Ah, dat scheelt al veel!

Citaat van: KIM op 06-01-2012 18:55:26
Ik zat even op die site te kijken (bedankt; hij staat bij mijn favorieten), maar daar kan ik alleen kabels vinden voor een 10 klepper. Heb je die niet per ongeluk besteld?

Ik weet niet wat het verschil is, maar ook bij Volvo zijn er aparte onderdeelnummers voor.

10V kabels zijn hoger, het deksel past dan moeilijker erop


Gr

Joah, hij zit erop hoor!

Nokkenassen ook gedaan. Setting:

Intake 4 degrees verlaat
Exhaust 5 degrees vervroegd

Weer lekker bezig martijn, zo op de dinsdag

Hey waar heb je dat mooie gradendingetje vandaan? Jij hebt toch ook GLT assen?

ik zie een vpb met de bout aan de verkeerde kant

Zelluf gemaakt! Hopelijk aardig precies, we gaan het zien.
Morgen auto ophalen, is de 3" downpipe op maat gemaakt :-)

Donderdag naar Fasttech, ik ben heel benieuwd wat ze er van gaan maken, hoeveel druk we gaan draaien en welk vermogen eruit komt. Ik moet zeggen dat ik niet richting de max wil, daarbij denk ik aan ong. 1.3 bar oid.

He Martijn ,

En hoe was de trip naar fasttech?

Niet zoals verwacht kan ik vanuit de sluier tippen

Citaat van: maruska op 14-01-2012 17:14:18
Niet zoals verwacht kan ik vanuit de sluier tippen

Dat klinkt weinig hoopvol......

Citaat van: maruska op 14-01-2012 17:14:18
Niet zoals verwacht kan ik vanuit de sluier tippen

Oh? 

Klopt!

We zijn meerdere uren met de auto bezig geweest, maar helaas was de druk niet stabiel te krijgen. Hij fluctueerde heel erg waardoor hij amper lekker af te stellen was.

We zijn aan de veilige kant gaan zitten en de auto maar op 1.1 bar druk gezet. Dit resulteerde in 322pk en 510nm. Echter nm nog naar beneden geschroefd ivm de fluctuerende druk naar 480nm.

Uiteindelijk vandaag de actuator laten vervangen door Mitchelli. En jawel hoor, onverwachts was het probleem compleet opgelost! Hij houdt nu zijn druk netjes vast en is echt bloedsnel

Er zit nog meer in als de druk iets omhoog gaat, denk dat de 340pk dan wel aan te tikken
moet zijn. Echter loopt hij nu heel mooi, en we moeten ook een beetje normaal blijven doen, op het blok staat immers al 380.000 km.

Ik denk dus dat ik hem zo laat, ben erg tevreden met mijn setup!

Oef, net weer een stukje gereden en die turbo komt er toch wel flink hard in zeg... zo'n onderbuik/maag/achtbaan gevoel

Citaat van: Martijn_B op 15-01-2012 09:55:03
Oef, net weer een stukje gereden en die turbo komt er toch wel flink hard in zeg... zo'n onderbuik/maag/achtbaan gevoel

Lekker, hè