pk extra… had ik ook een Porsche BBK van kunnen kopen en e.e.a. in het interieur opnieuw kunnen bekleden + bumpers overspuiten + velgen opnieuw coaten.
Dan had ik een 1000% nette 850 gehad..

Of het al het geld waard is kan ik je echter pas vertellen als het erop zit! (morgen monteren, volgende week mappen).

Groet!

Aaaaaaaah zoooo..... zeg dat dan:P
Maar dus als ik de 19T aanschaf moet ik dat lijstje van jouw ook aanschaffen wil ik het zelfde bereiken qua pk's?
Aangezien ik nog in begin stadium zit zal ik nog wel meer moeten aanschaffen neem ik aan, zoals andere brandstof pomp en ontsteking enz enz of valt dat wel mee?

Citaat van: mitchelli op 06-01-2012 12:42:07

CiteerOf het al het geld waard is kan ik je echter pas vertellen als het erop zit! (morgen laten monteren, volgende week mappen).

Groet!


 

Oké vooruit, je mag wel meehelpen

@ranil-> brandstofpomp is wel vernieuwd ja, ontsteking zou ik ook alles vernieuwen. Dan je onderstel, hoe zijn je schokdempers na 16jaar of zijn die al vervangen. Vergeet ook je remmen niet, 302mm is denk ik wel zon beetje het minimum. Turbodrukmetertje, hoop extra klein spul en evt een afr meter ook zorgen nog voor wat extra kosten.

Duss.. Denk goed na wat je wilt! En als je er voor gaat, doe het goed :-)

Citaat van: Martijn_B op 06-01-2012 18:35:04

Citaat van: mitchelli op 06-01-2012 12:42:07

CiteerOf het al het geld waard is kan ik je echter pas vertellen als het erop zit! (morgen laten monteren, volgende week mappen).

Groet!


 

Oké vooruit, je mag wel meehelpen

@ranil-> brandstofpomp is wel vernieuwd ja, ontsteking zou ik ook alles vernieuwen. Dan je onderstel, hoe zijn je schokdempers na 16jaar of zijn die al vervangen. Vergeet ook je remmen niet, 302mm is denk ik wel zon beetje het minimum. Turbodrukmetertje, hoop extra klein spul en evt een afr meter ook zorgen nog voor wat extra kosten.

Duss.. Denk goed na wat je wilt! En als je er voor gaat, doe het goed :-)

Ik ga voor de 19T dan denk ik.... Een onderstel heb ik al setje koni's liggen, remmerij heb ik 330mm brembo kit voor liggen dus we komen er wel haha....
Oke dus ontsteking ook helemaal vernieuwe, gaat op het lijstje:D..
Afr meter wat is dat? Turbo druk, olie druk en olie temp meters heb ik ook al thuis liggen.
Bij jouw op het lijste he staat een s60 R spruitstuk, inlaat of uitlaat en is dat ook echt noodzakelijk? En is dat ook plug and play qua montage of moet er dan redelijk wat aangepast worden?
En wat voor brandstof pomp enzo heb jij als ik vragen mag.

sjips zeg voel me echt een nepperd met al die vragen of ligt dat maar aan mij haha:P

er staat echt al heel veel voorgekauwd hoor, een beetje forum lezen kan geen kwaad. Kom je tenminste niet over als een n00b AFR meters is ook al super veel over geschreven.

Citaat van: arjenT5R op 06-01-2012 19:43:30
er staat echt al heel veel voorgekauwd hoor, een beetje forum lezen kan geen kwaad. Kom je tenminste niet over als een n00b AFR meters is ook al super veel over geschreven.

Dan zullen we dat maar eens gaan doen... Bedankt...

Vraag je veel ben je een n00b, weet je het wel ben je eigenwijs... 

Niet te veel van aantrekken dus

]Klopt wat Arjen zegt, er is gewoon al een hoop over geschreven. Als er iets is wat je niet kan vinden wel gewoon vragen Beter dan dat je denkt het te weten en misschien de fout in gaat.

Ik heb gewoon de originele brandstofpomp, deze schijnt prima te doen met de 19T

Citaat van: NinaPaul op 06-01-2012 19:51:23
Vraag je veel ben je een n00b, weet je het wel ben je eigenwijs... 

Niet te veel van aantrekken dus

Wie is er eigenwijs?

Hij geeft zelf aan zich een beetje ongemakkelijk te voelen met alle vragen die ie stelt,
dus ik zeg stukkie lezen steek je veel van op 

Citaat van: arjenT5R op 06-01-2012 20:22:13

Citaat van: NinaPaul op 06-01-2012 19:51:23
Vraag je veel ben je een n00b, weet je het wel ben je eigenwijs... 

Niet te veel van aantrekken dus

Wie is er eigenwijs?

Hij geeft zelf aan zich een beetje ongemakkelijk te voelen met alle vragen die ie stelt,
dus ik zeg stukkie lezen steek je veel van op 

Ongemakkelijk is een groot woord maar door al dat gevraag en dan al die geweldige antwoorde voel ik me toch een echte beginner haha.
Maar bedankt voor de steun en toeverlaat haha:P.

Even een kleine update, ik ga as zondag een 19T turbo ophalen. En kan hier op het forum van iemand witte injectoren kopen voor 100euries... Die injectoren kopen of niet? Moet ik nog ergens aan denken of goed opletten bij 2e hands injectoren?

Nee, geen witte die zijn te klein. Ga voor minimaal blauw maar liever groen (440cc).

2e hands injectoren: altijd laten reinigen EN testen.

Citaat van: Martijn_B op 06-01-2012 20:44:49
Nee, geen witte die zijn te klein. Ga voor minimaal blauw maar liever groen (440cc).

2e hands injectoren: altijd laten reinigen EN testen.

goed dat je het zegt. Bedankt