Ik moet hem nog doormeten! Heb igg de stekker van de TCV los gehaald zodat de turbo niet kan pieken in de hoge toeren, heb wel het idee dat hij minder inhoudt (toch) dan met tcv aangesloten.. zou het dan toch zo zijn?!

Ff alle symptonen op een rij
- Bij koude motor haperen (inhouden bij wegrijden in vooral laag toerental gebied, heeft hij eigenlijk altijd wel wat gehad)
- Niet helemaal lekker aanslaan bij koude motor
- Turbo druk schiet omhoog bij 3500 toeren.

Verder heb ik (bijna) de hele search van het forum afgelopen, en er zijn meer mensen geweest met hetzelfde probleem maar weinig concrete oplossingen.

1tje die ik o.a. tegen ben gekomen is deze.

- http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,9804.0.html
Lijkt erg op mijn probleem dus alle slangen bij langs lopen en een paar meter vacuum slang halen

Morgen avond weer ff klussen dus!

Oh en kom nog 1tje tegen

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,12140.0.html vooral het gebrom klinkt bekend en dus boven die 3500 tpm dat hij dan wel gaat.

Oftewel nog iets op het lijstje om te checken

Volgens mij heb ik het probleem verholpen!!



Een gare brandstof slang... deze vervangen door nog een slangetje wat ik had liggen (rubberen remleiding van de kever) en ik voel geen inhouden meer rond de 3000 toeren. Morgen maar echt eens ff kijken hoe hij zich houdt!

Is dat het knietje wat aan het begin van de injectorrail zit?
Wel raar dat dat voor het inhouden kon zorgen, maar mooi als het opgelost is!

Citaat van: Thys op 10-01-2012 22:01:20
Is dat het knietje wat aan het begin van de injectorrail zit?
Wel raar dat dat voor het inhouden kon zorgen, maar mooi als het opgelost is!

Ja die komt om de brandstof druk regelaar. Laten we idd hopen dat dit het probleem is. Kon namelijk verder geen gare slangen vinden...

Interne blowoff valve en nokkenas sensor heb ik nog niks mee gedaan...

Citaat van: jrs2k3 op 10-01-2012 21:53:23
Volgens mij heb ik het probleem verholpen!!

Een gare brandstof slang... deze vervangen door nog een slangetje wat ik had liggen (rubberen remleiding van de kever) en ik voel geen inhouden meer rond de 3000 toeren. Morgen maar echt eens ff kijken hoe hij zich houdt!

NOT! Nog steeds houdt hij wat in rond die 3000 toeren... Ik ben er klaar mee.... Bel vanmiddag nog de garage voor afspraak en dan zoeken ze het maar uit.. 

Vrijdag gaat ie naar de garage. Starten in de kou wordt er niet beter op... Vanochtend 5x moeten starten voordat hij een beetje aansloeg. Warme start geen probleem btw. We zullen zien wat de garage vrijdag vindt!

Citaat van: jrs2k3 op 01-02-2012 08:57:56
Vrijdag gaat ie naar de garage. Starten in de kou wordt er niet beter op... Vanochtend 5x moeten starten voordat hij een beetje aansloeg. Warme start geen probleem btw. We zullen zien wat de garage vrijdag vindt!

Niks dus! Nieuwe rotor en verdelerkap maakte ook vrij weinig uit. Maar we houden vol

Weet iemand of in Zwolle een goeie garage die verstand heeft van volvo's behalve Furness  ?

probeer DCCCL eens ?

Vanavond mijn oor eens gehouden bij de bobine... die hoorde ik knetteren, niet goed lijkt me! Dus morgen maar eens ff speuren voor een andere plus meteen een nieuwe set bougie kabels.

en ben nog verder gaan speuren en zag een paar bouten los zitten op mijn uitlaat spruistuk.... nie goed dus!  zo maar eens vast draaien en kijken of het de problemen oplost....

Weet iemand de aandraai momenten van deze bouten ?

25 Nm volgens Vadis.

Citaat van: elianmars op 19-02-2012 12:23:05
25 Nm volgens Vadis.

Daar heb ik ze nu idd op vast gezet. Zag in mijn vadis alleen de aanhaal momenten van een NA. Zo ff stukje rijden!

Dat scheelt best wel! Zowiezo geen getuf of geratel meer bij het wegrijden. Wel vreemd
dat ze allemaal wat los zaten.... Nu nog een nieuwe bobine!

Ok dit probleem is nu opgelost! Totaal al weer 240km mee gereden en de turbo druk is weer "normaal". Het enige probleem nu is dat hij soms even hapert bij constante snelheid op lage toeren, rij je 130 / 140 zijn er geen problemen.

Ik vermoed zelf de bobine / bougie kabels, dus die zal ik 1 deze dagen aanschaffen en vervangen.

Fijn dat dat probleem is opgelost