Nou ik heb het uitlezen wel juist gedaan; net 5km gereden en er kwam 611.286 uit.


Tijdens het vervangen van het tellerwieltje merkte ik dat het dashboard sowieso al eerder open was geweest; er mistten schroefjes en het plastic was op sommige plaatsen gebroken.

Kan ik redelijkerwijs concluderen dat er iets met de teller gedaan is? Hetzij vervangen, hetzij teruggedraaid?

Om de exacte kmstand te willen weten kan je hem laten uitlezen bij de dealert.

Bij een 850 hoeft dat nog niet, dat kun je zelf doen dmv de OBD-I module onder de motorkap. Kun je de auto ook mee uitlezen. (zie dus vorige pagina)

Citaat van: Broabander op 15-01-2012 17:48:00
Nou ik heb het uitlezen wel juist gedaan; net 5km gereden en er kwam 611.286 uit.


Tijdens het vervangen van het tellerwieltje merkte ik dat het dashboard sowieso al eerder open was geweest; er mistten schroefjes en het plastic was op sommige plaatsen gebroken.

Kan ik redelijkerwijs concluderen dat er iets met de teller gedaan is? Hetzij vervangen, hetzij teruggedraaid?

Ik ben dan inderdaad bang dat er 611.286 km op staat...

Citaat van: The Volvoboy op 15-01-2012 17:57:30
Bij een 850 hoeft dat nog niet, dat kun je zelf doen dmv de OBD-I module onder de motorkap. Kun je de auto ook mee uitlezen. (zie dus vorige pagina)

Ja dat is toch uitlezen?

Ja, maar daarvoor hoef je niet naar de dealer toe

Gouden Koets, ik weet dus zeker dat ik hem goed uitgelezen heb, maar nu is de vraag of het oom echt 611.xxx is

Maar ik vind het echt moeilijk te geloven, twee ton! Ik weet nog steeds niet waar de kilometerstand wordt opgeslagen want stel nou dat de eerste tellerunit kapot was en die bijvoorbeeld vervangen is voor een uit een sloper, dan zou die in de 2e auto in principe wel doortellen vanaf de stand van de eerste toch? Dus dan kan de originele stand wel gewoon 407.xxx zijn alleen wat ik uitlees klopt dan niet. Of word het opgeslagen op dat chippie dat aan het telmechaniek vast zit?

Zie mijn PM op 't Volvo Forum

Nou ja wie nog suggesties heeft wat te doen, a) ervan uit gaan dat de huidige stand 611.xxx is en de teller daarop corrigeren of b) ervan uit gaan dat de teller vervangen is en 407.xxx hanteren als huidige kilometerstand, laat het maar horen Overigens wil ik het wel zo eerlijk mogelijk, als het 611.xxx is dan is dat maar zo, is niet dat de kilometerstand een goed verkoopargument is ofzo

Overigens gaat mijn zuunigheidschallenge redelijk lekker! Dagteller staat nu op 330 en volgens de meter zit er nog tussen de 15 en 20 liter in de tank, dus ben benieuwd wat de einduitslag wordt!

De werkelijke stand is in het klokkenhuis opgeslagen.

Maar daarom dus nogmaals; is het mogelijk/waarschijnlijk dat er een teller met hogere stand als ruil-teller in geplaatst is of zal ik mijn onderschrift en de fysieke tellerstand maar aanpassen?


Overigens mistte het Service-lampje ook, vorige keer dat ik de teller open had, dus toen lampje vervangen en het (toen brandende lampje) gereset.

Dus de feiten op een rijtje:

- Tellerstand via OBD1 (inmiddels): 611.3xx
- Afgelezen tellerstand: 404.9xx (+2000km ivm eerder kapot tellerwieltje)
- Dashboard is (voor mijn demontage) open geweest en mist div. Torx boutjes en had één kruiskop-schroef erin gedraaid
- Dashboard is op de bevestigingspunten beschadigd en stukjes plastic zijn afgebroken
- Lampje was uit de tellerunit verwijderd
- Tellerunit was optisch verder niet beschadigd en had geen sporen van openmaken erop

Dus er is in de 16 jaar sinds 1995 sowieso iemand op hardhandige wijze in het dashboard geweest, minimaal één keer, om dat lampje eruit te halen. Maar heeft iemand dan ook voldoende kennis en heeft die persoon er baat bij om een teller zó ver terug te draaien als diezelfde persoon het servicelampje niet eens kan resetten?

Citaat van: The Volvoboy op 15-01-2012 18:50:53
Zie mijn PM op 't Volvo Forum

Ik heb geen PM van je. Vertel eens...

Waar de km-stand wordt opgeslagen lijkt me niet echt van belang (bij jou volgens mij in de klokkenwinkel).
De teller zit in jou auto en is dus mechanisch teruggedraaid, aangezien de teller in jou auto zit zullen we er dan voor het gemak maar van uit gaan dat hij in jou auto is teruggedraaid?

Nu maakt het voor jou niet zo gek veel meer uit, 4 ton of 6 ton...lekker belangrijk, maar in het verleden is er iemand goed genaaid geweest met deze wagen.

Is ook zo, voor mij persoonlijk of qua verkoopwaarde boeit het ook geen donder, krijg alleen maar meer respect voor de auto als hij zelfs met deze stand in de twee maanden en bijna 6000km dat ik hem rijd nog steeds eigenlijk praktisch niets aan onderhoud heeft gekost of naar boven is gekomen, geen tot zeer weinig olie verbruikt, geen KVS verbruikt en 's ochtends nog binnen een paar seconden start. Ik bedoel, er zal bij de APK ongetwijfeld wat aan zijn, maar als ik zie dat de 2 jaar oudere Audi van mijn pa, nieuwwaarde F140.000, met nu een dikke 2 ton op de teller, al langzaamaan begint te desintegreren en ze op vakantie in het afgelopen jaar al 2x in de steek heeft gelaten terwijl die altijd jaarlijks met alle zorg onderhouden is, petje af voor mijn 850 hoor.


Maar dat is dus de enige reden dat ik de stand wil weten Maar inderdaad, één ex-bezitter was hier niet heel blij van geworden denk ik.

EDIT: heb mijn onderschrift maar vast aangepast

Citaat van: Broabander op 15-01-2012 22:53:45
Maar daarom dus nogmaals; is het mogelijk/waarschijnlijk dat er een teller met hogere stand als ruil-teller in geplaatst is of zal ik mijn onderschrift en de fysieke tellerstand maar aanpassen?


Overigens mistte het Service-lampje ook, vorige keer dat ik de teller open had, dus toen lampje vervangen en het (toen brandende lampje) gereset.

Dus de feiten op een rijtje:

- Tellerstand via OBD1 (inmiddels): 611.3xx
- Afgelezen tellerstand: 404.9xx (+2000km ivm eerder kapot tellerwieltje)
- Dashboard is (voor mijn demontage) open geweest en mist div. Torx boutjes en had één kruiskop-schroef erin gedraaid
- Dashboard is op de bevestigingspunten beschadigd en stukjes plastic zijn afgebroken
- Lampje was uit de tellerunit verwijderd
- Tellerunit was optisch verder niet beschadigd en had geen sporen van openmaken erop

Dus er is in de 16 jaar sinds 1995 sowieso iemand op hardhandige wijze in het dashboard geweest, minimaal één keer, om dat lampje eruit te halen. Maar heeft iemand dan ook voldoende kennis en heeft die persoon er baat bij om een teller zó ver terug te draaien als diezelfde persoon het servicelampje niet eens kan resetten?

Hij is hier in ieder geval nooit eruit geweest Camiel.  De auto als Ron destijds gekocht als tijdelijke oplossing omdat zijn eigen auto niet meer op gas liep.  Yits heeft dat toen tijdens de achterhoekmeeting in orde gemaakt. Ik heb 'm zelf destijds klaar gemaakt voor de APK en verkoop en verder heeft Wieb er nog een paar dagen in gereden.  Baal hier wel van