Hallo,

ik overweeg mijn v70 tdi in te ruilen voor een 2.5 20v 170 ps automaat, beide van het zelfde bouwjaar en staat

Ik ben veel minder gaan rijden (van 25.000 naar 10/11.000 per jaar)

Kan iemand mij een reeel beeld geven van het verbruik van de 2.5 AT?? Met best de helft stad KM

Verder ben ik bang dat ik de power van een diesel ga missen, heb altijd diesel gereden ( van Peugeot 205d naar toyota corolla 2.0d naar volvo 850 en v70 TDI

of rijd de 2.5 170ps at ook zo lekker??

alvast bedankt

Met een gemixte rijstijl zal je toch tussen de 1:7 en 1:10 rijden, gewoon afhankelijk van hoe je rijdt

Een 20v rijdt heerlijk, maar je zult de turbo wel missen denk ik
Heb je al eens proefgereden?

nee, de enigste benziene ervaringen die ik heb zijn met kleine pufloze stads autotjes van de vrouw

Tja ? Moeilijk.... ik zou lekker de diesel houden...

Ik zou em vandaag nog ruilen...

benzine is veel aangenamer, en zul je voor het eerst pas de echte roffel horen.

Kunnen jullie ook onderbouwen waarom je voor de diesel of benziene zou gaan?

Wat scheelt er dan aan je V70 TDI?.

Ja ik heb verschillende 850 met alle soorten motoren en brandstoffen en de diesel is mijne favoriet...

De maandelijkse wegenbelasting!!!

Daarnaast is 20v die ik kan kopen zeer goed onderhouden en heeft 150k minder gelopen

ja hier in belgie is de houderschapsbelasting een heeeeeel stuk lager

Ik kan je uit eerste hand verslag doen,na 2 en een half jaar een gechipte tdi (170pk)gereden te hebben,nu een 850 at met 170 pk.
Je gaat zeker de trekkracht en suplesse missen van een diesel,echter de 850 is stiller en rijdt verder echt super.
Het even inhalen vanaf pakweg 120 naar 150 kun je vergeten,hoop kabaal maar weinig wol vergeleken met de diesel,logisch want je mist een berg koppel.
het is eigelijk appels met peren vergelijken, echter de besparing op wegenelasting is zo groot, dat zelfs jij na een week tuffen in een at zult denken,,,ok hier kan ik prima mee leven.

gr Michel

Citaat van: post767 op 13-01-2012 18:46:19
De maandelijkse wegenbelasting!!!

Citaat van: MICHEL306 op 13-01-2012 19:35:52
de besparing op wegenelasting is zo groot,

Als ik even op http://www.autobelastingen.nl kijk, is het verschil zowat 40 euro.
Dat vind ik toch niet zó'n groot verschil, als je naar een auto gaat van hetzelfde caliber.

Ja inderdaad, waarom niet gewoon een rekensom op loslaten....

Kosten jaarlijkse wegenbelasting € 740,= meer op diesel
Kosten jaarlijkse wegenbelasting € 390,= meer op gas (G3)

10000 km = ~ 1000 ltr benzine > € 1650,=
10000 km = ~  650 ltr diesel    > € 1000,= + € 740,= > € 1740,=
10000 km = ~ 1200 ltr gas      > €   850,= + € 390,= > € 1240,=

Conclusie: bij 10000 km bespaar je ~ € 90,= per jaar door op benzine te gaan rijden, op gas is dit ~ € 410,=

Succes met je keuze

edit: het gem. verbruik zal niet helemaal kloppen maar zo heb je wel een "beeld" zeg maar  

Citaat van: henry classic v70 op 13-01-2012 21:20:31
Ja inderdaad, waarom niet gewoon een rekensom op loslaten....

Kosten jaarlijkse wegenbelasting € 740,= meer op diesel
Kosten jaarlijkse wegenbelasting € 390,= meer op gas (G3)

10000 km = ~ 1000 ltr benzine > € 1650,=
10000 km = ~  650 ltr diesel    > € 1000,= + € 740,= > € 1740,=
10000 km = ~ 1200 ltr gas      > €   850,= + € 390,= > € 1240,=

Conclusie: bij 10000 km bespaar je ~ € 90,= per jaar door op benzine te gaan rijden, op gas is dit ~ € 410,=

Succes met je keuze  

Daarbij neem ik aan dat er nog moet worden bijbetaald voor de 20v. Geen slimme zet, lijkt me 

En mijn 10v AT doet als het meezit 1:10, dus met een 20 klepper ga je dat echt niet beter doen.... Als ik het plaatje zo zie van Henry zou ik het ook wel weten...