Hoef je niet van te balen joh, nergens voor nodig Zoals ik al zei, mij maakt het geen hol uit, ik lig er niet wakker van, dus dan hoef jij dat al helemaal niet te doen!

Enneuh, ik zag jou er trouwens ook niet voor aan om voor die paar honderd piek die de auto opbracht die teller er (zo ontzettend amateuristisch) uit-en in te batsen en dat klotepriegelwerkje om die teller te verzetten te doen hoor, wees maar gerust

Is de stand niet via de APK keuringen te achterhalen? O.i.d..?

Als ie dan echt 6 ton zou hebben, dan zou ik 'm daarop zetten en lekker patseren over hoeveel ie gelopen heeft

Maar niet te hard patseren/schroeten, want voor je het weet laat 'ie jou ook een keer staan.

Aan de andere kant hoeveel wagens staan er nu daadwerkelijk op 611K
Ik zou hem daar ook op laten zetten en mooi verder laten tellen

Citaat van: -D©©©L- op 15-01-2012 22:58:32

Citaat van: The Volvoboy op 15-01-2012 18:50:53
Zie mijn PM op 't Volvo Forum

Ik heb geen PM van je. Vertel eens...

Ik dacht dat de km-stand ook op werd geslagen in de CEM en dat die niet te veranderen is, maar als jullie zeggen dat het bij een 850 in de klokkenwinkel wordt opgeslagen... 

Nou ja qua historie van de auto weet ik dan ook niets; ja, zoveel als Dirk vertelde dan op de vorige pagina Dus waar hij in onderhoud is geweest, waar de apk's zijn uitgevoerd etc, géén idee!


Maar dan krijgt Douwe straks een PB met de vraag: 'tellerstand vooruit krijgen, hoe doen we dat ook weer' Want dit ga ik niet met mijn vingers/boormachientje doen!

Citaat van: )()()sT op 16-01-2012 06:57:25
Is de stand niet via de APK keuringen te achterhalen? O.i.d..?

I.d.d., via het NAP-register* zou je op zich wel wat kunnen achterhalen,
Hier op het forum is vast wel een monteur die ff voor je het kenteken kan invoeren en dan in de lijst met ingevoerde km-standen kan zien of en zo ja, bij hoeveel km's deze evt. is gaan afwijken.

*: ik weet dat dit systeem niet waterdicht is.

Citaat van: The Volvoboy op 16-01-2012 08:19:36

Citaat van: -D©©©L- op 15-01-2012 22:58:32

Citaat van: The Volvoboy op 15-01-2012 18:50:53
Zie mijn PM op 't Volvo Forum

Ik heb geen PM van je. Vertel eens...

Ik dacht dat de km-stand ook op werd geslagen in de CEM en dat die niet te veranderen is, maar als jullie zeggen dat het bij een 850 in de klokkenwinkel wordt opgeslagen... 

Een 850 met een CEM ?

Ja ik wist het niet zeker. Een V70 heeft wel een CEM toch?

Citaat van: The Volvoboy op 16-01-2012 12:38:14
Ja ik wist het niet zeker. Een V70 heeft wel een CEM toch?

Is alleen bij CANBUS auto's. Alleen de late V70's dus.

Nou als er toevallig een monteur meeleest die in de gelegenheid is om zoiets te checken dan zou ik U zeer erkentelijk zijn!

Kenteken is overigens LB-BN-88 en voor eventuele aanvullende info -> de PB knop want ik weet niet wat daarvoor nodig is maar chassisnummers, meldcode ed wil ik toch liever niet op het forum zetten

En Douwe heeft me de info gestuurd mbt het wijzigen van de km stand, mijn dank is groot!

Citaat van: mehn op 16-01-2012 12:39:09

Citaat van: The Volvoboy op 16-01-2012 12:38:14
Ja ik wist het niet zeker. Een V70 heeft wel een CEM toch?

Is alleen bij CANBUS auto's. Alleen de late V70's dus.

Oke. Waar staat de km stand van een V70 Classic opgeslagen dan? Zelfde als bij de 850?

Citaat van: Broabander op 15-01-2012 22:53:45
Maar daarom dus nogmaals; is het mogelijk/waarschijnlijk dat er een teller met hogere stand als ruil-teller in geplaatst is of zal ik mijn onderschrift en de fysieke tellerstand maar aanpassen?


Overigens mistte het Service-lampje ook, vorige keer dat ik de teller open had, dus toen lampje vervangen en het (toen brandende lampje) gereset.

Dus de feiten op een rijtje:

- Tellerstand via OBD1 (inmiddels): 611.3xx
- Afgelezen tellerstand: 404.9xx (+2000km ivm eerder kapot tellerwieltje)
- Dashboard is (voor mijn demontage) open geweest en mist div. Torx boutjes en had één kruiskop-schroef erin gedraaid
- Dashboard is op de bevestigingspunten beschadigd en stukjes plastic zijn afgebroken
- Lampje was uit de tellerunit verwijderd
- Tellerunit was optisch verder niet beschadigd en had geen sporen van openmaken erop

Dus er is in de 16 jaar sinds 1995 sowieso iemand op hardhandige wijze in het dashboard geweest, minimaal één keer, om dat lampje eruit te halen. Maar heeft iemand dan ook voldoende kennis en heeft die persoon er baat bij om een teller zó ver terug te draaien als diezelfde persoon het servicelampje niet eens kan resetten?

Voor het servicelampje te verwijderen hoeft de unit niet open. Ik kan geen enkele zinnige reden verzinnen (behoudens het tandwieltje) om de unit open te maken anders dan de km-stand aan te passen.

Ik denk dus dat je 850 611dkm erop heeft staan.


Gr

Dat vind ik nou een vette km-stand. En hij doet het nog steeds. Goeie auto, toch?

Moet de eerste Hyundai of Kia, of dichter bij huis, Renault, Peugeot, Citroen, Volkswagen of Audi, nog tegenkomen die dat nadoet.

Is dit lijstje voor je hoge kilometerstand niet leuk om in te vullen

Denk dat je wel ergens bovenin de lijst uitkomt

Heren, bedankt voor al jullie adviezen, antwoorden en tips!


Wilde vanmiddag dus even de teller opschroeven maar moest toch nog eerst even mijn vriendin naar werk brengen, en de auto heeft ondanks de kilometerstand van meer dan 4 ton even de 204.350km/u aangetikt, want een uur later stond hij ineens zo:






Wat er écht aan vooraf is gegaan:



Heb hem eerst uitgelezen voor de werkelijke kilometerstand (611.380), toen het dash gedemonteerd en de teller meegenomen naar binnen en toen kwam een hoop gepruts, gepriegel, frustratie, koffie en stroopwafels, toen nog een testritje en werkt weer helemaal!



@ Luc: gaaf toch   Vind het eigenlijk wel baas!



(ohja, en m'n zuunigheidschallenge gaat nog steeds door, dagteller stond op 375 bij de reset dus tel gewoon door, zoals je ziet nu ~380 met zo rond de 15 liter in de tank)