Citaat van: Ludo op 18-02-2005 15:28:32

Citaat van: SIPS Master op 18-02-2005 11:36:21
Ik zal volgende week, als ze er onder zitten, laten weten hoe de wegligging dan is.

als je ter plekke blijft, bekijk de oude dempers ook eens.
ben benieuwd of ze nog meer weerstand bieden dan een fietspomp.

Citaat van: Entuscan op 18-02-2005 13:33:59
Vanvoor kan je die rubberschotels meevervangen. Hoe ze exact noemen weet ik nu niet dadelijk,

gewoon, veerschotelrubber.  

Boven je veerschotelrubber zit ook nog een plaat waar een lager in zit (en de drie bevestigingsbouten)
Na zo'n 4ton kan best wel wat speling in dat lager zijn gekomen, als je toch van plan bent om nog een tijdje met de auto te blijven rijden zou ik die ook mee vervangen.

Ik heb mijn schokdempers voor kortgeleden vervangen bij 150.000km en in 1 zo'n lager zat toch al wat speling...

Citaat van: elianmars op 18-02-2005 20:47:40
Nog ff terugkomend op de dempers.
Als dempers versleten zijn, moet je wagen toch meer dan twee keer "naspringen", als je de wagen hard induwt?
Ik heb eerder het idee dat de veren wat slapper zijn geworden.

Of zit ik er nou helemaal naast?

Dat is inderdaad de 'snelle controle'. Je duwt de wagen hard naar beneden op een hoek. De auto mag daarna omhoog veren, maar zodra ie omlaag komt moet ie stoppen op t rustpunt. Hij mag dus niet 'doorveren' naar beneden of nog verder.

Maar tis geen APK punt, terwijl je dempers wel degelijk een grote bijdrage leveren aan de veiligheid (wegligging).

Kortom, tis wat je wilt... Als je nooit in de bergen komt of andere haarspeldbochten moet nemen en je koopt liever een espresso-apparaat voor dat geld...... Who am I to argue?

De werking wordt met de kilometers/tijd steeds slapper inderdaad. Zolang de auto niet stuitert is er geen directe noodzaak om vervanging.


Gr

Ik vond mijn auto ook een beetje zweverig. heb daarom bij ongeveer 180.000 mijn schokdempers vervangen. Ik wou de auto toen ook verlagen dus heb maar direct een KW set genomen.

Zweverig is ie in ieder geval niet meer.  

Citaat van: fearless op 20-02-2005 19:20:13
Ik vond mijn auto ook een beetje zweverig. heb daarom bij ongeveer 180.000 mijn schokdempers vervangen. Ik wou de auto toen ook verlagen dus heb maar direct een KW set genomen.

Zweverig is ie in ieder geval niet meer.  

Aan welk bedrag moet ik ongeveer denken bij zo'n set?

Citaat van: elianmars op 20-02-2005 19:31:00

Citaat van: fearless op 20-02-2005 19:20:13
Ik vond mijn auto ook een beetje zweverig. heb daarom bij ongeveer 180.000 mijn schokdempers vervangen. Ik wou de auto toen ook verlagen dus heb maar direct een KW set genomen.

Zweverig is ie in ieder geval niet meer.  

Ik geloof dat die op het moment tegen de 1400 euro zit exclusief de montage.

Aan welk bedrag moet ik ongeveer denken bij zo'n set?

Nou ze zitten er onder, het zijn trouwens gele Bilstein's. Ik moet het allemaal nog ff gaan proberen, maar de wegliging is sterk verbeterd. De demping is ook harder geworden. Als ze ingereden zijn zal ik laten weten hoe het allemaal aanvoelt.

En het waren voor, zeker de originele dempers. Dus die hadden het wel gehad na 400.000km. Het volgende project worden de remmen rondom.

Citaat van: Ludo op 18-02-2005 15:28:32

Citaat van: Entuscan op 18-02-2005 13:33:59
Vanvoor kan je die rubberschotels meevervangen. Hoe ze exact noemen weet ik nu niet dadelijk,

gewoon, veerschotelrubber.  

Officieel zijn dit de stuurlagers.

Ik ken een bedrijf in IJmuiden waar je kostenloos je schokbrekers kunt laten testen.
Zul je in andere steden ook wel hebben, gok ik.
Groet maarten

Citaat van: Maarten op 27-02-2005 21:46:27
Ik ken een bedrijf in IJmuiden waar je kostenloos je schokbrekers kunt laten testen.
Zul je in andere steden ook wel hebben, gok ik.
Groet maarten

Kun je ook laten doen bij Kwik Fit. Alleen zijn je dempers dan ALTIJD aan vervanging toe. Ook al heb je ze er net nieuw onder laten leggen.......

Citaat van: thuur op 19-02-2005 01:19:12
Kortom, tis wat je wilt... Als je nooit in de bergen komt of andere haarspeldbochten moet nemen en je koopt liever een espresso-apparaat voor dat geld...... Who am I to argue?

De werking wordt met de kilometers/tijd steeds slapper inderdaad. Zolang de auto niet stuitert is er geen directe noodzaak om vervanging.
Gr

Let op; niet alleen de wegligging maar vooral de REMAFSTAND zal kleiner zijn bij goed werkende schokdempers...

Citaat van: elianmars op 20-02-2005 19:31:00

Citaat van: fearless op 20-02-2005 19:20:13
Ik vond mijn auto ook een beetje zweverig. heb daarom bij ongeveer 180.000 mijn schokdempers vervangen. Ik wou de auto toen ook verlagen dus heb maar direct een KW set genomen.

Zweverig is ie in ieder geval niet meer.  

Aan welk bedrag moet ik ongeveer denken bij zo'n set?

Let wel; als je comfort op prijs stelt moet je geen KW-set monteren. Want zelfs met de dempers op de zachtste stand is ie erg stug. Mij bevalt dat wel, wegligging is als die van een kart. Wel opletten want de grens ligt ver weg maar als je er overheen gaat ben je 'm ook écht kwijt....  

Nieuwe "standaard" dempers met iets kortere veren (zo'n 3 cm lager) is toch ook wel een goede optie?

Ik zit daar namelijk aan te denken.

Nog ff een kleine update. De wegligging voor is prima, alleen vond ik 'm achter kraken en wiebelen. Deze week terug naar de garage en wat bleek, 1 van de achterse veerschotelrubbers bleek gescheurd te zijn, de demper stak eruit en duwde, op die manier dan de tegen de binnen bekleding aan. Bij nadere inspectie van de andere bleek die ook flink mee tegeven. Beide zijn nu vervangen, auto is ook opnieuw uitgelijnd en stuurt en rijdt nu wel zo prefect, net alsof ie bijna nieuw is.

Voor de goede orde SIPS Master, je hebt hem dus niet verlaagt? Hoe is het comfort van deze dempers, zijn ze stugger dan de originele?

Nee, ik heb niets verlaagd. Het comfort is wel minder geworden. Dat heb je automatisch met sportievere dempers, de wegligging is daar in tegen veel beter geworden. Je voelt de putjes in de weg gewoon beter.