Over tuning is al veel geschreven, maar ik kan weinig vinden over het effect op het comfort in de auto. Mijn C70 T5 handbak zou ik willen tunen als optimalisatie, maar nooit ten koste van comfort. Ik wil dus geen herrie of 'sportief geluid' in de auto.

Wat zijn de effecten betreft comfort van:

• Chiptuning
• 3" downpipe en chiptuning
• 18T turbo + 3" downpipe en chiptuning

Ervaringen en advies is welkom.

Volgens mij heeft Thuur de laatste setup met andere kat, bedoeld als 'daily driver', dus een beetje wat ik wil. Is er hoorbaar verschil met origineel/standaard?

Een 3" downpipe zorgt voor een iets diepere brom vooral als je gas geeft.
De meeste herrie komt erbij als je een sportuitlaat neemt, maar dat staat niet tussen jouw opties

Er is ook al veel geschreven dat je eerst rijwielgedeelte en bijv remmen moet tweeken voor je er nog meer vermogen in pompt..dus ga je meer vermogen genereren met je standaard stille comfi auto

Citaat van: darius op 10-01-2012 14:04:24
Er is ook al veel geschreven dat je eerst rijwielgedeelte en bijv remmen moet tweeken voor je er nog meer vermogen in pompt..dus ga je meer vermogen genereren met je standaard stille comfi auto

Ik zou niet weten waarom ik mijn remmen moet aanpassen als ik de auto chip. Voorheen liep ie ook al 255 km/h op de teller

Ahum, 254 op de Tomtom, teller weet ik niet meer

Is 18T turbo en chiptuning zonder 3" downpipe nog een zinnige toevoeging aan de drie bovenstaande opties?

Citaat van: mehn op 10-01-2012 14:05:34

Citaat van: darius op 10-01-2012 14:04:24
Er is ook al veel geschreven dat je eerst rijwielgedeelte en bijv remmen moet tweeken voor je er nog meer vermogen in pompt..dus ga je meer vermogen genereren met je standaard stille comfi auto

Ik zou niet weten waarom ik mijn remmen moet aanpassen als ik de auto chip. Voorheen liep ie ook al 255 km/h op de teller

Dat is inderdaad persoonlijk, maar ik vind het ook belangrijk om het aanwezige vermogen te kunnen gebruiken en zou daarom aanraden daar mijn geld en energie in tetseken.
En hard recht vooruit rijden. ,  ,  , tja

Darius, ik heb standaard al 302 remmen. En ik wil niet racen, maar optimalisatie van vermogen zonder verlies van comfort.

Als ik zou gaan chippen, wil ik mijn turbo preventief vervangen. Als ik dat toch doe, kan ik ook een 18T nemen. 3" downpipe valt dus waarschijnlijk af vanwege meer herrie en ik vraag me af of een 18T dan nog toegevoegde waarde heeft. Maar voorop staat dus comfort en daarover hoor ik graag ervaringen en tips.

Een 3" DP hoor je wat beter met flink gasgeven maar bij normaal rijden echt helemaal niet hoor.
Als je al aan een grote turbo gaat dan zou ik ook een DP met racekat nemen; dat ademt wat lekkerder.

Maakt een 3" DP met racekat niet meer herrie dan alleen een 3"DP?

Citaat van: Hengeveld op 10-01-2012 14:14:54
Darius, ik heb standaard al 302 remmen. En ik wil niet racen, maar optimalisatie van vermogen zonder verlies van comfort.

Als ik zou gaan chippen, wil ik mijn turbo preventief vervangen. Als ik dat toch doe, kan ik ook een 18T nemen. 3" downpipe valt dus waarschijnlijk af vanwege meer herrie en ik vraag me af of een 18T dan nog toegevoegde waarde heeft. Maar voorop staat dus comfort en daarover hoor ik graag ervaringen en tips.

In dat geval zal custommade software echt al een heeeeeeel verschil zijn, zeker met een verse turbo..

Darius, ook zonder 3"DP?

Citaat van: Hengeveld op 10-01-2012 14:49:35
Maakt een 3" DP met racekat niet meer herrie dan alleen een 3"DP?

Juist niet. De versie zonder kat maakt meer geluid.

Oh, ik voel me nu wel erg newbie   Dacht dat de DP tot de katalysator ging en niet inclusief kat.

Citaat van: mehn op 10-01-2012 13:35:04
Een 3" downpipe zorgt voor een iets diepere brom vooral als je gas geeft.
De meeste herrie komt erbij als je een sportuitlaat neemt, maar dat staat niet tussen jouw opties

Bedoel je hier een DP zonder racekat? Is een 3"DP met racekat luider dan standaard?

ja iets....

Idd. iets, zoals we al beschreven hebben hierboven
Vooral met lekker gassen hoor je 'm iets brullen maar bij normaal verkeer absoluut niet.
Het geluid zat een beetje tussen de standaard gedempte geluiden van een T5 en een 10/20V vond ik.