Zoals al vaker gezegd: wil jij een lekkere soepele loop met een grotere turbo, monteer dan ook gewoon een 3" DP met racekat.
Daardoor ademt zo'n ding VEEL lekkerder. Qua geluid heb je vrijwel geen toename. Soms kan het zo simpel zijn

Maakt me niet uit, maar ik wil optimaliseren met originele of origineel passende onderdelen en met behoud van het originele geluidsniveau in de auto. Dus geen intercooler waarvoor alles verbouwd moet worden bijvoorbeeld. En geen sportuitlaat met diepe brom.

Ik las ergens dat het voordeel van een 3"DP vooral zit in de eerste bocht direct na de turbo. Voor mij zou dus denk ik de mooiste oplossing zijn om die bocht in 3" te hebben en verder de standaard kat. Vandaar ook de vraag wat Volvo gebruikt op de '99 en '00 modellen met 18T en 19T.

 

Citaat van: )()()sT op 11-01-2012 13:54:39
Zoals al vaker gezegd: wil jij een lekkere soepele loop met een grotere turbo, monteer dan ook gewoon een 3" DP met racekat.
Daardoor ademt zo'n ding VEEL lekkerder. Qua geluid heb je vrijwel geen toename. Soms kan het zo simpel zijn

Misschien heb je gewoon gelijk, maar moet ik nog aan het idee wennen. Ik zou het eigenlijk een keer moeten horen om het verschil (of het gebrek aan verschil) te kunnen merken.

Er zit een restrictie in de elbow idd, maar als ik jou was zou ik lekker een chip nemen op je huidige systeem.

Wil je gewoon doelgericht meer geld uitgeven pak dan een 18T met 3" dp met cat. Als je het systeem daar achter origineel houdt heb je echt geen hotel geluidsniveau.

Ik ben vandaag geswitched van standaard cat naar catloze 3 inch dp en hoor daar zelfs amper verschil in (Simons systeem voor de rest).

Succes in ieder geval, denk dat je opties nu wel duidelijk moeten zijn.

Hier ook geen enkel probleem met een 3" downpipe+rest uitlaat. Wel een andere loop (ander model auto, wel 2.3 L turbo). Echt verdraaid stil met een 200 CPI racekat en 1 kleine (35x25x10) en een grote (75x25x10) absorptiedemper. Ik denk dat het er ook erg van af hangt hoe goed de uitlaat ind e ruvvers hangt, of er een goed flex stuk in zit etc. 3" kan stil zijn bedoel ik dus (met gewoon gebruik, vol gas = veel geluid vooral buiten de auto). In ieder geval geen gedreun.